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ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर vs केटीएम 390 ड्यूक तुलना

    Compare ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर vs केटीएम 390 ड्यूक to know which is better. Detailed bikes comparison on ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर vs केटीएम 390 ड्यूक; compare on-road price, performance and other features on bike comparison site.
  • ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर STD BS VI vs केटीएम 390 ड्यूक STD BS VI – Which model is Cheapest?

    The ex-showroom price of the केटीएम 390 ड्यूक in New Delhi starts at ₹ 3.11 लाख. On the other hand, ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 9.35 लाख and goes up to Rs. ₹ 9.95 लाख for range topping model

    Summaryट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर STD BS VIकेटीएम 390 ड्यूक STD BS VI
    Price₹ 9.35 लाख₹ 3.11 लाख
    ManufacturerTriumphKTM
    Body TypeOff RoadSports
    Mileage18.00 KM/L35.00 KM/L
    Power64.10 bhp45.32 bhp
    Engine900.0 CC373.2 CC
    Fuel TypePetrolPetrol

  • ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर STD BS VI vs केटीएम 390 ड्यूक STD BS VI – Which gives Better Mileage?

    As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम 390 ड्यूक base engine returns 35 KM/L. The ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर base returns 18 KM/L

  • ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर STD BS VI vs केटीएम 390 ड्यूक STD BS VI – Which has a Better Engine Efficiency?

    In the powertrain department, the केटीएम 390 ड्यूक gets bhp Petrol engine, whereas the ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर comes in bhp Petrol engine

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bike-icon

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

27,766/M
9,233/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

7.8
8.3
design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
8.5 
8.5 
6.5 
8.8 
7.0 
7.5 
7.5 
8.0 
8.5 
6.5 
9.0 
8.0 
9.0 
8.5 

इंजन

इंजन सी.सी
अधिकतम टॉर्क
स्टार्टिंग मकैनिजम
900.0 सीसी
373.2 सीसी
80 Nm @ 3250 आरपीएम
39 Nm @ 6500 आरपीएम
स्व प्रारंभ
स्व प्रारंभ

फ्यूल की खपत

माइलेज
18 किमी/लीटर
35 किमी/लीटर

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
सीट हाइट
223 किलोग्राम
168 किलोग्राम
790 मिलीमीटर
823 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच
5 गियर्स
6 गियर्स
Wet, Multi-plate Torque Assist Clutch
7 Plate PASC Antihopping Clutch, Mechanically Operated

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Single Ø310mm Floating Disc, Brembo 4-piston Fixed Axial Caliper, ABS
Disc With Radially Mounted Calliper
Single Ø255mm Disc, Nissin 2-piston Floating Caliper, ABS
Disc With Floating Calliper

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
Spoke Wheels
एलॉय व्हील
100/90-19
110/70 X 17
150/70 R17
150/60 X 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
Maintenance Free
12 V, 8 AH MF

स्टैंडर्ड फीचर्स

इन्तेर्चांगेयब्ले पिल्लिओं सीट एंड एल्युमीनियम रैक विथ रिमूवेबल पिल्लिओं पेग्स
लेटेस्ट निस्सिन ब्रांडेड ट्विन पिस्टन स्लाइडिंग कैलिपर
ट्रिप कंप्यूटर
usb पावर सॉकेट
लाल रियर लाइट
Immobiliser
टार्क असिस्ट क्लच
राइड करे वायर के साथ
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल
टेलिस्कोपिक फोर्क
9एमबी एबीएस ब्रेक
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है
Yes
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No
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Yes
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Yes

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है
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Yes
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Yes
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Yes

मुख्य फीचर्स

Supermoto Abs
Underbelly Exhaust
Track Mode.
Slipper Clutch.
Tft Display And Switchgear
Quickshifter.
Motorcycle Traction Control
Seat With Optional Height Adjust
Footpegs
Ride Modes
All-Led Lighting
Cornering-ABS
LAUNCH CONTROL.
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केटीएम 390 ड्यूक Comparison with Similar Bikes

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