
हीरो स्पलेंडर प्लस
हीरो स्पलेंडर प्लस
हीरो स्पलेंडर प्लस Images





हीरो स्पलेंडर प्लस ओवर्व्यू
इंजन कपैसिटी | 97.2 CC |
माइलेज | 62 KM/L |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.0/ 9.8 L |
गियर्स | 4 स्पीड |
ब्रेक | Drum/Drum Integrated Braking System |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start |
व्हील टाइप | Alloy Wheels |
बॉडी टाइप | Commuter |
नया क्या है?
हीरो स्प्लेंडर प्लस भारत में एक लोकप्रिय कम्यूटर मोटरसाइकिल बनी हुई है, लेकिन हाल के वर्षों में इसे प्रतिस्पर्धी और प्रासंगिक बनाए रखने के लिए कुछ अपग्रेड किए गए हैं। यहाँ हीरो स्प्लेंडर प्लस के नवीनतम विवरण दिए गए हैं, जो इसे एक भरोसेमंद, ईंधन-कुशल और किफायती बाइक के रूप में निरंतर सफलता को दर्शाते हैं:
डिज़ाइन और लुक्स: हीरो स्प्लेंडर प्लस अपने सरल और कालातीत डिज़ाइन को बरकरार रखता है, लेकिन अब इसमें कुछ आधुनिक अपडेट्स जोड़े गए हैं। यह अब कई नए रंग विकल्पों में उपलब्ध है जैसे हेवी ग्रे विद ग्रीन, ब्लैक विद पर्पल, ब्लैक विद सिल्वर और मैट शील्ड गोल्ड। सिग्नेचर डिज़ाइन अभी भी पारंपरिक राइडर्स को आकर्षित करता है, लेकिन ताज़ा रंगों और अपडेटेड ग्राफिक्स के साथ इसे एक समकालीन टच मिला है।
इंजन और प्रदर्शन: नवीनतम स्प्लेंडर प्लस 97.2 सीसी BS6-मानक इंजन द्वारा संचालित है, जो 8000 आरपीएम पर 8.02 पीएस की पावर और 6000 आरपीएम पर 8.05 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है। यह इंजन, अपनी विश्वसनीयता और ईंधन दक्षता के लिए जाना जाता है, अब हीरो की XSens तकनीक और प्रोग्राम्ड फ्यूल इंजेक्शन (PFI) के साथ अधिक परिष्कृत हो गया है, जो सुचारू प्रदर्शन और बेहतर माइलेज सुनिश्चित करता है। यह लगभग 65-70 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जो इसे शहर की यात्रा और लंबे राइड्स के लिए एक आदर्श विकल्प बनाता है।
कंफर्ट और एर्गोनॉमिक्स: हीरो स्प्लेंडर प्लस अपने आरामदायक और एर्गोनोमिक राइडिंग पोस्चर के लिए पसंदीदा बनी हुई है। बाइक का डिज़ाइन विभिन्न प्रकार के राइडर्स के लिए उपयुक्त है, जिसमें स्पेशियस सीटिंग पोजिशन और आसानी से पहुँचने योग्य कंट्रोल्स दिए गए हैं। इसकी अच्छी तरह से गद्देदार सीट और सीधी राइडिंग स्टांस इसे रोज़ाना की यात्रा के लिए भी आरामदायक बनाते हैं, यहां तक कि लंबी दूरी की यात्रा के लिए भी।
ब्रेकिंग और हैंडलिंग: स्प्लेंडर प्लस अब इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम (IBS) के साथ आता है, जो ब्रेकिंग के दौरान सुरक्षा और नियंत्रण को बढ़ाता है। इसकी हल्की फ्रेम (110 किलोग्राम) के कारण इसे शहर की ट्रैफिक में चलाना और मोड़ना बेहद आसान है, जिससे यह संकरी सड़कों और भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों में आदर्श साबित होती है। बाइक का सस्पेंशन सेटअप, जिसमें टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और ट्विन-शॉक रियर सस्पेंशन शामिल हैं, विभिन्न सड़क सतहों पर एक स्थिर और आरामदायक राइड सुनिश्चित करता है।
विशेष फीचर्स: हीरो ने स्प्लेंडर प्लस में कुछ नए फीचर्स जोड़े हैं, जिसमें सेल्फ स्टार्ट ऑप्शन और डिजिटल-एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है, जो ईंधन स्तर और ओडोमीटर जैसी आवश्यक जानकारी प्रदान करता है। आई3एस (आइडल स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम) तकनीक, कुछ वैरिएंट्स में उपलब्ध है, जो बाइक को निष्क्रिय अवस्था में स्वचालित रूप से बंद कर देती है और क्लच दबाते ही फिर से चालू हो जाती है, जिससे ईंधन की बचत होती है।
कीमत और वैरिएंट्स: हीरो स्प्लेंडर प्लस कई वैरिएंट्स में उपलब्ध है:
- किक स्टार्ट विद अलॉय व्हील्स
- सेल्फ स्टार्ट विद अलॉय व्हील्स
- आई3एस विद सेल्फ स्टार्ट
इसकी कीमत ₹75,000 (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है, जो वैरिएंट और लोकेशन के आधार पर थोड़ी अलग हो सकती है।
नवीनतम हीरो स्प्लेंडर प्लस एक भरोसेमंद और ईंधन-कुशल मोटरसाइकिल के रूप में अपनी विरासत को जारी रखती है। इसका अपडेटेड BS6 इंजन, परिष्कृत फीचर्स और IBS जैसी अतिरिक्त सुरक्षा प्रणालियाँ इसे दैनिक यात्रा के लिए एक बेहतरीन विकल्प बनाती हैं। यह एक किफायती, कम रखरखाव वाली बाइक है, जो आरामदायक और सुगम राइडिंग अनुभव प्रदान करती है, साथ ही हीरो के व्यापक सेवा नेटवर्क का लाभ भी देती है।
हीरो स्प्लेंडर प्लस की मुख्य विशेषताएं :
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एक्स-शोरूम क़ीमत Ex Showroom Price |
₹75,441 |
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क्लास (Class) |
कम्यूटर बाइक (Commuter) |
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माइलेज (Mileage) |
65-81 KM/L |
ईंधन क्षमता
(Fuel Capacity) |
9.6-11 लीटर (L) |
गियर्स (Gears)
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4 |
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इंजन टाइप (Type of engine) |
Single-सिलेंडर |
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क्यूबिक क्षमता (Cubic Capacity) |
100cc |
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हेडलाइट टाइप (Headlight Type) |
Halogen |
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इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (Instrument Cluster) |
एनालॉग (Analog) |
सीट की ऊंचाई
(Seat Height) |
785-799 mm |
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वजन (Weight ) |
109 Kgs |
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कलर (Colours) |
सनशाइन गोल्ड, रूबी रेड, बटरफ्लाई येलो, हेवी ग्रे ग्रीन, ब्लैक विद पर्पल, सिल्वर नेक्सस ब्लू, ब्लैक विद सिल्वर, ब्लैक विद रेड, बम्बल बी येलो, फायरफ्लाई गोल्डन, बीटल रेड, मैट शील्ड गोल्ड |
समान मॉडल
(Similar Models) |
होंडा सीडी 110 ड्रीम, हीरो सुपर स्प्लेंडर, होंडा शाइन, हीरो ग्लैमर बीएस6, हीरो पैशन प्रो बीएस6, बजाज सीटी 110
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हीरो स्पलेंडर प्लस स्पेसिफिकेशन & फीचर्स
हीरो स्पलेंडर प्लस वेरिएंट प्राइस
वेरिएंट
एक्स-शोरूम कीमत
कम्पेयर
हीरो स्पलेंडर प्लस ईएमआई कैलकुलेटर
उधार की राशि
74,152
अवधि (3 साल)
3 साल
*ब्याज दर आपके क्रेडिट स्कोर के आधार पर भिन्न हो सकती है।
हीरो स्पलेंडर प्लस कलर्स
स्पलेंडर प्लस कलर्स
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
हीरो स्पलेंडर प्लस MATT GREY
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
हीरो स्पलेंडर प्लस BLACK AND ACCENT
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
हीरो स्पलेंडर प्लस SPORTS RED BLACK
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
हीरो स्पलेंडर प्लस BLACK RED PURPLE
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
हीरो स्पलेंडर प्लस FORCE SILVER
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
हीरो स्पलेंडर प्लस Black Heavy Grey
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
हीरो स्पलेंडर प्लस BLUE BLACK
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
हीरो स्पलेंडर प्लस यूजर रिव्यु
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The perfect Do it All motorcycle within a budget
By Tejas Churmure @ Jun 02, 2026 08:38 PM
5.0
For 2 lakhs i would say this is a great dual sport motorcycle. Ideal for city due to it’s light weight, great on highways as well and obviously shines offroad. Seat comfort and breaking performance could be better but still considering it’s price, one of the best bikes under 2 lakhs.
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1
NS200 The KTM Madness Indianised
By Jemson Isaac Andrew L @ May 26, 2026 08:25 AM
5.0
The NS200 is a capable, practical motorcycle for a beginner. It's not specialised for one set of riders. It's a jack of all trades, which is important because a beginner doesn't usually know what they want from their motorcycle before starting out, so having a bike that offers that latitude is a massive plus point. It can be a corner carver like the Duke or a tourer. The bike has the capability to do both; in some instances, it's even better than the Duke for touring because of the gearing and more cruising speed. Think of it like an exam where scoring 80% is relatively easy; the last 20% is difficult. Extracting the last 20% needs aluminium swingarms, trellis frames, and DOHC, which makes the Duke 40k more expensive than the NS. The Duke is 100%; the NS200 is 80% of the Duke.
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1
stylish bike good riding experience
By B V Raju @ Mar 11, 2026 08:27 PM
5.0
good looking and nice driving experience
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4
2
This genrations best electirec scooter
By Manoj Madok @ Jan 13, 2026 09:55 AM
5.0
Best for cities rides i can after 3 months i m happy with the riding range around 130 plus kms.
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2
Yamaha motors Mt 15 v2
By Abhishek Khetre @ Jan 13, 2026 08:05 AM
5.0
Yamaha motors Mt 15 v2
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3
1
तुलना करें प्रतियोगी के साथ
![]() हीरो स्पलेंडर प्लस | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| एक्स-शोरूम प्राइस | |||||
| ₹ 74,152 - 82,710 | ₹ 72,500 - 75,200 | ₹ 72,428 | ₹ 71,896 | ₹ 70,700 | ₹ 79,191 - 80,574 |
| सी एंड बी विशेषज्ञ रेटिंग | |||||
8.4 | 8.1 | 7.9 | N/A | 8.3 | N/A |
| इंजन सी.सी | |||||
| 97.2 CC | 109.7 CC | 115.0 CC | 99.0 CC | 115.5 CC | 97.2 CC |
| गियर्स | |||||
| 4 Gears | 4 गियर्स | 5 गियर्स | 4 गियर्स | 4 गियर्स | 4 गियर्स |
| माइलेज | |||||
| 62 KM/L | 70.00 Km/L | 80.00 Km/L | 70.00 Km/L | 70.00 Km/L | 60.00 Km/L |
| अधिकतम टॉर्क | |||||
| 8.3 Nm @ 6000 rpm bhp | 8.7 Nm @ 4500 rpm | 9.81 Nm @ 5000 rpm | 8.05 Nm @ 5000 rpm | 9.81 Nm @ 5000 rpm | 8.05 Nm @ 6,000 rpm |
| अधिकतम पावर | |||||
| 7.91 bhp @ 8000 rpm,8.44 bhp @ 8000 rpm Nm | 8.08 bhp @ 7350 rpm bhp | 9.37 bhp @ 7500 rpm bhp | 7.28 bhp @ 7500 rpm bhp | 8.48 bhp @ 7000 rpm bhp | 7.91 Bhp @ 8,000 rpm bhp |
| ब्रेक | |||||
| Drum/Drum Integrated Braking System | Drum (Front) / Drum (Rear) | Disc (Front) / Drum with CBS (Rear) | Drum (Front) / Drum (Rear) | Drum (Front) / Drum with CBS (Rear) | Drum (Front) / Drum (Rear) |
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | |||||
| 11.0, 9.8 L | 10.0 L | 11.0 L | 9.0 L | 11.0 L | 11.0 L |
| Colour Count | |||||
| 8 | 4 | 4 | 4 | 3 | 5 |
विस्तृत तुलना | स्पलेंडर प्लस vs स्टार सिटी प्लस | स्पलेंडर प्लस vs प्लैटिना 110 | स्पलेंडर प्लस vs शाइन 100 डीएक्स | स्पलेंडर प्लस vs सीटी 110 | स्पलेंडर प्लस vs पैशन प्लस |
हीरो स्पलेंडर प्लस अल्टरनेटिव
8.1टीवीएस स्टार सिटी प्लस
109.7 सीसी CC | पेट्रोल | कम्यूटर- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 72,500 - 75,200
- ईएमआई शुरू₹ 2,391
- एक्स-शोरूम कीमत
लोकप्रिय हीरो बाइक
लोकप्रिय हीरो बाइक
हीरो ठाठ बाटएक्स-शोरूम कीमत₹ 82,813 - 86,501
हीरो एचएफ डीलक्सएक्स-शोरूम कीमत₹ 56,742 - 72,792
हीरो सुपर स्पलेंडरएक्स-शोरूम कीमत₹ 82,348 - 86,035
हीरो एचएफ डिलक्स आई3एसएक्स-शोरूम कीमत₹ 66,382 - 68,485
हीरो डेस्टिनी 125एक्स-शोरूम कीमत₹ 75,838 - 83,245
हीरो प्लेसर प्लस 110एक्स-शोरूम कीमत₹ 69,766 - 75,712
हीरो एक्सट्रीम 160Rएक्स-शोरूम कीमत₹ 1.05 L
हीरो एचएफ 100एक्स-शोरूम कीमत₹ 59,839
हीरो एक्सपल्स 200 4Vएक्स-शोरूम कीमत₹ 1.4 - 1.55 L
हीरो ग्लैमर 125 एक्सटीईसीएक्स-शोरूम कीमत₹ 84,106 - 88,346
हीरो स्पलेंडर प्लस पूछे जाने वाले प्रश्न
- स्पलेंडर प्लस की एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली में ₹ 69,380 . से शुरू होती है और ऑन-रोड कीमत नई दिल्ली में ₹73,651 से शुरू होती है।.
- स्पलेंडर प्लस मुख्य रूप से 4 रंगों में उपलब्ध है - Black with Sports Red, Black with Silver, Black with Purple, Matte Shield Gold और Heavy Grey with Green
- एआरएआई के अनुसार स्पलेंडर प्लस का माइलेज 70.00 Km/l किमी/लीटर है।
















