रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
Dual Channel Abs
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Images
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 ओवर्व्यू
इंजन कपैसिटी | 346.0 CC |
माइलेज | 37 किमी/लीटर |
गियर्स | 5 स्पीड |
ब्रेक | Disc/Drum |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start |
व्हील टाइप | Spoke Wheels |
बॉडी टाइप | क्रूजर |
नया क्या है?
भारत की सबसे प्रसिद्ध मोटरसाइकिलों में से एक, रॉयल एनफील्ड बुलेट, ने 2023 में एक गहन सुंदरीकरण का अनुभव किया है। रॉयल एनफील्ड ने मोटरसाइकिल के नवीनतम रूपकरण की शुरुआत की है, जिसकी आरंभिक कीमत 1.74 लाख रुपये से है। पांच रंगों के विकल्प हैं - श्रेणी मिलिटरी रेड और काले विकल्पों (1.74 लाख रुपये), जो स्टैंडर्ड मैरून और काले विकल्पों के लिए 1.97 लाख रुपये हैं, और ब्लैक गोल्ड, जो कीमत पर 2.16 लाख रुपये (सभी कीमतें, एक्स-शोरूम) हैं। भारत में नई बुलेट की बिक्री और परीक्षण तीन सितंबर को शुरू होगी। ब्रांड अगले क्वार्टर में यूके में बाइक का लॉन्च करने की योजना बना रहा है, और उसे फिर से एशिया-प्रशांत और अमेरिकी बाजारों में लॉन्च किया जाएगा।
मोटरसाइकिल अब रॉयल एनफील्ड के आधुनिक जे-प्लेटफ़ॉर्म के चारों ओर निर्मित है, जिसमें कंपनी का नवीनतम चासी और 350cc पावरट्रेन शामिल है जो पहली बार मीटियर 350, फिर क्लासिक और हंटर 350 में पेश किया गया था। जबकि अंडरपिनिंग्स नए हैं, बुलेट 350 का डिज़ाइन बड़े पैमाने पर वही है, जो दुनिया भर के मोटरसाइकिल राइडर्स द्वारा मूल्यांकन किया जाता है। मोटरसाइकिल अब जब यह पहली बार पेश किया गया था, तो उसके जैसे दिखने वाले रेखाचित्र और साइड पैनल पर पिंस्ट्राइपिंग के साथ रहती है। बाइक तेल टैंक के दोनों ओर पुरानी शैली की बैजिंग, रिब्ड सैडल, और इंस्ट्रुमेंटेशन का हिस्सा के रूप में एम्प मीटर को भी बनाए रखती है।
नई बुलेट 350, 195 किग्रा का है, यह पिछले मॉडल की इलेक्ट्रिक स्टार्ट संस्करण से लगभग चार किग्रा भारी है। ग्राउंड क्लियरेंस को 170 मिमी पर रेट किया गया है, जबकि सीट की ऊचाई 805 मिमी है। ईंधन टैंक क्षमता 13 लीटर पर तैय की गई है।
बुलेट 350 की शक्ति जे-श्रृंखला शक्तितंत्र है जो 349 सीसी का अधिकतम शक्ति प्रदान करता है, यह एक एकल-पॉट, एसओएचसी इकाई है जो 6,100 आरपीएम पर 20.2 बीएचपी की अधिकतम शक्ति और 4,000 आरपीएम पर 27 एनएम का शीर्ष टॉर्क उत्पन्न कर सकता है। मोटर को 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ मिलाया गया है। मिल ने कंपनी द्वारा पहले निर्मित इंजनों की चरित्रिता को बनाए रखते हुए, मुलायम, कुशल, और टॉर्की प्रदर्शन देने का प्रतिष्ठान बनाया है।
साइकिल के भागों पर आने के संबंध में, नई बुलेट 350 अब एक डबल-क्रैडल चासी के आस-पास निर्मित है, जिसे फ्रंट में 41मिमी टेलिस्कोपिक फोर्क सेटअप और पीछे में ट्विन-शॉक एब्सोर्बर सेटअप द्वारा सस्पेंड किया गया है। जैसे ही फैक्ट्री से निकली हर बुलेट, यह भी तार स्पोक व्हील्स (19-इंच फ्रंट, 18-इंच पिछले) पर चलती है जिनमें एक 100/90-सेक्शन फ्रंट टायर और 120/80-सेक्शन पिछला टायर होता है।
प्रवेश स्तरीय मिलिटरी रेड और ब्लैक पर डिस्क-ड्रम सेटअप (सिंगल-चैनल एबीएस के साथ) है। स्टैंडर्ड मैरून और ब्लैक वैरिएंट, साथ ही शीर्ष-विशेष ब्लैक गोल्ड, दोनों ही ओर डिस्क ब्रेक (300 मिमी फ्रंट; 270 मिमी पिछला) होते हैं और दोनों ही ड्यूल-चैनल एबीएस के साथ लैस होते हैं।
नई बुलेट 350 के लिए बुकिंग शुरू हो चुकी है और बाइक जल्द ही भारत के सभी अधिकृत डीलरशिप्स में उपलब्ध होगी। प्रतिस्पर्धा के मामले में, बुलेट 350 के पास इसकी श्रेणी में कोई सीधा प्रतियोगी नहीं है सिवाय रॉयल एनफील्ड परिवार के अपने ही 350 भाईबंधों के अलावा। डिस्प्लेसमेंट के मामले में, हालांकि, मोटरसाइकिल का प्रतिद्वंद्वियों होंडा H'ness CB350 और येज़्दि रोडस्टर के साथ है।
प्रमुख विशेषताएँ | विवरण |
एक्स-शोरूम क़ीमत (Ex Showroom Price) | ₹1,73,562 से आगे |
क्लास (Class) | क्रूज़र |
माइलेज (Mileage) | 35-40 किलोमीटर/लीटर |
ईंधन क्षमता (Fuel Capacity) | 13.5 लीटर |
इंजन टाइप (Type of engine) | सिंगल-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक |
क्यूबिक क्षमता (Cubic Capacity) | 346 सीसी |
हेडलाइट प्रकार (Headlight Type) | हैलोजन |
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (Instrument Cluster) | एनालॉग |
सीट ऊँचाई (Seat Height) | 800 मिमी |
वजन (Weight) | 191 किलोग्राम |
रंग (Colours) | ब्लैक, रेडडिच रेड, स्टैंडर्ड ब्लैक |
समान मॉडल (Similar Models) | जावा 350, होंडा हाइनेस CB350, येज़्दि रोडस्टर |
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 स्पेसिफिकेशन & फीचर्स
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 वेरिएंट प्राइस
वेरिएंट
एक्स-शोरूम कीमत
कम्पेयर
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 ईएमआई कैलकुलेटर
उधार की राशि
1.74 L
अवधि (3 साल)
3 साल
*ब्याज दर आपके क्रेडिट स्कोर के आधार पर भिन्न हो सकती है।
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 कलर्स
बुलेट 350 कलर्स- सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Military Black
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Standard Maroon
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Standard Black
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Black Gold
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 यूजर रिव्यु
सभी देखें बुलेट 350 यूज़र रिव्यू (53)3.7
53 Reviews
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The king ride
By Anup @ Jan 01, 2020 08:02 PM
5.0
I am riding bullet electra since 2014. It has got reliability issues but it’s because of poor service of RE. Like all other brands they are just into money making and i also doubt about the knowledge and skills of their mechanics. The best solution is to look out for bullet specialists (yes these guys exist) in your neighbourhood. These guys are literally doctors of bullet. And if u ask them , they will also teach you basic troubleshooting and repair for your bull. I did my first servicing at authorised service centre and then i never visited them. Its not that i had bad experience but i got gut feeling that these guys are simply not competent to repair a bullet. Its also because they have loads and loads of customers. So obviously the quality of service goes down. So i took advice from few elders who own a old bullet and i got a very good doctor for my bull. So my advice to those who are hating RE or their bike is to find a very good bullet specialist. Next important thing is your riding style. I owned a unicorn before but the bullet is totally different from these refined and quick 150-250 cc bikes. In the beginning i missed the quickness of unicorn. I tried it with bullet but it cost me oil leak from the engine. I learned that bullet is not designed for that purpose. Bullet is popularly known as “raja gadi” The kings ride. And yes it is. Don’t buy a bullet if you are always in a hurry. My daily commute is max 25 km and hence never in a hurry. When i go touring my max speed is between 75-80. Some guys might laugh. But comeon guys. Its touring. Destination is not important. The journey is. Or to be specific “enjoying the journey “. The ride is very comfortable both on highways and offroads. The sitting position is the best. No bike offers such comfortable upright position. Overall i would like to end my review by saying that bullet is for those who enjoy the journey rather than those who are in a hurry to reach destination. Plastic bikes come and go. I have never seen anyone still caring for or proudly displaying their 1st pulsar or the 1st unicorn. But i have seen guys proudly displaying their “1978 bullet” or the “1980bullet” etc. etc. etc. so bullet is not just a bike. Its cult. Its a legacy.
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7
Bullet is Bullet from a Gun
By V. BHAVANI SHANKAR @ Sep 10, 2024 10:05 PM
5.0
I am 60 years old. In my younger age in the years 1980s when i am doing my Inter and Degree I used to ride my Late Fathers Bullet 350 Old Version. At that time my father is working as Forest Range Officer at Nirmal and Khammam Forest Ranges. I enjoyed the ride of Bullet 350 old version and i used to go by 80 Kmph on thst bike. Great Bike. Now I am single parent and no money to buy now with that much cost. Still I am fond of Bullet. My Slogan is " Bullet is Bullet Always Ahead of Others" Great Bike for our Indian Road Conditions espeçially for Forest Department, Army and Police Department. Today I have suggested to my boss to purchase Bullet Bike as he is using 20 years old other companies 100 cc vehicle. My Boss is very rich and owning Maruti Brezza Car. Best of Luck to All Bullet Bike Riders. Jai Hind. ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
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2
1
Royal Enfield Bullet 1974 Model
By Vinaysinh R. Gaekwad @ Mar 25, 2022 02:54 AM
5.0
I was having the above model and gone to Maharashtra, Gujarat & Rajasthan with pillion. During riding It has found very comfortable, steady and no any fault we found except only nut bolt was weaker of front weel mudguard fitted below with shock absorber. However, this bike having extra ordinary firing which is attracting other riders and NO ANY BIKE IN THE WORLD having same firing in same sound... GREAT TWO WHEELER.....I love forever.....
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Excellent Electra
By Col Rakesh @ Dec 12, 2019 07:21 PM
5.0
A fine bike and if driven properly satisfies all needs of an adventurous rider. My bike now 20 months old gives me 40kmpl and after 10000km it is giving 45kmpl. On power front if correct gears are chosen at right times, there is no dearth of power . On pick up front it zooms to 80kmph in just below 12 s by careful shifting of gears. Riding BULLET after almost 30 yrs and the new Electra is no comparison.
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Driving with bullet,
By Rao @ Jul 28, 2020 05:58 PM
5.0
1975 to 1998 I used bullet 350, black colour. and red colour. But due to rough driving in Delhi, I discontinued, purchaged four wheeler. I found of bullet. When I go college and university in Andhra , lot of crazy , . When I go on bullet in J N U , new delhi, during 1993_1997, several students asks for one ride, what crazy for bike.. Riding on bullet .. no wards to express
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तुलना करें प्रतियोगी के साथ
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 | |||
एक्स-शोरूम प्राइस | |||
₹ 1.74 - 2.16 लाख | ₹ 24.49 - 25.99 लाख | ₹ 1.23 लाख | ₹ 39.2 लाख |
सी एंड बी विशेषज्ञ रेटिंग | |||
8.4 | 7.3 | 7.7 | 8.1 |
इंजन सी.सी | |||
346.0 CC | 1868.0 CC | 220.0 CC | 1833.0 CC |
गियर्स | |||
5 Gears | 6 गियर्स | 5 गियर्स | 7 गियर्स |
माइलेज | |||
37 KM/L | 15.00 Km/L | 40.00 Km/L | 14.00 Km/L |
अधिकतम टॉर्क | |||
27.00 bhp | 156.00 Nm | 17.55 Nm | 170.00 Nm |
अधिकतम पावर | |||
20.20 Nm | 65.00 bhp | 18.76 bhp | 125.00 bhp |
Brakes | |||
Disc/Drum | Disc (Front) / Disc (Rear) | Disc (Front) / Drum (Rear) | Dual hydraulic disc with 6-piston calliper, floating rotors and sintered metal pads (Front) / Ventilated disc with 3-piston calliper and sintered metal pads (Rear) |
फ्यूल टैंक कपैसिटी | |||
N/A | 19.1 L | 13.0 L | 21.1 L |
Colour Count | |||
5 | 5 | 5 | 5 |
विस्तृत तुलना | बुलेट 350 vs फैट बॉय | बुलेट 350 vs अवेंजर क्रूज़ 220 | बुलेट 350 vs गोल्ड विंग |
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 अल्टरनेटिव
- 7.3
हार्ले-डेविडसन फैट बॉय
1868.0 सीसी CC | पेट्रोल | क्रूजर- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 24.49 - 25.99 L
- ईएमआई शुरू₹ 80,758
- एक्स-शोरूम कीमत
लोकप्रिय रॉयल एनफील्ड बाइक
लोकप्रिय रॉयल एनफील्ड बाइक- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350एक्स-शोरूम कीमत₹ 2 - 2.3 L
- रॉयल एनफील्ड हिमालयनएक्स-शोरूम कीमत₹ 2.16 - 2.24 L
- रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650एक्स-शोरूम कीमत₹ 3.19 - 3.45 L
- रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650एक्स-शोरूम कीमत₹ 3.03 - 3.31 L
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350एक्स-शोरूम कीमत₹ 2.1 - 2.3 L
- रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650एक्स-शोरूम कीमत₹ 3.49 - 3.79 L
- रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 411एक्स-शोरूम कीमत₹ 2.03 - 2.08 L
- रॉयल एनफील्ड हंटर 350एक्स-शोरूम कीमत₹ 1.5 - 1.69 L
- रॉयल एनफील्ड शॉटगन 650एक्स-शोरूम कीमत₹ 3.59 - 3.73 L
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450एक्स-शोरूम कीमत₹ 2.69 - 3.09 L
अप्कमिंग रॉयल एनफील्ड बाइक
View All Upcoming Royal Enfield Bikes- रॉयल एनफील्ड स्क्रैम्बलर 450एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 2.6 - 2.8 Lएक्सपेक्टेड लॉन्चदिस॰ 26, 2024
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 650एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3.5 - 4 Lएक्सपेक्टेड लॉन्चजन॰ 15, 2025
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन 650एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 4 - 5 Lएक्सपेक्टेड लॉन्चजून 19, 2025
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 बॉबरएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 1.9 - 2.1 Lएक्सपेक्टेड लॉन्चअग॰ 12, 2025
- रॉयल एनफील्ड फ्लाइंग पिस्सू S6एक्सपेक्टेड प्राइस₹ 7.5 - 8.5 Lएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 4, 2026
- रॉयल एनफील्ड फ्लाइंग पिस्सू S6 स्क्रैम्बलरएक्सपेक्टेड प्राइस₹ 3 - 4 Lएक्सपेक्टेड लॉन्चनव॰ 21, 2027
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 पूछे जाने वाले प्रश्न
- बुलेट 350 की एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली में ₹ 1.27 Lakh. से शुरू होती है और ऑन-रोड कीमत नई दिल्ली में ₹1.35 Lakh से शुरू होती है।.
- बुलेट 350 मुख्य रूप से 7 रंगों में उपलब्ध है - Black, Forest Green, Bullet Silver, Onyx Black, Regal Red, Jet Blue और Royal Blue
- एआरएआई के अनुसार बुलेट 350 का माइलेज 45.00 Km/l किमी/लीटर है।
रॉयल एनफील्ड डीलर &शोरूम
- पत्रिका
- नई बाइक
- रॉयल एनफील्ड बाइक
- रॉयल एनफील्ड बुलेट 350