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  • काल्क एक हाई-परफॉर्मेंस कम वज़न वाली ई-मोटरबाइक है जिसे ऑफ-रोडिंग के हिसाब से ही बनाया गया है. यह बाइक ऑफरोडिंग का इलैक्ट्रिक भविष्य दिखाती है और इसका वज़न सिर्फ 70 किग्रा है. कंपनी ने इसमें 2.6 किवा लीथियम इऑन बैटरी लगाई है जो 20 बीएचपी पावर जनरेट करने की क्षमता रखती है. टैप कर पढ़ें पूरी खबर...
    इस इलैक्ट्रिक ऑफ-रोड बाइक की कीमत में खरीद सकते हैं डुकाटी, दुनियाभर में बिकेंगी सिर्फ 50

Reviews

  • महिंद्रा ने बिल्कुल नई 7-सीटर XEV 9s के साथ अपनी इलेक्ट्रिक लाइनअप का विस्तार किया है. 9e के बाद यह तीसरी इलेक्ट्रिक कार है, इसलिए इन दोनों कारों के डिज़ाइन, जगह, बैटरी, रेंज, कीमत और ग्राहकों की पसंद की तुलना करने का यह एक अच्छा मौका है, ताकि आप यह तय कर सकें कि कौन सी इलेक्ट्रिक कार आपकी ज़रूरतों को पूरा करती है.
    महिंद्रा XEV 9S फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: बड़ी इलेक्ट्रिक एसयूवी, बड़ी उम्मीदें
  • एमजी के प्रिमियम सिलेक्ट शोरूम की पहली कार होने के नाते, M9 को पीछे की सीट पर बैठकर आराम लेने के लिए बनाया गया है. लेकिन यह कार एक 'इलेक्ट्रिक MPV' के रूप में यह कितनी अच्छी है?
    एमजी M9 का रिव्यू: फर्स्ट-क्लास एयरलाइनर सीटों वाली लग्ज़री इलेक्ट्रिक एमपीवी
  • आप उम्मीद करते हैं कि 'होंडा एक्टिवा' नाम वाला एक इलेक्ट्रिक स्कूटर सीधे बिक्री चार्ट के शीर्ष पर पहुंच जाएगा - और एक्टिवा ई में शीर्ष पर पहुंचने के लिए लगभग सभी सही चीज़ें मौजूद हैं, लेकिन एक महत्वपूर्ण चीज़ इसकी सफलता के रास्ते में खड़ी है.
    होंडा एक्टिवा ई का रिव्यू, बढ़िया इलेक्ट्रिक स्कूटर लेकिन जेब पर भारी!
  • BYD ने उस समस्या का समाधान कर दिया है जिसका सामना सील सेडान को अपने एसयूवी व्युत्पन्न - सीलियन 7 के साथ करना पड़ा था। इस दौरान, उन्होंने इसे एक कूप-एसयूवी बॉडी स्टाइल दिया जो बाद में सोचा नहीं गया.
    बीवाईडी Sealion 7 का रिव्यू: परफेक्ट फैमिली इलेक्ट्रिक कार!
  • क्रेटा इलेक्ट्रिक ह्यून्दे इंडिया की पहली भारत में बनी मास मार्केट इलेक्ट्रिक कार है.
    नई ह्यून्दे क्रेटा ईवी का रिव्यू : दमदार रेंज और प्रीमियम फीचर्स के साथ