नई बलेनो में इंजन बदला है, लेकिन क्या यह बदलाव इसे पहले से बेहतर बनाता है?

वोल्वो EX90 को राजस्थान की सड़कों पर परखा. 450 bhp, 670 Nm और 5.5 सेकंड में 0 से 100 kmph की रफ्तार के साथ क्या यह भारत की सबसे खास लग्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है?

बीएमडब्लू ने अपनी एंट्री लेवल एसयूवी एक्स1 को अब बनाया है ज्यादा आरामदायक, ज्यादा दमदार और ज्यादा फीचर से भरपूर. लॉन्ग व्हीलबेस के साथ इसमें मिली है ज्यादा जगह, ज्यादा पावर और बेहतर तकनीक.

नई टोयोटा हाइलक्स को हमने जयपुर के पास राजस्थान की ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलाकर देखा. इसमें कई छोटे-छोटे, लेकिन बेहद काम के बदलाव किए गए हैं. ड्राइव अनुभव कैसा रहा और क्या-क्या बदला है, आइए देखते हैं.

किआ सिरोस ईवी मॉडर्न डिज़ाइन, बड़े कैबिन, दमदार परफॉर्मेंस, अच्छी रेंज और आक्रामक कीमत के साथ आ रही है. लेकिन क्या यह रु.20 लाख से कम कीमत में नया बेंचमार्क बन पाएगी?

नई ब्रेज़ा पहले से बेहतर हुई है. लेकिन एक कमी अब भी बाकी है. पूरी बात इस रिव्यू में.

होंडा ने भारत में अपनी नई ZR-V को अपने मौजूदा फ्लैगशिप मॉडल के तौर पर पेश किया है. यह एक CBU और हाइब्रिड गाड़ी है, और यह कुछ चुनिंदा लोगों के लिए ही उपलब्ध है। लेकिन आखिर यह किसके लिए है?

छोटी क्षमता का इंजन, लेकिन बड़े दावे. क्या नई डस्टर 1.0L टर्बो उम्मीदों पर खरी उतरती है?

2026 टाटा टियागो EV में बेहतर डिज़ाइन, रु.10 लाख से कम कीमत में सेगमेंट के पहले फ़ीचर्स और असल दुनिया में बेहतर रेंज मिलने का वादा किया गया है. लेकिन क्या यह वादे पूरे करती है?

2026 टाटा टियागो रेंज इस सेगमेंट में कई नई चीज़ें लेकर आई है और कागज़ पर यह एक बेहतरीन प्रोडक्ट लगती है. लेकिन, क्या इसका प्रीमियम अपील सच में है?