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सोनी-होंडा साझेदारी के तहत बन रहा दूसरा मॉडल 2028 में निर्माण के लिए तैयार होगा.

मूल रूप से XUV 400 EV की उत्तराधिकारी, 3XO EV दो ट्रिम स्तरों में और केवल 39.4 kWh बैटरी के साथ उपलब्ध है.

टेक्टन, ग्रेविटे के तुरंत बाद बाजार में उतरेगी और आगामी नई डस्टर के साथ अपना प्लेटफॉर्म साझा करेगी.

बी-सेगमेंट एमपीवी अपने आधारभूत ढांचे और पावरट्रेन विकल्पों को रेनॉ ट्राइबर के साथ साझा करेगी.

फेसलिफ्टेड एसयूवी 6 वैरिएंट में उपलब्ध है और इसमें पेट्रोल और डीजल इंजन के विकल्प मौजूद हैं.

फेसलिफ्टेड पंच को इसके इलेक्ट्रिक वेरिएंट से प्रेरित स्टाइलिंग एलिमेंट्स मिलते हैं और इसमें अधिक तकनीक और एक नया इंजन विकल्प शामिल है.

फेसलिफ्टेड XUV 700 में उल्लेखनीय डिज़ाइन और फीचर अपडेट किए गए हैं, हालांकि इंजन में कोई बदलाव नहीं हुआ है.

फोक्सवैगन ने अपने प्रोडक्शन रेडी आईडी पोलो कॉन्सेप्ट में अगली पीढ़ी के, ग्राहक-केंद्रित आईडी कॉकपिट को दिखाया है, जिसमें सहज फिजिकल कंट्रोल, रिसाइकिल्ड मटेरियल, एक-पेडल ड्राइविंग और रेट्रो गोल्फ से प्रेरित डिजिटल डायल का मिश्रण है.