कार-रिव्यू

मारुति ई विटारा के मुकाबले टोयोटा अर्बन क्रूज़र ईबेला कितनी अलग है. इसी सवाल का जवाब ढूंढने हम निकले इसकी पहली ड्राइव पर.इस रिव्यू में आप जानेंगे कि ड्राइव के दौरान इसका पावर डिलीवरी कैसा है, भारतीय सड़कों पर इसका सस्पेंशन कितना आरामदायक है और शहर व हाईवे दोनों परिस्थितियों में यह इलेक्ट्रिक एसयूवी कैसी महसूस कराती है.साथ ही इसकी रेंज और रियल वर्ल्ड परफॉर्मेंस पर भी विस्तार से चर्चा करेंगे.

विनफास्ट के लिए भारत के एजेंडे में दूसरा स्थान एक कॉम्पैक्ट एसयूवी का है, जो उन लोगों को आकर्षित कर सकता है जो एक ऑल-राउंडर ईवी के साथ बढ़िया मूल्य की तलाश कर रहे हैं.

एक्सक्लूसिव! हमने भारत में टेस्ला साइबरट्रक चलाया है. यह कमाल का है. यह भविष्यवादी है. यह सड़क पर किसी भी अन्य वाहन से बिल्कुल अलग है.

होंडा की सब-4 मीटर सेडान की तीसरी पीढ़ी आराम, फीचर्स, व्यावहारिकता और सुरक्षा का एक बेहतर कॉम्बिनेशन पेश करती है.

सीमित संख्या में बिक्री के लिए उपलब्ध होने वाली निसान एक्स-ट्रेल जापानी कार निर्माता के लिए वेलकम मॉडल होगा. यह निसान के बाकी मॉडलों के आक्रामक होने का मार्ग प्रशस्त करेगा, लेकिन क्या एक्स-ट्रेल की वापसी कितनी दमदार तरीके से हुई है? यहां पढ़िये.

नई ह्यून्दे क्रेटा फेसलिफ्ट में कई बदलाव हुए हैं जो इसकी पुरानी कमियों को पूरा करते हैं. कौन से हैं वो बदलाव? चलिये इस रिव्यू में जानते हैं.

2023 टाटा नेक्सन ईवी फिर से इलेक्ट्रिक कार सेगमेंट में अपनी बादशाहत बरकरार रखने के लिए तैयार?

ऑरा सबकॉम्पैक्ट सेडान को बाजार में पहली बार लॉन्च करने के ठीक 3 साल बाद ह्यून्दे ने कार का 2023 फेसलिफ्ट लॉन्च किया है जो अपने उचित बदलावों के साथ आता है और हमने इसे चलाया.