कार-रिव्यू

टोयोटा ने इनोवा हाइक्रॉस को ढेर सारे फीचर्स, प्राणी आराम और ADAS कार्य क्षमताओं के साथ पेश किया है, लेकिन एक बड़ा बदलाव यह है कि इनोवा हाइक्रॉस को TNGA-C प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है. हमने कार को चलाया और आपके लिए इसका विस्तार से रिव्यू लेकर आए हैं.

महिंद्रा क्लासिक को स्कॉर्पियो-N के ठीक बाद बाज़ार में ल़ॉन्च किया गया है और इसको भी कुछ अहम बदलाव मिले हैं. हमने की कार की सवारी.

ह्यून्दे वेन्यू एन लाइन 2022 वेन्यू पर आधारित है, लेकिन डिजाइन और कैबिन दोनों तरह से कॉस्मेटिक बदलाव प्राप्त करती है और इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है.

ग्रैंड विटारा के साथ मारुति चुनौती से भरे और काफी लोकप्रिय कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में कदम रखने को तैयार है. हम पहुचें उदयपुर जहां हमने कार के तकरीबन सभी वेरिएंट्स की सवारी की.

अपनी बॉर्न इलेक्ट्रिक रणनिति के तहत आने वाली 5 नई इलेक्ट्रिक एसयूवी को दिखाने के कुछ हफ्तों बाद ही कंपनी ने XUV400 से पर्दा हटा लिया है. हमने की कार की सवारी.

देश की सबसे बड़ी कार कंपनी मारुति सुज़ुकी ने 2.5 साल का बाद अपनी लोकप्रिय कार K10 को एक बार फिर बाज़ार में उतारा है. कार में कई बड़े बदलाव किए गए हैं और हमने की इसके मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनो वेरिएंट्स की सवारी

मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा कॉम्पैक्ट एसयूवी माइल्ड हाइब्रिड और हाइब्रिड दोनों रुप में आएगी, और हमें रोहतक, हरियाणा में कंपनी के आर एंड डी सेंटर के परीक्षण ट्रैक पर दोनों को चलाने का मौका मिला.

फोक्सवैगन वर्टुस 1.0 टीएसआई मैनुअल की बाज़ार में अधिक संख्या में बिकने की संभावना है, इसलिए यह जानना महत्वपूर्ण है कि यह किस तरह का प्रदर्शन करती है. हम यहां आपको ठीक यही बता रहे हैं.