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  • केटीएम वर्तमान में लेनदारों के 30 प्रतिशत दावों को चुकाने और निर्माण फिर से शुरू करने के लिए 800 मिलियन यूरो की धनराशि चाहता है.
    केटीएम को फिर से निर्माण शुरू करने के लिए चाहिये 800 मिलियन यूरो की फंडिंग

Reviews

  • केटीएम ड्यूक 390 हमेशा से अपने शानदार प्रदर्शन के लिए जानी जाती है. क्या 2024 ड्यूक 390 अपने इस अंदाज़ को बरकरार रखने में सफल रही है, चलिये पता करते हैं.
    2024 केटीएम 390 ड्यूक का रिव्यू
  • केटीएम इंडिया ने अपनी प्रमुख स्पोर्टबाइक केटीएम आरसी 390 को अधिक सुलभ और व्यावहारिक बनाने के लिए, इसके 2022 मॉडल में व्यापक बदलाव किये हैं. क्या यह रोजमर्रा में इस्तेमाल की जा सकती है आइये जानते हैं?
    2022 केटीएम आरसी 390 का फर्स्ट राइड रिव्यू यहां पढ़ें
  • हमने इस बाइक को चलाकर देखा है और आपके लिए यह कितना अच्छा विकल्प है, इसकी जानकारी हम इस रिव्यू के माध्यम से दे रहे हैं. पढ़ें बाइक का विस्त्रत रिव्यू...
    KTM 250 ऐडवेंचर रिव्यूः ऑफ-रोडिंग में जीती, कीमत में 390 ड्यूक से हारी
  • ​पहले 2017 केटीएम आरसी रेंज, फिर न्यू केटीएम 250 ड्यूक और 2017 200 ड्यूक को बारी बारी से ऑस्ट्रेलियाई बाइक निर्माता ने लॉन्च किया और उत्साह बढ़ाया. अब कंपनी ने अपने बेस्ट प्रोडक्ट- 2017 केटीएम 390 ड्यूक को पेश किया है. 
    फर्स्ट राइड रिव्यू: इंप्रेसिव लुक, 'एफॉर्डेबल परफॉर्मेंस' देती है 2017 केटीएम 390 ड्यूक
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