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Ktm India Latest News

  • अपडेटेड ड्यूक 250 में नया 5.0-इंच टीएफटी डिस्प्ले और दिखने में मामूली परिवर्तन मिलते हैं.
    बदली हुई केटीएम ड्यूक 250 5.0-इंच TFT डिस्प्ले के साथ हुई लॉन्च, कीमत रु.2.41 लाख
  • अपडेटेड 200 ड्यूक में 390 ड्यूक जैसा ही 5-इंच टीएफटी डिस्प्ले है, और अब यह लगभग रु.4000 अधिक महंगा है.
    बदली हुई केटीएम 200 ड्यूक रु.2.03 लाख में हुई लॉन्च, मिला नया 5-इंच टीएफटी डिस्प्ले
  • इसमें नया 399 सीसी इंजन होगा जो 390 ड्यूक में भी है, लेकिन इसकी ट्यूनिंग अलग होगी.
    आने वाली केटीएम 390 एडवेंचर फिर से टैस्टिंग के दौरान दिखी
  • कंपनी सीमित समय के लिए KTM और Husqvarna मोटरसाइकिलों पर दो साल की वारंटी की जगह पांच साल की वारंटी दे रही है.
    भारत में KTM और Husqvarna बाइक्स पर अब मिलेगी 5 साल की मुफ्त वारंटी
  • नए रंगों को लगभग एक महीने पहले वैश्विक स्तर पर लॉन्च किया गया था और अब यह भारत में भी खरीदे जा सकते हैं.
    केटीएम इंडिया ने आरसी और एडवेंचर रेंज के लिए नए रंग पेश किए

Reviews

  • जीली के स्वामित्व वाली प्रसिद्ध ब्रिटिश स्पोर्ट्सकार निर्माता लोटस ने हाल ही में एलेट्रा एसयूवी के साथ भारत में अपनी शुरुआत की है, जो ब्रांड की कई पहली कारों में से एक है. हम इसे ड्राइव के लिए ले जाते हैं.
    लोटस एलेट्रा का रिव्यू: परफॉर्मेंस ब्रांड की भारत में पहली कार की सवारी
  • केटीएम ड्यूक 390 हमेशा से अपने शानदार प्रदर्शन के लिए जानी जाती है. क्या 2024 ड्यूक 390 अपने इस अंदाज़ को बरकरार रखने में सफल रही है, चलिये पता करते हैं.
    2024 केटीएम 390 ड्यूक का रिव्यू
  • दूसरी पीढ़ी की जीएलसी पिछली कार की तरह ही हरफनमौला बनने की कोशिश करती है. लेकिन यह असल में कितनी अच्छी है? आईए जानते हैं.
    मर्सिडीज-बेंज जीएलसी 300 का रिव्यू: क्या यह भारत की सबसे अच्छी मिड-साइज़ लक्जरी एसयूवी है?
  • केटीएम इंडिया ने अपनी प्रमुख स्पोर्टबाइक केटीएम आरसी 390 को अधिक सुलभ और व्यावहारिक बनाने के लिए, इसके 2022 मॉडल में व्यापक बदलाव किये हैं. क्या यह रोजमर्रा में इस्तेमाल की जा सकती है आइये जानते हैं?
    2022 केटीएम आरसी 390 का फर्स्ट राइड रिव्यू यहां पढ़ें
  • हम पिछले साल ही कंपनी की इस नई कार का रिव्यू आपके लिए सबसे पहले लेकर आए थे जब सिद्धार्थ ने इसकी सवारी की थी जर्मनी में. अब हम इसकी सवारी कर रहें भारतीय गर्मी में एक रेस ट्रैक पर.
    रिव्यू: किआ EV6 इलेक्ट्रिक कार
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