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  • टाटा ने पहले कार के लॉन्च की तारीख का खुलासा किया, और अब टिआगो NRG की पहली झलक कंपनी ने अपने सोशल मीडिया अकाउंट पर जारी कर दी है.
    2021 टाटा टिआगो NRG फेसलिफ्ट की झलक लॉन्च से पहले भारत में हुई जारी
  • याद दिला दें कि टाटा मोटर्स अपनी एंट्री-लेवल हैचबैक पर आधारित टिआगो NRG को बतौर सख़्त, क्रॉसओवर मॉडल 2018 से 2020 के बीच बेचती रही.
    टाटा टिआगो NRG फेसलिफ्ट के लॉन्च की तारीख का खुलासा, जानें अनुमानित कीमत
  • टाटा की आधिकारिक वेबसाइट पर दी गई जानकारी के अनुसार XT ट्रिम पर आधारित इस नए वेरिएंट को सिर्फ मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध कराया गया है.
    टाटा टिआगो XT (O) वेरिएंट भारत में किया गया लॉन्च, कीमत Rs. 5.48 लाख
  • स्पाय फोटो में दिखाई दे रहा है कि कार के फेस में बदलाव कि साथ पतले हैडलैंप दिए गए हैं जैसे हालिया शोकेस हुई टाटा की अपकमिंग अल्ट्रोज़ में देखे गए हैं.
    टाटा टिआगो फेसलिफ्ट भारत में टेस्टिंग के वक्त स्पॉट, जानें कबतक होगी लॉन्च
  • टाटा नई टिआगो फेसलिफ्ट को रिफ्रेश लुक देने के लिए एक्सटीरियर और इंटीरियर दोनों में बदलाव करेगी. टैप हर जानें कबतक लॉन्च होगी टाटा टिआगो फेसलिफ्ट?
    टाटा टिआगो फेसलिफ्ट पहली बार टेस्टिंग के वक्त दिखी, 2019 अंत तक लॉन्च संभव

Reviews

  • क्रेटा इलेक्ट्रिक ह्यून्दे इंडिया की पहली भारत में बनी मास मार्केट इलेक्ट्रिक कार है.
    नई ह्यून्दे क्रेटा ईवी का रिव्यू : दमदार रेंज और प्रीमियम फीचर्स के साथ
  • हम बार्सिलोना के आसपास की घुमावदार सड़कों पर नई रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 की सवारी कर रहे हैं ताकि यह जान सकें कि यह नई 450 सीसी रोडस्टर में क्या कुछ खास है.
    रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 का रिव्यू, 450 सीसी सेग्मेंट की नई बादशाह?
  • टाटा सफारी और महिंद्रा स्कॉर्पियो एन के मुकाबले के बारे में कौन नहीं जानता? कौन सी कार किस किस्म के ग्राहक के लिए सही है? चलिये तुलना में पता लगाते हैं.
    महिंद्रा स्कॉर्पियो एन और टाटा सफारी की तुलना, पुराना मुकाबला, नया अंदाज़
  • हैरियर के साथ, टाटा सफारी को भी एक बहुत जरूरी मिड-लाइफ बदलाव मिला है, इसलिए, मैंने आज नई सफारी के साथ यह पता लगाने के लिए एक दिन बिताया कि यह बदला हुआ अवतार एसयूवी खरीदने के इच्छुक किसी व्यक्ति की जरूरतों को कैसे पूरा करता है.
    टाटा सफारी फेसलिफ्ट का रिव्यू: दमदार एसयूवी एक नए अंदाज में
  • दूसरी पीढ़ी की जीएलसी पिछली कार की तरह ही हरफनमौला बनने की कोशिश करती है. लेकिन यह असल में कितनी अच्छी है? आईए जानते हैं.
    मर्सिडीज-बेंज जीएलसी 300 का रिव्यू: क्या यह भारत की सबसे अच्छी मिड-साइज़ लक्जरी एसयूवी है?