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मारुती सुजुकी वैगन Rमारुती सुजुकी स्विफ्ट कारमहिंद्रा स्कार्पियो कार्समारुति सुजुकी स्विफ्ट डज़इर
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मारुती सुजुकी कार्सहुंडई कार्समहिंद्रा कार्सहोंडा कार्स
प्रकार के अनुसार यूज़्ड कार
एसयूवी कार्सहैचबैक कार्ससेडान कार्सएमयूवी कार्स
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ट्रांसमिशन द्वारा यूज़्ड कार
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मालिक द्वारा यूज़्ड कार
पहला मालिक कार्सदूसरा मालिक कार्सतीसरा मालिक कार्स
बजट के अनुसार यूज़्ड कार
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एक्स्प्लोर
सभी बाइक देखेंट्रेंडिंग बाइक्सलोकप्रिय बाइकइलेक्ट्रिक बाइक
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लाइफस्टाइल द्वारा
अफोर्डेबल बाइकएडवेंचर बाइककम्यूटर बाइकसर्वोत्तम माइलेज बाइक
ब्रांड द्वारा
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Tata Nexon Ev Range Latest Videos

Tata Nexon Ev Range Latest News

  • टाटा मोटर्स ने भारत में 11 मई को अपनी नेक्सॉन ईवी मैक्स को लॉन्च कर दिया है, जिसकी कीमतें रु.17.4 लाख एक्स-शोरूम से शुरू होती है, आइये आपको मानक नेक्सॉन ईवी से इसमें क्या बदलाव देखने को मिलते हैं उस बारे में विस्तार से बताते हैं.
    टाटा ने लॉन्च की नई नेक्सॉन EV Max, मौजूदा नेक्सॉन ईवी से मिले ये बड़े बदलाव
  • टाटा ने नैक्सॉन EV डार्क एडिशन हाल में लॉन्च किया है जिससे साबित होता है कि इलेक्ट्रिक वाहन को लेकर कंपनी कितनी गंभीर है. जानें रेन्ज के बारे में...
    टाटा नैक्सॉन इलेक्ट्रिक SUV होने वाली है और भी दमदार, लीक हुई जानकारी
  • XM वेरिएंट की कीमत में कोई बदलाव नहीं किया गया है और टाटा की इस इलेक्ट्रिक SUV की दिल्ली में शुरुआती एक्सशोरूम कीमत अब भी रु 13.99 लाख है.
    टाटा ने नैक्सॉन इलेक्ट्रिक SUV के चुनिंदा वेरिएंट्स की कीमत Rs. 26,000 बढ़ाई
  • EESL नैक्सॉन EV को रु 14.86 लाख प्रति कार खरीदेगी जो इसकी एक्सशोरूम कीमत रु 14.99 लाख से रु 13,000 कम है. जानें एक चार्ज में कितना चलेगी?
    EESL ने टाटा को दिया 150 नैक्सॉन EV का ऑर्डर, सरकारी काम में होगा उपयोग
  • नैक्सॉन EV की मदद से साल की पहली तिमाही में टाटा ने इलैक्ट्रिक कार सैगमेंट के 62% शेयर्स अपने नाम किए हैं. जानें सिंगल चार्ज में कितना चलती है?
    टाटा मोटर्स ने पार किया 1,000 नैक्सॉन इलैक्ट्रिक SUV डीलरशिप भेजने का आंकड़ा

Reviews

  • इस रिव्यू में, हम उन सभी चीजों के बारे में बात करेंगे जो मुझे नई किआ कारेंज क्लैविस ईवी के बारे में पसंद हैं, जो चीजें मुझे पसंद नहीं हैं, और कुछ ऐसा जो इन सब के बीच में है.
    किआ कारेंज क्लैविस ईवी का रिव्यू, फीचर्स से भरपूर सबसे सस्ती 7 सीटर इलेक्ट्रिक कार
  • हमने टाटा की अब तक की सबसे पावरफुल इलेक्ट्रिक कार चलाई, जो न केवल ढेर सारे फीचर्स से लैस है, बल्कि ब्रांड की सबसे लंबी रेंज देने वाली कार भी है।
    टाटा हैरियर ईवी: शक्ति, रेंज और तकनीक का अद्भुत मेल
  • अपनी शुरुआत के लगभग छह साल बाद, टाटा अल्ट्रोज़ को एक बड़ा फेसलिफ्ट मिला है. यह इसे आधुनिक और अधिक फीचर-समृद्ध बनाता है, जबकि व्यावहारिक और पैसे के लिए मूल्य की अपनी विशेषता को बनाए रखता है. हमने डीजल के साथ-साथ इसे CNG में भी चलाया, ताकि यह देखा जा सके कि यह अपने पुराने प्रतिद्वंद्वी - बलेनो और i20 के साथ कैसा प्रदर्शन करती है.
    टाटा अल्ट्रोज़ फेसलिफ्ट का रिव्यू: ज़्यादा स्मार्ट, ज़्यादा शार्प और ज़्यादा बेहतर!
  • भारत में अपनी पारी शुरू करने के एक साल बाद ही एमजी ने विंडसर के लिए एक बड़ा अपडेट पेश किया है - एक बड़ी बैटरी और ADAS सुरक्षा फीचर्स भी दिये गए हैं, तो क्या यह विंडसर ईवी प्रो खरीदने लायक है?
    एमजी विंडसर ईवी प्रो 52.9 kWh का रिव्यू: रेंज की राजा?
  • भारत में सुपर-आकार की अमेरिकी एसयूवी चलाना और उनका मालिक बनना अब एक वास्तविकता है, वह भी दाहिने हाथ की ड्राइव में। हम ऐसा ही एक मॉडल, हमर ईवी चला रहे हैं.
    हमर एसयूवी के इलेक्ट्रिक अवतार की सवारी, ये है बेहद खास