बीएमडब्ल्यू एक्स7 वर्सस मारुति सुजुकी अल्टो 800 तुलना
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- बीएमडब्ल्यू एक्स7 xDrive40i M Sport vs मारुति सुजुकी अल्टो 800 Standard (O) – Which model is Cheapest?
The ex-showroom price of the Petrol मारुति सुजुकी अल्टो 800 in New Delhi starts at ₹ 3.54 लाख and goes up to ₹ 4.57 लाख for the fully-loaded Petrol model. The base Petrol+CNG version of the मारुति सुजुकी अल्टो 800 costs ₹ 5.13 लाख. On the other hand, बीएमडब्ल्यू एक्स7 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.27 करोड़. The base Diesel model of the बीएमडब्ल्यू एक्स7 costs ₹ 1.29 करोड़, whereas the Diesel top-end of बीएमडब्ल्यू एक्स7 comes with a price tag of ₹ 1.3 करोड़
Summary बीएमडब्ल्यू एक्स7 xDrive40i M Sport मारुति सुजुकी अल्टो 800 Standard (O) Price ₹ 1.27 करोड़ ₹ 3.54 लाख Manufacturer BMW Maruti Suzuki Body Type SUV Hatchback Mileage 11.29 KM/L 24.70 KM/L Power 376 bhp 47 bhp Engine 2998 CC 796 CC Fuel Type Petrol Petrol - बीएमडब्ल्यू एक्स7 xDrive40i M Sport vs मारुति सुजुकी अल्टो 800 Standard (O) – Which gives Better Mileage?
As for the claimed fuel efficiency, the मारुति सुजुकी अल्टो 800 base Petrol engine returns 25 KM/L, whereas the base diesel returns 31 KM/L. The बीएमडब्ल्यू एक्स7 base Petrol returns 11 KM/L, whereas its base Diesel counterpart gives 14 KM/L of fuel efficiency
- बीएमडब्ल्यू एक्स7 xDrive40i M Sport vs मारुति सुजुकी अल्टो 800 Standard (O) – Which has a Better Engine Efficiency?
In the powertrain department, the मारुति सुजुकी अल्टो 800 gets 47 bhp Petrol engine and 40 bhp Petrol+CNG engine, whereas the बीएमडब्ल्यू एक्स7 comes in 376 bhp Petrol engine and 340 bhp Diesel engine
ईएमआई
@ 9% 60 महीनों के लिए
₹ 2,37,268/M
₹ 6,622/M
Available Colors
पक्ष विपक्ष
चीज़ें जो हमें पसंद हैं
- Massive road presense
- Premium features
- Smart tech
- Small and budget friendly car for entry level buyers
- The gears slot in well and the clutch travel is less too
- It is very fuel efficient
वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं
- Overdone styling bits
- Limited cargo space
- Touchscreen to control everything
- The safety features on the car are next to non-existent
- The Alto does not get much in terms of features
- seat cushioning could have been better
विशेषज्ञ रेटिंग
इंजन
इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
उत्सर्जन
3.0-litre, 6-cylinder Petrol Motor
F8D
2,998 सीसी
796 सीसी
6
3
376 बीएचपी@5200-6250 आरपीएम
47 बीएचपी@6000 आरपीएम
520 Nm@1850-5000 आरपीएम
69 Nm@3500 आरपीएम
AWD
FWD
N/A
BS IV
डायमेंशन
लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
5,181 मिलीमीटर
3,445 मिलीमीटर
2,000 मिलीमीटर
1,515 मिलीमीटर
1,835 मिलीमीटर
1,475 मिलीमीटर
3,105 मिलीमीटर
2,360 मिलीमीटर
N/A
160 मिलीमीटर
N/A
177 L
N/A
732 किलोग्राम
N/A
1,185 किलोग्राम
1,682 मिलीमीटर
1,295 मिलीमीटर
1,703 मिलीमीटर
1,290 मिलीमीटर
N/A
4.60 m
5
5
6
5
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की
क्लच टाइप
Automatic
5
Dual Clutch
N/A
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
Light Alloy
Steel Wheel With Center Cap
Tubeless, Radial
Tubeless
285/45 R21
145/80 R12
285/45 R21
145/80 R12
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
Disc
Drum
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
अनुकूली 2-एक्सल एयर सस्पेंशन
McPherson Strut
अनुकूली 2-एक्सल एयर सस्पेंशन
3-Link Rigid Axie Suspension
फ्यूल की खपत
माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
11.29 किमी/लीटर
24.70 किमी/लीटर
80.0
35.0
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
No
पावर
Manual Steering
Yes
No
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस
अधिकतम स्पीड
5.8 सेकेंड्स
20.0 सेकेंड्स
250
137
सुरक्षा
एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
Active Protection with Attentiveness Assistant
Active Park Distance Control
Cornering Brake Control (CBC) and Dynamic Brake Control (DBC)
Dynamic Stability Control (DSC) including Dynamic Traction Control (DTC)
Electric Parking Brake with auto hold function
Side-impact protection
टायर प्रेशर इंडिकेटर
वार्निंग ट्रायंगल विथ फर्स्ट-अिध किट
Crash Sensor and Dynamic braking lights
Brake Energy Regeneration
Anti-Theft Recorder
स्टाइलिश इंटीरियर्स
रिमोट फ्यूल लीज ओपनर
डुअल ट्रिपमीटर
असिस्ट ग्रिप
रियर डोर चाइल्ड लॉक
ड्राइवर साइड एयरबैग
रिमोट की-लेस एंट्री
पावर विंडो
ड्राइवर और को-पैसेंजर स्टोरेज पॉकेट
इंटरनली अडजस्टेबले orvm
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कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Bmw Head-Up Display
Automatic Start/Stop Function
Adaptive air flap control
फ्रंट और रियर कंसोल बॉटल होल्डर
Remote Back Door Opener
5-zone climate control
Tilt & Telescopic
Leather
Vinyl
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-
लाइट्स
लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
डिजिटल क्लॉक (स्पीडोमीटर डिस्प्ले में)
हाई माउंट स्टॉप लैंप
राइट और लेफ्ट हैंड ओआरवीएम
ट्रेंडी हेडलैंप और स्पोर्टी बंपर ग्रिल
LED
Halogen
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-
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
Smartplay 2.0 infotainment system
-
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
20
बीएमडब्ल्यू एक्स7 समान कारों के साथ तुलना
मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस
पेट्रोल, डीज़ल
11 KM/L
Automatic
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 1.32 - 1.37 Cr
- ईएमआई शुरू₹ 2.75 L
मारुति सुजुकी अल्टो 800 समान कारों के साथ तुलना
मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस
पेट्रोल, डीज़ल
11 KM/L
Automatic
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 1.32 - 1.37 Cr
- ईएमआई शुरू₹ 2.75 L
लोकप्रिय नई कार तुलना
- मारुति सुजुकी फ्रोंक्स vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन
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