टाटा नेक्सन ईवी वर्सस मारुति सुजुकी अल्टो 800 तुलना
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- टाटा नेक्सन ईवी Creative Plus Medium Range vs मारुति सुजुकी अल्टो 800 Standard (O) – Which model is Cheapest?
The ex-showroom price of the Petrol मारुति सुजुकी अल्टो 800 in New Delhi starts at ₹ 3.54 लाख and goes up to ₹ 4.57 लाख for the fully-loaded Petrol model. The base Petrol+CNG version of the मारुति सुजुकी अल्टो 800 costs ₹ 5.13 लाख. On the other hand, टाटा नेक्सन ईवी price in New Delhi of base variant starts at ₹ 14.49 लाख and goes up to Rs. ₹ 19.49 लाख for range topping Electric model
Summary टाटा नेक्सन ईवी Creative Plus Medium Range मारुति सुजुकी अल्टो 800 Standard (O) Price ₹ 14.49 लाख ₹ 3.54 लाख Manufacturer Tata Maruti Suzuki Body Type SUV Hatchback Mileage 312.00 Km/Full Charge 24.70 KM/L Power 127 bhp 47 bhp Engine 30.2 KWh Advanced Li-ion Polymer, Liquid Cooled Battery Pack 796 CC Fuel Type Electric Petrol - टाटा नेक्सन ईवी Creative Plus Medium Range vs मारुति सुजुकी अल्टो 800 Standard (O) – Which gives Better Mileage?
As for the claimed fuel efficiency, the मारुति सुजुकी अल्टो 800 base Petrol engine returns 25 KM/L, whereas the base diesel returns 31 KM/L. The टाटा नेक्सन ईवी base Electric returns 312 Km/Full Charge
- टाटा नेक्सन ईवी Creative Plus Medium Range vs मारुति सुजुकी अल्टो 800 Standard (O) – Which has a Better Engine Efficiency?
In the powertrain department, the मारुति सुजुकी अल्टो 800 gets 47 bhp Petrol engine and 40 bhp Petrol+CNG engine, whereas the टाटा नेक्सन ईवी comes in 127 bhp Electric engine
ईएमआई
@ 9% 60 महीनों के लिए
₹ 27,069/M
₹ 6,622/M
Available Colors
पक्ष विपक्ष
चीज़ें जो हमें पसंद हैं
- The Nexon EV looks similar to the Nexon which is a cool design and of course has recall value
- The Nexon EV's SUV stance brings a butch and stylish look to it
- The Nexon EV comes with 8 years battery warranty
- Small and budget friendly car for entry level buyers
- The gears slot in well and the clutch travel is less too
- It is very fuel efficient
वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं
- The 210 claimed range can be disputed. It depends on road and weather conditions
- The gearbox is not as responsive as you want it to be
- The Nexon EV is not cheap as it retails from Rs. 14 lakh
- The safety features on the car are next to non-existent
- The Alto does not get much in terms of features
- seat cushioning could have been better
विशेषज्ञ रेटिंग
User Review
5
847 Ratings
4 Reviews
2.9
3332 Ratings
27 Reviews
इंजन
इंजन टाइप
बैटरी टाइप
समय चार्ज
फास्ट चार्जिंग टाइम
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम
मोटर और बैटरी पैक के लिए प्रवेश सुरक्षा
उत्सर्जन
चार्जिंग स्टैंडर्ड
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
3 Phase Permanent Magnet Synchronous Motor
F8D
30.2 KWh Advanced Li-ion Polymer, Liquid Cooled Battery Pack
N/A
8.5 Hrs
N/A
60 Min
N/A
127 bhp
47 बीएचपी@6000 आरपीएम
245 Nm
69 Nm@3500 आरपीएम
N/A
FWD
Liquid cooled
N/A
IP 67
N/A
Zero tailpipe emission
BS IV
CCS 2
N/A
N/A
796 सीसी
N/A
3
डायमेंशन
लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
3,993 mm
3,445 मिलीमीटर
1,811 mm
1,515 मिलीमीटर
1,606 mm
1,475 मिलीमीटर
2,498 mm
2,360 मिलीमीटर
205 mm
160 मिलीमीटर
350 L
177 L
1,400 KG
732 किलोग्राम
N/A
1,185 किलोग्राम
N/A
1,295 मिलीमीटर
N/A
1,290 मिलीमीटर
5.10 m
4.60 m
5
5
5
5
ट्रांसमिशन
ट्रांसमिशन
ड्राइव मोड
नहीं। गियर की
Single speed transmission for automatic like drive
N/A
Multi Drive modes (Drive & Sports)
N/A
N/A
5
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
R16 Alloy Wheels
Steel Wheel With Center Cap
N/A
Tubeless
R 16 215 / 60 LRR
145/80 R12
R 16 215 / 60 LRR
145/80 R12
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
Drum
Drum
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
Independent MacPherson Dual Path Strut With Coil Spring
McPherson Strut
Twist Beam With Dual Path Strut
3-Link Rigid Axie Suspension
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज
माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
312 Km/Full Charge
N/A
N/A
24.70 किमी/लीटर
N/A
35.0
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
No
Electrically Power Assisted
Manual Steering
Yes
No
परफॉर्मेंस
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस
अधिकतम स्पीड
ग्रेडेबिलिटी
9.9 seconds
20.0 सेकेंड्स
N/A
137
34 %
N/A
सुरक्षा
एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
रूफ रेल
iTPMS
Camera based reverse park assist (with dynamic guideways)
स्टाइलिश इंटीरियर्स
रिमोट फ्यूल लीज ओपनर
डुअल ट्रिपमीटर
असिस्ट ग्रिप
रियर डोर चाइल्ड लॉक
ड्राइवर साइड एयरबैग
रिमोट की-लेस एंट्री
पावर विंडो
ड्राइवर और को-पैसेंजर स्टोरेज पॉकेट
इंटरनली अडजस्टेबले orvm
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Wearable Key
सनरूफ
ऑटो फोल्ड orvm
Rear AC
फ्लोटिंग रूफ
फ्रंट और रियर कंसोल बॉटल होल्डर
Remote Back Door Opener
-
-
-
-
Vinyl
-
-
-
-
-
-
-
लाइट्स
लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
डिजिटल क्लॉक (स्पीडोमीटर डिस्प्ले में)
हाई माउंट स्टॉप लैंप
राइट और लेफ्ट हैंड ओआरवीएम
ट्रेंडी हेडलैंप और स्पोर्टी बंपर ग्रिल
-
Halogen
-
-
-
-
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
कनेक्टेड कार अप्प
Android Auto / Apple Carplay
इमेज एंड वीडियो प्लेबैक
व्हाट३वोर्ड एड्रेस बेस्ड नेविगेशन
पूर्ण ग्राफिक डिस्प्ले के साथ 7 "tft डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
Smart Watch Integration
Trip Analytics and Driver Behaviour Score
Smartplay 2.0 infotainment system
-
-
-
-
-
-
-
-
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
-
-
-
टाटा नेक्सन ईवी समान कारों के साथ तुलना
ह्युंडई कोना इलेक्ट्रिक
इलेक्ट्रिक
452 KM/L
Automatic
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 23.84 - 24.03 L
- ईएमआई शुरू₹ 49,488
ह्युंडई अल्काजार
पेट्रोल, डीज़ल
17.5 - 20.4 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 16.78 - 21.28 L
- ईएमआई शुरू₹ 34,822
मारुति सुजुकी अल्टो 800 समान कारों के साथ तुलना
ह्युंडई कोना इलेक्ट्रिक
इलेक्ट्रिक
452 KM/L
Automatic
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 23.84 - 24.03 L
- ईएमआई शुरू₹ 49,488
ह्युंडई अल्काजार
पेट्रोल, डीज़ल
17.5 - 20.4 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 16.78 - 21.28 L
- ईएमआई शुरू₹ 34,822
लोकप्रिय नई कार तुलना
- मारुति सुजुकी फ्रोंक्स vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन
- मारुति सुजुकी ब्रेज़ा vs टाटा नेक्सन कम्पैरिजन
- मारुति सुजुकी जिम्नी vs महिंद्रा थार कम्पैरिजन
- महिंद्रा एक्सयूवी700 vs महिंद्रा स्कॉर्पियो-N कम्पैरिजन
- ह्युंडई ईलाइट आई20 vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन
- टोयोटा गलांज़ा vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन
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