जगुआर आई-पेस

जैगुआर आई-पेस इलेक्ट्रिक एसयूवी, जो ब्रांड की पहली सभी इलेक्ट्रिक प्रस्तावना है, अंततः भारत में लॉन्च हो गई है। आई-पेस की कीमतें एस ट्रिम के लिए 1.05 करोड़ रुपये से शुरू होती हैं, जबकि एसई ट्रिम की कीमत 1.08 करोड़ रुपये है, और रेंज टॉपिंग एचएसई ट्रिम के लिए 1.12 करोड़ रुपये तक है। कंपनी 8 वर्ष/1.60 लाख किमी की बैटरी वारंटी, 5 वर्ष की सेवा पैकेज, 5 वर्ष की सड़क पर सहायता और 7.4 किलोवॉट एसी वॉल बॉक्स चार्जर प्रदान कर रही है।

आई-पेस जैगुआर के लिए एक नई दिशा की ओर का प्रतीक है जो हाल ही में घोषणा की कि वह 2025 तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने की योजना बना रही है। नई आई-पेस भी लक्जरी स्पेस में बेचने के लिए दूसरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है और यह मर्सिडीज-बेंज EQC के बजाय टेस्ला मॉडल X के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी।

जैगुआर आई-पेस तीन ट्रिम में उपलब्ध है, हालांकि एक-स्पेस वेरिएंट में। आई-पेस ईवी 400 दो इलेक्ट्रिक मोटरों से शक्ति प्राप्त करता है, प्रत्येक एक्सल पर एक और ये मिलकर 394 बीएचपी 696 एनएम का समानांतर उत्पादन करते हैं। 0-100 किमी/घंटा को 4.8 सेकंड में प्राप्त किया जा सकता है जबकि शीर्ष गति को 200 mph पर रेट किया गया है। बैटरी को फ्लोर पर केंद्रीय रूप से माउंट किया गया है, और यह एक कम सेंटर ऑफ़ ग्रैविटी और 50:50 वजन वितरण के लिए बनाता है। इलेक्ट्रिक एसयूवी भी सभी वेरिएंट्स में मानक रूप से ऑल व्हील ड्राइव के साथ आती है।

रेंज के संदर्भ में, जैगुआर का दावा है कि आई-पेस एक ही चार्ज से 470 किमी (WLTP साइकिल) का कवर कर सकती है। हालांकि, अधिक वास्तविक-जीवन स्थितियों में, रेंज को एक ही चार्ज पर 300-400 किमी के बीच कहा गया है। इस एसयूवी में एक इको मोड और ब्रेक पुनर्जनन भी रेंज को बेहतर बनाने के लिए है, जबकि डिज़ाइन एरोडाइनामिक है और ड्रैग को कम करने के लिए 0.29 सीडी का अनुक्रम है। बेहतर मानसिक शांति के लिए, बैटरी के साथ 8 वर्ष/160,000 किमी की वारंटी है।

जैगुआर आई-पेस के साथ एक 11 kW का तीन-चरणीय ऑनबोर्ड चार्जर आता है, जबकि जब भारत में तेज चार्जिंग स्टेशन्स उपलब्ध होंगे, तब कार 100 kW की डीसी चार्ज दर को भी संभाल सकती है। वर्तमान में, ऑटोमोबाइल निर्माता अपने डीलरशिप्स और सेवा केंद्रों पर चार्जिंग स्टेशन्स स्थापित कर रहा है, ताकि ग्राहकों को सहायता मिले।

इलेक्ट्रिक एसयूवी कई पसंदीदा विशेषताओं के साथ आती है, जैसे कि मैट्रिक्स एलईडी हेडलैम्प, एलईडी पिछलैम्प्स पर हस्ताक्षर पैटर्न, भारत में सभी वेरिएंट्स पर मानक 19 इंच के एलॉय व्हील्स, और ब्लैकआउट ग्लास छत जो एक अच्छा विरोध लाती है। इसके अलावा, पारंपरिक इंजन की अनुपस्थिति के कारण, फ्रंट बोनेट ऑनबोर्ड चार्जर को संभालने के लिए रास्ता बनाता है।

जैगुआर आई-पेस पर केबिन भी उतना ही प्रीमियम और खेलप्रिय है। मॉडल का डिजिटल इंस्ट्रुमेंट कॉन्सोल, पिवी प्रो टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम जिसमें ओटीए अपडेट्स शामिल हैं, वायरलेस एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो, मौसम नियंत्रण के लिए दूसरा स्क्रीन और अधिक जैसी सुविधाओं से लोड है। गाड़ी में वायरलेस चार्जिंग भी है, और सीटों के लिए लेदर अपहोल्स्ट्री कई विकल्पों के साथ है। केबिन पांच सीटर है, जिससे यह बेहद व्यावसायिक होता है। इसके अलावा, बूट क्षमता 656 लीटर (गीला) है, जो पिछली सीटें फोल्ड होने पर 1453 लीटर तक बढ़ जाती है।

आई-पेस में एक्टिव सस्पेंशन विथ एडेप्टिव डायनेमिक्स, एयर सस्पेंशन जो ग्राउंड क्लियरेंस को 230 मिमी तक उठा सकता है, 3डी सराउंड कैमरा, एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, रोलबैक प्रोटेक्शन, ड्रैग टॉर्क कंट्रोल, एबीएस विथ ईबीडी, और अन्य कई सहायक फंक्शंस के साथ आता है। मुख्य बात रहती है डिप्लॉयबल पेडेस्ट्रियन सेफ्टी सिस्टम जो एक्सटर्नल साउंड सिस्टम के साथ है (ईएसएस) जो 20 किमी/घंटा की गति से कार को चुपचाप जानेवाले लोगों को जागरूक करने के लिए एक बाह्य ध्वनि उत्पन्न करेगा।