Car Reviews
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1 year ago
The Nissan Magnite has finally gotten an AMT (Automated Manual Transmission) option, and it is called Magnite EZ-Shift. Offered only with the 1.0-litre naturally aspirated petrol engine, it’s the same set-up that we have seen in its sister car, the Renault Kiger. While visually the subcompact SUV remains largely unchanged, in terms of features, the Magnite EZ-Shift gets vehicle dynamics system, hill start assist, and traction control as standard. Moreover, Nissan is offering EZ-Shift option with all non-turbo variants of the subcompact SUV. The 2023 Nissan Magnite EZ-Shift will be launched on October 10, 2023.
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1 year ago
The Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ was recently updated for the 2023 model year. The high-performance hatchback continues to be the smallest AMG car you can get in India. The 2023 facelift comes with a bunch of cosmetic tweaks and new features, including the latest-generation MBUX infotainment system. The A 45 S continues to be powered by a 2.0-litre motors, which is the most powerful 4-cylinder engine in the world, making 415 bhp and 500 Nm of torque. While the car is big on performance, despite the update it still misses out on a lot of creature comforts that you might expect from a Rs. 1 crore car. So, does this offer value to anyone who’s looking for an everyday high-performance car? Watch to find out.
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1 year ago
In this week’s episode of The car&bike Show, we get behind the wheel of Mercedes’ newest seven seaters for the Indian market. The EQB is Mercedes’s first all-electric seven-seater in India while the GLB offers buyers the option of a three-row SUV in a segment much lower than the flagship GLS – the company’s only other three-row SUV. We got a chance to drive both the GLB and the EQB to find out how they are. Next up we drive the new Audi Q3. The previous Q3 has had quite a successful run in the entry luxury segment and this 2022 model brings with it several upgrades over its predecessor. It looks more dynamic, packs in more tech and there’s now a turbo-petrol engine under the bonnet. So does the new Audi Q3 have enough to reclaim the top spot? We find out. Get the Latest News, reviews & updates from the world of Auto: https://www.carandbike.com/news
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2 years ago
We have driven the much awaited Citroën C3 and there are many questions that have been answered in this review. Is it a Hatch? Is it an SUV? Does not having an automatic in the line up hurt? How spacious is the cabin? and finally how good is it to drive? Yes, we have an in depth review which tells all and gives you a perspective on what to expect from Citroën's heavily localised C3. Yes of course, we even talk about the price!
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3 years ago
Kia EV6 review - carandbike is the first from Indian media to drive and test the all-important Kia EV6. The electric car is the Korean company's first dedicated EV and stands for not just the latest engineering and tech at the co, but also its brand new 'Opposites United' design language. It is also a car Kia is considering as its electric brand shaper for the India market - making it very relevant for us too. Siddharth tests the already popular EV6 GT-Line, in Southern Germany - where the car is making waves for its performance, looks and battery range. #kiaev6 #kia #electriccars #electricsuv #hyundai #SUV #carreview #carandbike ➡️ Exclusive review on carandbike - First dedicated electric from Kia ➡️ Kia EV6 = A Hyundai SUV with it's rare & unique features - inspired by Lancia Stratos ➡️ Deployable door handles - Kia's new opposites new design language ➡️ Interiors with sustainable material - modern & clean cabin design, curved screen, ADAS, connectivity, head up display, central console & wireless charging for phone ➡️ Kia EV6 Steering wheel - 2 spokes with Drive Mode button ➡️ Cameras & Navigations - Tracks the way with obstacle ahead, helps saves power by giving the smoothest direction on your way. ➡️ Kia EV6 Driving Range across variants 394-528 kms ➡️ Kia EV6 GT Model on Anvil - 584 bhp, 400 km range lowest end of drive range but highest end of performance. GT line: 77.4 kW battery, 320 bhp, 605 Nm, AWD ➡️ EV6 base variant uses 58 kWh battery ➡️ Top speed: GT Line - 185 kmph, GT - 260 kmph Kia EV6 will be the First EV from Kia India. Starting price of Kia EV6 € 45K in Europe - making it ideal for only a few! 0:00 - Kia EV6 Introduction 0:29 - 6th version of Kia Electric 1:00 - Looks of Kia EV6 1:59 - Kia Logo 2:06 - Kia EV6 Car Interiors 2:38 - Kia EV6 Steering Wheel 2:46 - Drive Mode button 3:08 - Cameras & Navigations 3:25 - Sport Mode Drive for Kia EV6 3:59 - Driving Range across variants 4:12 - GT Model & Line Variant 4:40 - Kia EV6 Battery 4:47 - Kia EV6 Top Speed 5:20 - Overview of the Model 5:56 - Why should you care? & Conclusion Do visit our website http://bit.ly/CarandBike
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3 years ago
बाज़ार में पहुंचने पर कुछ ही कारों का इस तरह से स्वागत किया जाता है कि वह शुरु से ही ग्राहकों के बीच सुपरहिट हो जाएं. कोई आश्चर्य की बात नहीं है यह कार एक एसयूवी ही नहीं बल्कि एक महिंद्रा एसयूवी है. XUV700 ने भारत के 75वें स्वतंत्रता दिवस की पूर्व संध्या पर अपनी शुरुआत की और तब से इसने काफी काफी हलचल मचा दी है. हां कार ने काफी लोगों को आकर्षित किया है. और आज हम आपको बता रहे हैं कि यह वेरिएंट कैसा है. क्या यह बहुत कम फीचर्स वाला एंट्री मॉडल है जिसकी चाह किसी को नहीं ? यह उससे कुछ ज़्यादा है? आईए जानते हैं.
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4 years ago
सबकॉम्पैक्ट एसयूवी सेग्मेंट की सबसे नई खिलाड़ी है निसान मैग्नाइट. पिछले साल ही कंपनी ने किक्स एसयूवी को बाज़ार में पेश किया था और अब कोशिश है आपको एक सस्ती, फीचर्स से भरी हुई थोड़ी छोटी एसयूवी देने की. कार में आपको मिलेंगे 2 पेट्रोल इंजन. पहला है 1.0 लीटर इंजन जो 71 बीएचपी और 96 एनएम पीक टॉर्क बनाता है. इसके साथ सामान्य तौर पर 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स दिया गया है. कंपनी की मानें तो यह एक लीटर पेट्रोल में 18.75 मिमी चलता है. दूसरा है 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन सीवीटी ट्रांसमिशन के साथ यह टर्बोचार्ज्ड इंजन 99 बीएचपी और 152 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है. माइलेज है एक लीटर में 17.7 किमी. कार पर क्रोम का इस्तेमाल काफी ख़रीदारों को पसंद आएगा. और अगर आपको एलईडी लाइट्स अच्छी लगती हैं तो मामला और भी बेहतर है जाता है. बाय-प्रोजेक्टर हेडलेंप हों, उनके साथ दिए इंडिकेटर या पिर नीचे खड़े आकार के डीआरएल या फिर फॉग लैंप्स आपको सब जगह एलईडी लाइट्स ही मिलेंगी. 16 इंच के पहिये कार के हर वेरिएंट पर मिलेंगे लेकिन उपर के 2 पर अलॉय व्हील हैं. चौकार व्हील आर्च हों या प्लासटिक क्लैडिंग, दरवाज़ो के हैंडल्स पर क्रोम का इस्तामाल या फिर रूफ रेल जो 50 किलो का वज़न उठा सकते हैं. डैशबोर्ड ड्राइवर की तरफ थोड़ा मुढ़ा हुआ है जो आमतौर पर काफी महंगी कारों में देखा जाता है. 8 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है और यहां आप ऐप्पल कारप्ले के साथ एंड्रॉइड ऑटो से भी कनेक्ट कर सकते हैं, वो भी वायरलेस तरीके से. . XV या XV प्रीमियम ट्रिम्स को चुनने वाले ग्राहकों को एक 'टेक पैक' लेने का विकल्प भी मिलेगा जो वायरलेस चार्जर, एयर प्यूरीफायर, एम्बियंट मूड लाइटिंग के साथ आएगा. कार का रिव्यू कर रहे हैं शम्स रज़ा नक़वी.
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4 years ago
ह्यून्दे इंडिया ने देश में नई जनरेशन i20 को लॉन्च कर दिया है. कार एक बिल्कुल नई डिज़ाइन के साथ आई है जो पहले से काफी अलग है. i20 प्रिमियम हैचबैक इस सेगमेंट के शीर्श पर है ऐसा कहा जा सकता है और यह पहले से ह्यून्दे की इस सेगमेंट में सबसे ज़्यादा बिकने वाली कार है, इसके अलावा कार के साथ एक और फायदा है जिसमें अल्ट्रोज़ के बाद सिर्फ नई जनरेशन i20 है जिसे सेगमेंट में डीजल इंजन के साथ लॉन्च किया गया है. याद रहे मारुति सुज़ुकी बलेनो, होंडा जैज़, फोक्सवैगन पोलो और टोयोटा ग्लान्ज़ा को सिर्फ पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया है. तो हम आपको बता रहे हैं भीड़-भाड़ भरे इस सेगमेंट में नई i20 अपनी जगह कैसे और कहा बना रही है. कार की स्टाइल तीखी है और कंपनी इसे कई पैटर्न में उपलब्ध करा रही है जो इंजन के प्रकार पर निर्भर करती है. 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ पहले जैसा पैटर्न मिलेगा, लेकिन यह पूरी तरह काले रंग वाला है और इसपर क्रोम का इस्तेमाल नहीं किया गया है जो अच्छी बात है. नई i20 में क्रेटा से लिया गया स्टीयरिंग व्हील लगाया गया है जो कि ना सिर्फ अच्छी, बल्कि किफायती भी है और खासतौर पर i20 जैसी कारों को बहुत जंच रही है. कार का डिजिटल इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर भी काफी अच्छा दिख रहा है और इसमें कुछ बीएमडब्ल्यू वाली झलक भी दिख रही है, लेकिन कार के ग्राफिक्स और कुल पैकेज बहुत लुभाता है. यून्दे i20 अब एक कनेक्टेड कार है. आपको कार के लिए जिओफेंस मिलेगा, आप इसे रिमोट से अनलॉक कर सकते हैं, आप कार को चालू कर सकते हैं, आप रिमोट से एसी चालू कर सकते हैं. हमने नई जनरेशन ह्यून्दे i20 के 1.5-लीटर डीजल और 1-लीटर टर्बो पेट्रोल मॉडल चलाकर देखे हैं. आइए जानते हैं इन सब के बारे में.
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4 years ago
मर्सिडीज़-बेंज़ #EClass लग्ज़री सेगमेंट में भारतीयों की पसंदीदा सेडान में से एक रही है और अब नए BS6 मॉडल के साथ, कंपनी का दावा है कि नई ई-क्लास पहले से भी ज़्यादा शानदार और आलीशान है.
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4 years ago
मर्सिडीज़-बेंज़ #GLC फेसलिफ्ट का भारत में पिछले साल आगमन हुआ और यह देश में कंपनी की कनेक्टेड कार तकनीक 'मर्सिडीज़ मी' पाने वाली पहली कार थी. फीचर्स से लदी हुई, जीएलसी के पास आपको पेश करने के लिए बहुत कुछ है.
