Car Reviews

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4 years ago

ह्यून्दे ने ग्रैंड i10 की नई जनरेशन को बाज़ार में करीब एक साल पहले लॉन्च किया और नाम दिया ग्रैंड आई 10 निऑस. लॉन्च होने के समय से ही हैचबैक में कई सारे विकल्प थे. पेट्रोल और डीजल, मैनुअल और एएमटी, और बाद में ह्यून्दे ने एक सीएनजी मॉ़डल भी जोड़ा. कुल मिलाकर कार के अब तक 14 वेरिएंट बिक्री पर थे. 15वां और सबसे नया टर्बो जीडीआई है. ग्रैंड आई10 निऑस का टर्बो जीडी वेरिएंट इसके स्पोर्ट्ज़ ट्रिम पर आधारित है और बाहर से देखने पर ग्लॉसी ब्लैक ग्रिल और टेलगेट पर लगा टर्बो बैज ही इसको जुदा करता है. इसमें 2 सिंगल टोन और 2 डुअल टोन पेंट विकल्प मिलते हैं. काली छत के साथ लाल जो आप यहां देख रहे हैं, सिर्फ टर्बो पर ही दिया गया है. टर्बो पर प्रोजेक्टर हेडलैंप और 15 इंच के एलॉय भी मानक हैं, जो अब तक सिर्फ स्पोर्ट्ज़ ट्रिम के डुअल-टोन वर्ज़न में ही देखे जाते थे. अंदर भी कुछ फीचर हैं जो मानक के रूप से आते हैं, जैसे वायरलेस चार्जर, एक फ्रंट यूएसबी चार्जर और लैदर से लिपटी स्टीयरिंग व्हील. इसके अलावा इस केबिन में ऐसे बहुत सारे संकेत हैं जो आपको बताते हैं कि आप कार के टर्बो इंजन वेरिएंट को चला रहे हैं. और ऐसा इसलिए है कि पूरे कैबिन को काला रंग दिया गया है, जिसके साथ लाल रंग का भी इस्तेमाल हुआ है. आप इसे एसी वेंट्स और डायल के आसपास देख सकते हैं जबकि स्टीयरिंग व्हील, गियर लीवर और सीटों पर लाल सिलाई देखी जा सकती है. और हां, चाबी भी काले रंग की है जो एक अच्छी सोच है. हमने इस 1.0 लीटर टर्बो इंजन को ह्यून्दे की अन्य कारों पर देखा है, लेकिन वेन्यू और वेर्ना पर इसे पावर और टॉर्क के मामले में बेहतर आंकड़े मिलते है. इनको ऑरा और अब ग्रैंड i10 निऑस पर थोड़ा कम किया गया है. तो यहां आपको मिलेगा है 99 बीएचपी और और 172 एनएम का बढ़िया टॉर्क. पीक टॉर्क लगभग 1,500 आरपीएम से ही मिलना चालू हो जाता है और 4,000 आरपीएम तक आपके साथ रहता है, जो इस कार को चलाना मज़ेदार बना देता है. और इसके साथ अगर 20.3 किमी प्रति लीटर का माइलेज जोड़ दें तो यह एक मीठा सौदा बन जाता है. 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है जो मानक के रूप में आता है और कोई ऑटोमैटिक नहीं है. टर्बो वेरिएंट की कीमत रु 7.70 लाख (एक्स-शोरूम) है. डुअल-टोन के लिए रु 5000 अलग से देने होंगे. कार को चला रहे हैं शम्स रज़ा नक़वी. Timestamp : 0:00 : Intro 1:08 : Competitors 1:29 : Exterior 1:56 : Interior 2:57 : Drive Review 4:24 : Transmission 4:51 : Suspension, safety and Ride Quality 5:38 : Price and Conclusion Check Hyundai i10 Nios Price, Features, Photos, Specifications : https://bit.ly/33KFY3n Get Latest news, Reviews & updates on Hyundai i10 Nios : Hyundai Grand i10 Nios To Get A Corporate Edition; Brochure Leaked - https://bit.ly/32Mwqpp Hyundai Grand i10 Nios Diesel BS6 Specifications Revealed - https://bit.ly/3cfGnig Hyundai Grand I10 Nios BS6 Gets A 1.0 Turbo GDi Engine; Prices Start At ₹ 7.68 Lakh - https://bit.ly/2RMnMAQ

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4 years ago

लॉन्च के दस साल बाद भी, वोक्सवैगन पोलो की अहमीयत बनी हुई है, अगर चला का मज़ा सबसे ज़रूरी है. भारत में पोलो को अब एक नया 1.0-लीटर टीएसआई इंजन दिया गया है जिसने दुनिया भर में कंपनी की कारों में काफी सफलता देखी है. को गुज़रे वक़्त में फेसलिफ्ट के अलावा भी कई अपडेट्स दिए गए हैं, और इस बार सबसे बड़ा बदलाव इसका इंजन है. यह 999 cc का तीन-सिलेंडर मोटर है जो 5 और 5,500 आरपीएम के बीच 108.6 bhp और 175 एनएम पीक टॉर्क बनाता है. यह 1,750 आरपीएम से मिलना शुरू होता है और 4,000 आरपीएम तक आपके साथ रहता है. पोलो में 6-गियर का टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक वेरिएंट के भी आता है. लेकिन लोकप्रिय डुअल-क्लच ya DSG गियरबॉक्स अब विकल्प नहीं है. वोक्सवैगन का दावा है कि एक लीटर पेट्रोल पर मैनुअल 18.24 किलोमीटर चलती है. हालांकि, शायद ही कोई हो जो पोलो को इस वजह से खरीदता है! गड्ढों और ख़राब सड़कों पर भी इसको कोई परेशानी नहीं होती. कार मुढ़ते वख़्त भी भरोसा कायम रखती है. ब्रेक अपना काम ठीक से करते हैं और गुडयर के टायर तेज़ी से दिशा बदलने को तैयार रहते हैं. हाईवे पर तेज़ रफ्तार में जिस तरह से पोलो सड़क से लग कर चलती है, बात ही अलग है! पोलो को पिछले साल एक डिज़ाइन अपडेट मिला था और नई कार वैसी ही दिखती है. साफ सरल लाइनें, नए जीटीआई ग्राफिक्स और एक छोटा स्पॉइलर. दोनो बंपर पोलो जीटीआई की याद दिलाते हैं और यह कार को ज़्यादा स्पोर्टी बनाता है. पोलो एक सुंदर कार है और इतने सालों के बाद भी इसकी डिज़ाइन पुरानी नहीं लगती. पोलो का कैबिन भी पहले जैसा ही है! यह बुनियादी है, जिसमें ज़्यादा बटन नहीं हैं और क्वॉलिटी बढ़िया है. हां ऑल-ब्लैक कलर स्कीम जिससे हम परिचित है, पुराने वक़्त की ज़रूर लगती है. स्टीयरिंग व्हील पर लगे leather की वजह से इसकी पकड़ अच्छी है और इसको पहुंच और ऊंचाई के लिए सेट किया जा सकता है. कार में Apple CarPlay और Android Auto के साथ 6.5-इंच टचस्क्रीन है जिसका इस्तेमाल करना आसान है. पोलो TSI एडिशन की एक्सशोरूम कीमत 7 लाख 89 हज़ार रुपए है. क्या यह मज़ेदार होने के साथ-साथ अच्छी माइलेज भी देती है? कार को चला रहे हैं किंगशुक दत्ता Timestamp : 0:00 : Intro 0:39 : Review and Specifications 5:17 : Exterior 5:54 : Interior 6:38 : Price and Conclusion Check VW Polo Price, Features, Photos, Specifications : https://bit.ly/3m0oBUt Get Latest news, Reviews & updates around VW Polo : Hyundai i20 vs Volkswagen Polo vs Fiat Punto Evo - Review - https://bit.ly/3iEQnnB Volkswagen Polo & Vento TSI Edition Launched In India; Prices Start At ₹ 7.89 Lakh - https://bit.ly/2ZHqfks BS6 Volkswagen Polo, Polo GT BS6 Fuel Efficiency Figures Out - https://bit.ly/2H6Cr7T

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4 years ago

किआ मोटर्स की भारत में सबसे छोटी और सस्ती कार सोनेट हमारे बीच आ गई है. बाज़ार में आने से पहले किआ सोनट ने काफी चर्चा बटोरी है. यह बेशक 2020 के सबसे बड़े कार लॉन्च में से एक है. और हाँ यह एक ऐसे सेगमेंट में आ रही है जिसमें 5 मजबूत खिलाड़ियों के साथ पहले से काफी भीड़ है. हमने अपने इस रिव्यू में कार के डीज़ल ऑटोमैटिक और पेट्रोल आईएमटी वेरिएंट्स की ड्राइव की. फीचर्स की बात करें तो किआ सोनेट के साथ एलईडी हैडलैंप्स, एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स, सिग्नेचर टाइगर नोज़ ग्रिल, स्पोर्टी 16-इंच अलॉय व्हील्स, एलईडी टेल लैंप्स और रूफ रेल्स के साथ स्किड प्लेट्स दी गई हैं. कार का केबिन शानदार फिट और फिनिश के साथ आया है जिसके साथ सैगमेंट में पहली बार दिए गए कई सारे फीचर्स शामिल हैं, इन फीचर्स में 10.25-इंच एचडी टचस्क्रीन डिस्प्ले के साथ यूवीओ कनेक्ट, वेंटिलेटेड अगली सीट्स, 7.1 चैनल बोस सराउंड साउंड सिस्टम के साथ 5 स्पीकर्स, इंडस्ट्री का पहला एयर प्यूरिफायर के साथ वायरस प्रोटैक्शन और एंबिएंट लाइटिंग शामिल हैं. हमारी दोनों टेस्ट कारें उन दो ट्रिम्स में तैयार हैं जो आप सोनट पर पा सकते हैं. डीज़ल ऑटो जीटी-लाइन के सबसे महंगे वेरिएंट - जीटीएक्स + में है, जबकि टेक-लाइन का सबसे ऊंचा एचटीएक्स + वेरिएंट है. लाल रंग की कार टेक-लाइन है, और इसमें वैकल्पिक दो-टोन छत है. यह दो-टोन केवल लाल, सोने और सफेद पेंट पर संभव है. नीली कार जीटी-लाइन है, और सीधे आप देख सकते हैं कि इसका चेहरा कितना अलग है. बम्पर का आकार और इसके कुछ तत्व टेक लाइन से काफी अलग हैं. चमकदार काली टाइगर-नोज़ ग्रिल पर लाल रंग का इस्तेमाल है, बम्पर पर लाल पट्टी है, ब्रेक कॉलिपर्स लाल है और व्हील हब पर किआ लोगो भी पर लाल घेरे में है. लाल तत्व साइड और पीछे भी दिखता हैं. जीटी-लाइन ज़्यादा आक्रामक और स्पोर्टी दिखती है, यह तो पक्का है. डेटाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल) और टेललाइट्स जैसे आधुनिक फीचर किआ का सिग्नेचर हॉर्टबीट रूप दर्शाते हैं. कार तेज़ और स्टाइलिश दिखती है और निश्चित रूप से लोग इसको दुबारा मुड़ कर देखेंगे. बोनट काफी बोल्ड है, और इसका रुख निश्चित रूप से एसयूवी जैसा ही है! मुझे नीला रंग बेहतर लगा! लेकिन गोल्ड सोनेट में जोड़ा गया नया रंग है. बाकी सेल्टोस जैसे ही हैं. कार को 392 लीटर का सेगमेंट में सबसे बड़ा बूट मिलता है. अंदर सोनट बड़ी दिखाई देती है और जगह का अच्छा एहसास है. जीटी-लाइन आपको सीटों और डैशबोर्ड पर लाल सिलाई के साथ काला केबिन देगा. टेक-लाइन में चार रंगों के विकल्प हैं, जिसमें दो-टोन डैश के साथ एक हल्का शेड शामिल है. ऊँचे वेरिएंट में, आपको एक बड़ी 10.25 टचस्क्रीन मिलती है, जिसमें कनेक्टिविटी, मनोरंजन और नेविगेशन फ़ंक्शन शामिल हैं. 10.25 इंच की टचस्क्रीन केवल GTX + और HTX + पर है. बीच के दो वेरिएंट्स में 8 इंच की स्क्रीन मिलती है और सबसे सस्ते दो वेरिएंट्स में केवल 2-DIN साउंड सिस्टम दिया गया है. सैगमेंट में पहली बार देखे जा रहे फीचर्स में बोस प्रीमियम सराउंड साउंड सिस्टम, एक वायरलेस कार चार्जर जिसके साथ फोन कूलिंग विकल्प है और हवादार अगली सीटें शामिल हैं. जबकि वेन्यू में भी एयर प्यूरीफायर था, किआ का कहना है कि सोनेट का एयर प्यूरीफायर वायरस से सुरक्षा देता है - और इसका किसी भी कार में दुनिया में सबसे पहले होने का दावा किया गया है. कार के बारे में हर ज़रूरी जानकारी दे रहे हैं सिद्धार्थ विनायक पाटणकर. Timestamp : 0:00 : Intro 1:00 : Types of car for the review 2:52 : Driving the Diesel Automatic 3:05 : Engine 4:38 : Ride Quality and Feel 5:32 : Steering and Seat Adjustments 5:48 : Driving the Petrol Variant 5:50 : Engine 6:45 : Transmission 8:35 : Safety Features 9:42 : New Features with Segment First 10:23 : Interior and Features 14:31 : UVO Connect app (Remote Control) 15:41 : Key Functions 15:56 : Conclusion Check Kia Sonet Price, Features, Photos, Specifications : https://bit.ly/2R4EA5I Get Latest news, Reviews & updates on Kia Sonet : Kia Sonet Deliveries To Begin Along With Its Launch On September 18 - https://bit.ly/32eOeZW Kia Sonet Subcompact SUV India Launch Date Revealed - https://bit.ly/2Zrj3Zw Kia Sonet Production Begins; Company Rolls Out First Customer Car From Anantapur Plant - https://bit.ly/2ZpVnov

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4 years ago

2020 के आते ही लंबे समय से बेची जा रही है सुपर्ब को एक अपडेट दिया गया था. स्कोडा इंडिया की सबसे महंगी सेडान स्कोडा सुपर्ब को कई बदलावों के साथ लॉन्च किया गया है जिसमें बदली हुई स्टाइल, अधिक फीचर्स और बीएस6 मानकों वाला अपडेटेड इंजन शामिल है. 2020 स्कोडा सुपर्ब फेसलिफ्ट के साथ नए एलईडी हैडलैंप्स, बड़ी डबल-स्लेट बटरफ्लाय ग्रिल और अगले के साथ पिछले हिस्से में बदले हुए बंपर्स और नए अलॉय व्हील्स उपलब्ध कराए गए हैं. इसके साथ ही कार के अगले बंपर पर नई मेट्रिक्स एलईडी फॉगलैंप डिज़ाइन भी दी गई है. ये सेडान आकार में हल्की लंबी भी हुई है. कार के पिछले हिस्से में बदले हुए एलईडी टेललैंप्स मिले हैं जो मध्य में क्रोम स्ट्रिप से लैस हैं. 2020 स्कोडा सुपर्ब की बूट लिड पर तीर के निशान की जगह स्कोडा लिखा गया है. नई 2020 स्कोडा सुपर्ब फेसलिफ्ट के साथ 2-लीटर टीएसआई पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 187 बीएचपी पावर और 320 एनएम पीक टॉर्क जनरेट करता है. कंपनी ने फिलहाल इस सेडान को सिर्फ पेट्रोल इंजन में पेश किया है. स्कोडा ने नई सुपर्ब फेसलिफ्ट के इंजन को 7-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से लैस किया है और ये नया इंजन पुराने के मुकाबले 28प्रतिशत ज़्यादा टॉर्क जनरेट करता है, वहीं इसकी ताकत में 6प्रतिशत का इज़ाफा हुआ है. पिछले मॉडल की तुलना में सुपर्ब फेसलिफ्ट इंधन के मामले में 3प्रतिशत अधिक किफायती हो गई है. 0-100 किमी/घंटा रफ्तार पकड़ने में इसे सिर्फ 7.7 सेकंड समय लगता है और सुपर्ब की टॉप स्पीड 239 किमी/घंटा है. फिलहाल उपलब्ध मॉडल की तर्ज़ पर नई सुपर्ब फेसलिफ्ट को भी तीन वेरिएंट्स में पेश किया गया है जिसमें लॉरिन एंड क्लेमेंट इसका टॉप मॉडल है. कार का केबिन जहां समान ही दिखाई दे रहा है, वहीं कंपनी ने इसके साथ वर्चुअल कॉकपिट, थ्री-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, पैनोरमिक सनरूफ, 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ एप्पल कारप्ले, एंड्रॉइड ऑटो और मिरर लिंक सपोर्ट दिया गया है. सुपर्ब फेसलिफ्ट के साथ एंबिएंट लाइटिंग, 12-वे इलैक्ट्रिक अडजस्टेबल ड्राइवर सीट, ड्राइव मोड सिलेक्ट, पावर नैप पैकेज, वर्चुअल पैडल जैसे फीचर्स दिए गए हैं. मुकाबले की बात करें तो बाज़ार में इस प्रीमियम सेडान को टक्कर देने के लिए टोयोटा कैमरी हाईब्रिड, होंडा अकॉर्ड और इसी सैगमेंट की बाकी कारों से होगी. कार की टेस्ट ड्राइव कर रहे हैं अमेय नायक Timestamp : 0:00 : Intro 0:43 : Spotting the updated model 2:24 : Interior 6:49 : Engine and Specifications 9:48 : Price 9:59 : Competitors 10:18 : Conclusion Check Skoda Superb Price, Features, Photos, Specifications : https://bit.ly/2ZeiEJP Get Latest news, Reviews & updates on Skoda Superb: Skoda Superb: New vs Old - https://bit.ly/3bDm1zg 2020 Skoda Superb Facelift vs Toyota Camry: Price Comparison - https://bit.ly/3h6yBIl 2020 Skoda Superb Facelift Launched In India; Prices Start At ₹ 29.99 Lakh - https://bit.ly/2ZcbRAE

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4 years ago

इलेक्ट्रिक कारों का चलन लगातार बढ़ रहा है और ज़्यादातर लक्ज़री कार निर्माता इसे बहुत गंभीरता से ले रहे हैं. इसमें नया नाम जुड़ा है मर्सिडीज-बेंज EQC का, जो कंपनी की पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार है. EQC काफी हद तक जीएलसी पर आधारित है और यह इस बाद से साफ हो जाता है कि दोनों कारें एक ही प्लेटफॉर्म पर बनी हैं और इनकी डिज़ाइन भी समान है. EQC को हर एक्सल पर दो मोटर मिलती हैं और कुल मिलाकर 402 बीएचपी ताकत बनती है. मर्सिडीज़ की मानें तो कार सिर्फ 5.1 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पक़ड लेती है. अगली मोटर को बढ़िया प्रदर्शन देने के लिए तैयार किया गया है, जबकि पिछली मोटर का काम ड्राइविंग के मज़े को बेहतर बनाना है. बैटरी की बात करें तो EQC में 80 kWh का लीथियम-आयन बैटरी पैक मिलता है जिसका वज़न 652 किलो है और इसे कार के फर्श पर लगाया गया है. मर्सिडीज-बेंज बैटरी पर 8 साल की वारंटी दे रही है, जो उद्योग में पहली बार है. EQC का आकार एक एसयूवी क्रॉसओवर की तरह है जो काफी स्पोर्टी दिखता है! EQC सामने से आपका ध्यान ज़रूर आकर्षित करेगी, ख़ासतौर पर डिजाइन के कारण. यह तुरंत मर्सिडीज़ एसयूवी के रूप में पहचानने लायक है और लेकिन फिर भी, सभी कंपनी की दूसरी SUVs को मिलने वाले पारिवारिक डिजाइन से काफी अलग है. मोटी क्रोम के किनारे वाली बड़ी ग्रिल और पिस्टल के आकार की एलईडी हेडलाइट्स के साथ नीले रंग के अलॉय व्हील बढ़िया दिखते हैं. किसी भी अन्य मर्सिडीज एसयूवी की तरह, EQC तकनीक से भरी हुई है. सबसे पहले कार में MBUX का नया वर्ज़न है, जो इसे एक connected SUV बनाता है. साथ ही आपके अगली सीटों पर मसाजर, एक प्रीमियम बर्मास्टर ऑडियो सिस्टम और ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के रूप में स्मार्टफोन कनेक्टिविटी जैसे फीचर मिलते हैं. DC फास्ट चार्जर से एक घंटे में 80 फीसदी तक चार्ज मिलता है और फुल चार्ज होने में दो घंटे से भी कम समय लगता है. बॉक्स चार्जर का उपयोग करने से EQC को पूरी तरह से चार्ज करने में लगभग 10-11 घंटे लग जाएंगे. कैसी है यह कार चलाने में और क्या हैं इसके ख़ासियतें बता रहे हैं किंग्शुक दत्ता Timestamp: 0:00 : Intro 2:19 : Drive Review and Specification 5:17 : Exterior 6:14 : Interior 7:04 : Features in Detail 8:24 : Conclusion 9:15 : Electric Cars currently in India Check Mercedes-Benz EQC Price, Features, Photos, Specifications : https://bit.ly/32gLdZl Get Latest news, Reviews & updates on Mercedes-Benz EQC : Mercedes-Benz EQC Review - https://bit.ly/35t3LYa

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4 years ago

ह्यून्दे इंडिया ने अपनी लोकप्रिय SUV Venue पर एक नया इंटेलिजेंट मैन्युअल ट्रांसमिशन (iMT) लॉन्च किया है जिसकी मदद से क्लच का इस्तेमाल किए बिना गियर बदले जा सकते हैं. कंपनी ने इस तकनीक वाले मॉडल को रु 9.99 लाख (एक्स-शोरूम) कीमत पर लॉन्च किया है. यह तकनीक कार के दो वेरिएंट्स में पेश की गई है जो SX और SX(O) हैं. iMT को सिर्फ 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ ही लाया गया है. SX(O) वेरिएंट की कीमत रु 11.08 लाख (एक्स-शोरूम) है. iMT तकनीक वाले मॉडलों में क्लच नहीं होगा लेकिन यह ऑटोमेटिक से अलग है क्योंकि चालक को गियर ख़ुद ही बदलने होंगे. शुरू में आपको यह ग़लतफहमी हो सकती है कि यह एक ऑटोमैटिक या एएमटी (ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन) है क्योंकि यहां क्लच पेडल की कमी है और आपके बाएं पैर को कुछ नहीं करना है. लेकिन बहुत जल्दी यह एहसास हो जाता है कि यहां गियर बदलने की जरूरत है! इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की स्क्रीन पर एक डिस्प्ले होता है जो आपको गियर को ऊपर या नीचे करने के लिए कहता है. यह भी मदद करता है कि अगर आप एक ऊंचे गियर में हैं, और उसे कम करना भूल जाते हैं, और यहां तक ​​कि कार रुक भी जाती है, तब भी इंजन बंद नहीं होता है. इसके बजाय एक अलार्म या चेतावनी दी जाती है, जिसमें डिस्प्ले आपको गियर कम करने या गियरबॉक्स को न्यूट्रल में लाने के लिए कहता है. तो फिर से - जैसे जैसे आप इसकी आदत डाल रहे हैं, कार ग़लतियों को संभाल लेती है. iMT तकनीक वाली ह्यून्दे वेन्यू एक नया स्पोर्ट ट्रिम में आई है जिसे एक ख़ास टाइटन ग्रे और फैंटम ब्लैक रूफ रंग के डुअल टोन में पेश किया गया है. यह ब्लैक रूफ के साथ पोलर व्हाइट ड्यूल टोन में ही उपलब्ध है. कार के अंदर भी कई नई चीज़ें शामिल की गई हैं. iMT तकनीक वाले स्पोर्ट ट्रिम के दाम रु 10.20 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू हो कर रु 11.20 लाख (एक्स-शोरूम) तक जाते हैं. इसी टॉप वेरिएंट की टेस्ट ड्राइव कर रहे हैं सिद्धार्थ विनायक पाटणकर. Timestamp : 0:00 : Introduction 1:15 : Exterior 1:47 : Interior 2:14 : On-Road test and review 6:38 : Competitors 7:01 : Conclusive cinematic Outro Check Hyundai Venue Price, Features, Photos, Specifications : https://bit.ly/2RddkCe Get Latest news, Reviews & updates around Hyundai Venue : Hyundai Venue Wins Top Safety Pick Award In The US - https://bit.ly/33s7LWl Hyundai Venue With iMT Gearbox Launched; New Sport Trim Introduced With More Features - https://bit.ly/33sBkXD Intelligent Manual Transmission or iMT Explained - https://bit.ly/2FumckE

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4 years ago

रेनॉ इंडिया ने भारत में ट्राइबर का AMT वेरिएंट लॉन्च कर दिया है. रेनॉ ट्राइबर AMT वेरिएंट की दिल्ली में शुरुआती एक्सशोरूम कीमत रु 6.18 लाख है. कार 3 ट्रिम्स - RXL, RXT और RXZ में पेश की गई है. कार के मैन्युअल और AMT मॉडल की कीमत में रु 40,000 का अंतर है. लुक और डिज़ाइन के मामले में ट्राइबर AMT अपने मैन्युअल वेरिएंट जैसी ही है. जिसमें अंतर हुड पर लगे ईज़ी आर बैज का है. इसके अलावा कार के केबिन में नया गियर लीवर दिया गया है, वहीं कार की बाकी स्टाइल और फीचर्स समान ही रखे गए हैं. रेनॉ इंडिया ने ट्राइबर AMT के साथ समान 1.0-लीटर का तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन उपलब्ध कराया है जो 61 बीएचपी पावर और 96 एनएम पीक टॉर्क जनरेट करने की क्षमता रखता है. पहले ये मॉडल सिर्फ मैन्युअल गियरबॉक्स में बेचा जा रहा था जो 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स में उपलब्ध था. डिज़ाइन के मामले में रेनॉ ट्राइबर AMT अपने मैन्युअल वेरिएंट जैसी ही दिखती है, अलग है तो सिर्फ बूट पर लगा ईज़ी आर बैज. रेनॉ क्विड की तरह ही रेनॉ ट्राइबर के साथ भी ईज़ी आर बैज लगाया गया है. कार को समान 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर इंजन दिया गया है जो 5-स्पीड AMT गियरबॉक्स से लैस है और 61 bhp पावर के साथ 96 Nm पीक टॉर्क जनरेट करता है. रेनॉ ने ट्राइबर को BS6 नियमों के उपयुक्त भी बना लिया है जिसकी शुरुआती एक्सशोरूम कीमत रु 4.99 लाख है. कार के बारे में हर ज़रूरी जानकारी दे रहे हैं किंगशुक दत्ता Timestamp: 0:00 : Intro 0:52 : Review and Specification 4:30 : Exterior 4:43 : Interior 5:51 : Competitors 6:34 : Conclusion Check Renault Triber Price, Features, Photos, Specifications : https://bit.ly/3bnOiJL Get Latest news, Reviews & updates on Renault Triber : Renault Triber Spotted In Europe For the First Time : https://bit.ly/32SagB1 Moving House With The Renault Triber : https://bit.ly/2Z5C5om Renault Triber AMT: All You Need To Know : https://bit.ly/3h3lMP7

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4 years ago

A fresh review awaits you. A car that has been just launched in India. Yes, it's the BMW 8 Series and we had an absolute blast driving it. First up the M8. It looks the part and has the numbers to offer a sublime driving experience. We drive it to find out if it lives upto that expectation. Then we get into the 840i which is all about luxury and also drive quality. We drive both to understand the two aspects the 8 Series has to offer.

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4 years ago

Mercedes-Benz a German automotive marque known for producing luxury and commercial vehicles has launched the AMG GT 63 S 4-Door Coupe in India at the 2020 Auto Expo. India's fastest four-door production car is expected to be priced at Rs. 2.78 crore. According to the public reviews, people have liked the brilliant performance and easy handling of the sedan. Mercedes-Benz AMG GT 63 S 4-Door Coupe is available in eight variant colours - Designo Brilliant Blue Magno, Brilliant Blue Metallic, Graphite Grey, Designo Selenite Grey Magno Polar White, Designo Diamond White Bright, Iridium Silver and Jupiter Red. The design philosophy behind AMG is to offer sensual purity, striking proportions, and a voluminous body delivering new driving dimensions. The exterior features for the rearview include tail lamps which are extremely slim LED, the typical loading edge line, dynamic turn indicator, the multi-stage and extending rear spoiler. For the bold front looks, Mercedes-Benz has introduced slim Multi-beam LED headlamps, two power-domes on the bonnet, large air inlets, and the AMG-specific radiator grille. With the frameless side windows and the acutely angled windscreen, the side look of the vehicle has got a classy touch. The interior of the sedan is no less classy than its exterior look. The cockpit is made from extremely high-grade material, individually configurable instrument cluster, 12.3-inch central media colour display, eight display button in the central console, a switch element in the operating panel, MBUX Multimedia system, MBUX interior assistant, High-Class rear, MBUX Augmented Reality Navigation, AMG Performance seats and AMG Dynamic Plus Package,. The sedan is having a major credential of accelerating from 0 to 100kmph in 3.2 seconds and is having a top speed of 315kmph. The 4.0-litre, twin-turbo V8 petrol engine with 9-speed automatic transmission integrated with 4MATIC all-wheel-drive system generates a max power of 429 bhp and a peak torque of 900 Nm. The engine capacity is 3982cc and meets BS-VI emission norm compliance standard. The technical highlights of AMG GT 63 S 4-Door Coupe are AMG Ride Control, Dynamic AMG engine mounts, Electronic AMG locking differential, and AMG rear-axle steering. For safety and security, the automobile company has taken several measures that include Anti-lock Braking System with Brake Assist, Central Locking, Power Door Locks, Child Safety Locks, Anti-theft Alarm, 4 air-bags which includes driver air-bag, passenger airbag and side airbag-front, Day & Night Rear View Mirror, Passenger Side Rear View Mirror, Rear Seat Belts, Seat Belt Warning, Door Ajar Warning, Traction Control, Tyre Pressure Monitor, EBD, Electronic Stability Control, Hill Assist, 360 View Camera, Pretensioners and Force Limiter Seatbelts, Blind Spot Monitor, Lane watch camera, impact sensing auto door unlock, ISOFIX child seat mounting, speed sensing auto door lock, anti-pinch power windows, engine mobilizer, crash sensors, and Head-up Display. The competitors of Mercedes Benz AMG GT 4-Door Coupe are Bugatti Chiron, Rolls Royce Phantom, Rolls Royce Ghost, and Rolls Royce Dawn. Facts: Price: Rs. 2.42 Crore (Ex-showroom) On road Price-Rs. 2.74 Crore Mileage: 8.85 kmpl BS6: Yes Variants-None Competitors: Bugatti Chiron, Rolls Royce Ghost, Rolls Royce Phantom and Rolls Royce Dawn Get Latest news, Reviews & updates on Mercedes-AMG GT63 S : Exclusive: Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Coupe Review - https://bit.ly/34VGI7w Auto Expo 2020: Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door Launched In India; Priced At ₹ 2.42 Crore - https://bit.ly/3mSVhz6

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5 years ago

The All-New Tata Altroz 2020 was launched in India in January 2020. The premium hatchback price ranges from Rs. 5.44 Lakh to Rs. 8.95 lakh (ex-showroom). Tata Altroz offers five trims: XZ, XM, XE, XT and XZ (O). It is available in two engine options: 1.5-litre diesel and 1.2-litre petrol. The petrol engine has a maximum power of 86PS and torque of 113nm while the diesel engine has a maximum capacity of 90PS and a torque of 200nm. Altroz will soon introduce both the engines with a five-speed manual gearbox combined with a DCT automatic. The mileage ranges from 19.05 to 25.11 kmpl as per the variant engine and fuel type. The engine displacement also varies from 1199 cc to 1497 cc. It is a five-seater premium hatchback in its segment. This car is available in the five different colours- Skyline Silver, High Street Gold, Downtown Red, Midtown Grey and Avenue White The four custom packs on offer are Style, Rhythm, Urban and Luxe. The car has a length of 3990mm, a width of 1755mm, and a wheelbase of 2501mm. The vehicle’s key features are the power windows front, power steering, air conditioner, anti-lock braking system, driver and passenger airbags, automatic climate control, fog lights, alloy wheel, digital clock, digital odometer, and more. The driving type of this car is an FWD system. The car is loaded with additional features like the central lock, power door locks, child safety locks, anti-theft alarm, seat belt warning, impact beams-front and side, engine immobilizer, centrally mounted fuel tank, engine check warning, driving experience control eco, EBD, speed alert, ISOFIX Child seat mounts, pre-tensioners & force limiter seatbelts, lane watch camera and impact sensing auto door unlock, etc. For connectivity and entertainment, it has features like the USB & Auxiliary input, Bluetooth connectivity, speakers, radio, Android Auto and Apple CarPlay, etc. As per the expert reviews, this car is the most modern and futuristic. The Stan-out features of Tata Altroz are a 7-inch digital instrument cluster, a 1.5-litre cooled glovebox, and voice command for infotainment and climate control. Its competitors are the Maruti Suzuki Baleno, Toyota Glanza, Hyundai Elite i20, Honda Jazz, and Volkswagen Polo. Facts Price: Rs. 5.44 Lakh to Rs. 8.95 lakh (ex-showroom). On Road Price-Rs. 7.97 Lakhs– 8.68 Lakhs Mileage: 19.05 to 25.11 kmpl. BS6- Yes Variants: XE, XT, XM, XZ (O) and XZ. Rivals: Hyundai Elite i20, Maruti Suzuki Baleno, Toyota Glanza, Honda Jazz, and Volkswagen Polo. Timestamp : 0:00 : Intro 1:07 : Exterior 2:14 : Varisnts 2:33 : Drive Review 5:55 : Interior and Features 9:11 : Trims and customisations 10:25 : Driving the Petrol Engine 13:52 : Conclusion and Expected Price Check TATA Altroz Price, Features, Photos, Specifications : https://bit.ly/3iSHPJ9 Get Latest news, Reviews & updates on TATA Altroz : Tata Altroz Turbo Petrol Engine Specifications And Price Details Leaked - https://bit.ly/36VQjg8 Tata Altroz Diesel Prices Slashed By ₹ 40,000 - https://bit.ly/3nHxSSj Tata Altroz Turbo Petrol Spotted Testing In New Blue Shade - https://bit.ly/2SMtJOL