Car Reviews

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सबकॉम्पैक्ट एसयूवी सेग्मेंट की सबसे नई खिलाड़ी है निसान मैग्नाइट. पिछले साल ही कंपनी ने किक्स एसयूवी को बाज़ार में पेश किया था और अब कोशिश है आपको एक सस्ती, फीचर्स से भरी हुई थोड़ी छोटी एसयूवी देने की. कार में आपको मिलेंगे 2 पेट्रोल इंजन. पहला है 1.0 लीटर इंजन जो 71 बीएचपी और 96 एनएम पीक टॉर्क बनाता है. इसके साथ सामान्य तौर पर 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स दिया गया है. कंपनी की मानें तो यह एक लीटर पेट्रोल में 18.75 मिमी चलता है. दूसरा है 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन सीवीटी ट्रांसमिशन के साथ यह टर्बोचार्ज्ड इंजन 99 बीएचपी और 152 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है. माइलेज है एक लीटर में 17.7 किमी. कार पर क्रोम का इस्तेमाल काफी ख़रीदारों को पसंद आएगा. और अगर आपको एलईडी लाइट्स अच्छी लगती हैं तो मामला और भी बेहतर है जाता है. बाय-प्रोजेक्टर हेडलेंप हों, उनके साथ दिए इंडिकेटर या पिर नीचे खड़े आकार के डीआरएल या फिर फॉग लैंप्स आपको सब जगह एलईडी लाइट्स ही मिलेंगी. 16 इंच के पहिये कार के हर वेरिएंट पर मिलेंगे लेकिन उपर के 2 पर अलॉय व्हील हैं. चौकार व्हील आर्च हों या प्लासटिक क्लैडिंग, दरवाज़ो के हैंडल्स पर क्रोम का इस्तामाल या फिर रूफ रेल जो 50 किलो का वज़न उठा सकते हैं. डैशबोर्ड ड्राइवर की तरफ थोड़ा मुढ़ा हुआ है जो आमतौर पर काफी महंगी कारों में देखा जाता है. 8 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है और यहां आप ऐप्पल कारप्ले के साथ एंड्रॉइड ऑटो से भी कनेक्ट कर सकते हैं, वो भी वायरलेस तरीके से. . XV या XV प्रीमियम ट्रिम्स को चुनने वाले ग्राहकों को एक 'टेक पैक' लेने का विकल्प भी मिलेगा जो वायरलेस चार्जर, एयर प्यूरीफायर, एम्बियंट मूड लाइटिंग के साथ आएगा. कार का रिव्यू कर रहे हैं शम्स रज़ा नक़वी.

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ह्यून्दे इंडिया ने देश में नई जनरेशन i20 को लॉन्च कर दिया है. कार एक बिल्कुल नई डिज़ाइन के साथ आई है जो पहले से काफी अलग है. i20 प्रिमियम हैचबैक इस सेगमेंट के शीर्श पर है ऐसा कहा जा सकता है और यह पहले से ह्यून्दे की इस सेगमेंट में सबसे ज़्यादा बिकने वाली कार है, इसके अलावा कार के साथ एक और फायदा है जिसमें अल्ट्रोज़ के बाद सिर्फ नई जनरेशन i20 है जिसे सेगमेंट में डीजल इंजन के साथ लॉन्च किया गया है. याद रहे मारुति सुज़ुकी बलेनो, होंडा जैज़, फोक्सवैगन पोलो और टोयोटा ग्लान्ज़ा को सिर्फ पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया है. तो हम आपको बता रहे हैं भीड़-भाड़ भरे इस सेगमेंट में नई i20 अपनी जगह कैसे और कहा बना रही है. कार की स्टाइल तीखी है और कंपनी इसे कई पैटर्न में उपलब्ध करा रही है जो इंजन के प्रकार पर निर्भर करती है. 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ पहले जैसा पैटर्न मिलेगा, लेकिन यह पूरी तरह काले रंग वाला है और इसपर क्रोम का इस्तेमाल नहीं किया गया है जो अच्छी बात है. नई i20 में क्रेटा से लिया गया स्टीयरिंग व्हील लगाया गया है जो कि ना सिर्फ अच्छी, बल्कि किफायती भी है और खासतौर पर i20 जैसी कारों को बहुत जंच रही है. कार का डिजिटल इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर भी काफी अच्छा दिख रहा है और इसमें कुछ बीएमडब्ल्यू वाली झलक भी दिख रही है, लेकिन कार के ग्राफिक्स और कुल पैकेज बहुत लुभाता है. यून्दे i20 अब एक कनेक्टेड कार है. आपको कार के लिए जिओफेंस मिलेगा, आप इसे रिमोट से अनलॉक कर सकते हैं, आप कार को चालू कर सकते हैं, आप रिमोट से एसी चालू कर सकते हैं. हमने नई जनरेशन ह्यून्दे i20 के 1.5-लीटर डीजल और 1-लीटर टर्बो पेट्रोल मॉडल चलाकर देखे हैं. आइए जानते हैं इन सब के बारे में.

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मर्सिडीज़-बेंज़ #EClass लग्ज़री सेगमेंट में भारतीयों की पसंदीदा सेडान में से एक रही है और अब नए BS6 मॉडल के साथ, कंपनी का दावा है कि नई ई-क्लास पहले से भी ज़्यादा शानदार और आलीशान है.

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मर्सिडीज़-बेंज़ #GLC फेसलिफ्ट का भारत में पिछले साल आगमन हुआ और यह देश में कंपनी की कनेक्टेड कार तकनीक 'मर्सिडीज़ मी' पाने वाली पहली कार थी. फीचर्स से लदी हुई, जीएलसी के पास आपको पेश करने के लिए बहुत कुछ है.

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मर्सिडीज-बेंज #CClass एक ऐसी कार है जिसने भारत में बहुत लोगों को प्रभावित किया है और इसमें अब नई तकनीक भी दी गई है. सी-क्लास में आपको सब मिलेगा - लग्ज़री, प्रदर्शन और तकनीक.

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#GLS मर्सिडीज़-बेंज़ की सबसे महंगी #SUV है और सबसे शानदार भी. आप शांती और आराम से इसमें लंबी ड्राइव का आनंद ले सकते हैं, क्योंकि यहां है लग्ज़री फीचर्स की भरमार

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#VClass के साथ, मर्सिडीज़-बेंज़ इंडिया ने देश में प्रीमियम #MPV सेगमेंट में कदम रखा है और प्रतिक्रिया काफी अच्छी रही है. कार में आराम और जगह का एकदम सही मेल है. पूरे परिवार के साथ लंबी दूरी का सफर करने के लिए यह एक आदर्श एमपीवी है.

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#GLE के साथ मर्सिडीज़-बेंज़ इंडिया ने #SUV सेगमेंट को फिर से परिभाषित कर दिया है. यहां जगह, आराम और फीचर्स का सही मिश्रण दिया गया है. GLE एक कनेक्टेड कार है और इसमें लग्ज़री की कोई कमी नही है.

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रफ्तार रीबूटिड के एक नए एपिसोड में बातें दो नई एसयूवी की. भारत में कारों के सेग्मेंट में सबकम्पैक्ट एसयूवी की सबसे ज्यादा मांग रही है. पिछले कुछ सालों से यह सेगमेंट लगातार बढ़ रहा है और इसलिए ऐसे निर्माताओं की संख्या बढ़ी है जो इस आकर्षक सेगमेंट में कार बेचना चाहते हैं. पिछले कुछ महीनों में 2 नई कारों को पहले से ही लंबी सूची में अपना नाम जोड़ा है. जबकि किआ ने सोनेट को पेश किया, टोयोटा ने अर्बन क्रूज़र को लॉन्च किया. अब आ रही है निसान मैग्नाइट है और हाँ भारत कार पाने वाला पहला बाज़ार होगा. देखिए कार के बारे में हमारी राय ह्यून्दे टूसॉन कोरियाई कार कंपनी का भारत में एक महत्वपूर्ण मॉडल है. इसका फेसलिफ्ट एक ऑल-ब्लैक केबिन के साथ आता है, जो पहले के दोहरे टोन वाले काले और बेज रंग के इंटीरियर से उलट है. टूसॉन को अब 8.0 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम मिला है जो Apple CarPlay, Android Auto और नेविगेशन के साथ आया है. Bluelink के वजह से यह अब एक connected कार भी है. 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर BS6 डीज़ल इंजन 4,000 आरपीएम पर 182 बीएचपी के साथ 400 एनएम पीक टॉर्क बनाता है जो 1,750 आरपीएम से 2750 आरपीएम तक रहता है. ऑटोमैटिक गियरबॉक्स 8-स्पीड का टॉर्क कन्वर्टर है. हमने की इसी कार की टेस्ट ड्राइव Get Latest news, Reviews & updates around Nissan Magnite & Hyundai Tucson: निसान मैग्नाइट की इस हफ्ते आधिकारिक ख़ुलासे से पहले झलक दिखाई गई https://www.carandbike.com/hindi/nissan-magnite-teased-ahead-of-official-debut-this-week-news-2312360 निसान ने जारी किया मैग्नाइट सबकॉम्पैक्ट SUV का वीडियो, जानें कार के बारे में https://www.carandbike.com/hindi/nissan-magnite-subcompact-suv-officially-teased-ahead-of-global-debut-news-2308860 नई जनरेशन ह्यून्दे टूसॉन एसयूवी पर से पर्दा हटाया गया: https://www.carandbike.com/hindi/new-generation-hyundai-tucson-revealed-news-2295769 2020 ह्यून्दे टूसॉन फेसलिफ्ट भारत में हुई लॉन्च, शुरुआती कीमत ₹ 22.30 लाख: https://www.carandbike.com/hindi/hyundai-tucson-facelift-launched-in-india-prices-start-at-rupees-22-lakh-30-thousand-news-2262456

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The BMW 2 Series Gran Coupé has arrived in India and the first model we get is the 220d. Siddharth has driven the hot new BMW 220d (the diesel 2 Series Gran Coupé) as it should be tested - by driving it up into the mountains! Its dynamics, performance and tech are pushed hard to see if the car lives up to being a true BMW sedan. As the entry sedan in the BMW lineup, it is a very significant model and we have a very special review