Car Reviews

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ह्यून्दे इंडिया ने देश में नई जनरेशन i20 को लॉन्च कर दिया है. कार एक बिल्कुल नई डिज़ाइन के साथ आई है जो पहले से काफी अलग है. i20 प्रिमियम हैचबैक इस सेगमेंट के शीर्श पर है ऐसा कहा जा सकता है और यह पहले से ह्यून्दे की इस सेगमेंट में सबसे ज़्यादा बिकने वाली कार है, इसके अलावा कार के साथ एक और फायदा है जिसमें अल्ट्रोज़ के बाद सिर्फ नई जनरेशन i20 है जिसे सेगमेंट में डीजल इंजन के साथ लॉन्च किया गया है. याद रहे मारुति सुज़ुकी बलेनो, होंडा जैज़, फोक्सवैगन पोलो और टोयोटा ग्लान्ज़ा को सिर्फ पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया है. तो हम आपको बता रहे हैं भीड़-भाड़ भरे इस सेगमेंट में नई i20 अपनी जगह कैसे और कहा बना रही है. कार की स्टाइल तीखी है और कंपनी इसे कई पैटर्न में उपलब्ध करा रही है जो इंजन के प्रकार पर निर्भर करती है. 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ पहले जैसा पैटर्न मिलेगा, लेकिन यह पूरी तरह काले रंग वाला है और इसपर क्रोम का इस्तेमाल नहीं किया गया है जो अच्छी बात है. नई i20 में क्रेटा से लिया गया स्टीयरिंग व्हील लगाया गया है जो कि ना सिर्फ अच्छी, बल्कि किफायती भी है और खासतौर पर i20 जैसी कारों को बहुत जंच रही है. कार का डिजिटल इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर भी काफी अच्छा दिख रहा है और इसमें कुछ बीएमडब्ल्यू वाली झलक भी दिख रही है, लेकिन कार के ग्राफिक्स और कुल पैकेज बहुत लुभाता है. यून्दे i20 अब एक कनेक्टेड कार है. आपको कार के लिए जिओफेंस मिलेगा, आप इसे रिमोट से अनलॉक कर सकते हैं, आप कार को चालू कर सकते हैं, आप रिमोट से एसी चालू कर सकते हैं. हमने नई जनरेशन ह्यून्दे i20 के 1.5-लीटर डीजल और 1-लीटर टर्बो पेट्रोल मॉडल चलाकर देखे हैं. आइए जानते हैं इन सब के बारे में.

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मर्सिडीज़-बेंज़ #EClass लग्ज़री सेगमेंट में भारतीयों की पसंदीदा सेडान में से एक रही है और अब नए BS6 मॉडल के साथ, कंपनी का दावा है कि नई ई-क्लास पहले से भी ज़्यादा शानदार और आलीशान है.

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मर्सिडीज़-बेंज़ #GLC फेसलिफ्ट का भारत में पिछले साल आगमन हुआ और यह देश में कंपनी की कनेक्टेड कार तकनीक 'मर्सिडीज़ मी' पाने वाली पहली कार थी. फीचर्स से लदी हुई, जीएलसी के पास आपको पेश करने के लिए बहुत कुछ है.

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मर्सिडीज-बेंज #CClass एक ऐसी कार है जिसने भारत में बहुत लोगों को प्रभावित किया है और इसमें अब नई तकनीक भी दी गई है. सी-क्लास में आपको सब मिलेगा - लग्ज़री, प्रदर्शन और तकनीक.

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#GLS मर्सिडीज़-बेंज़ की सबसे महंगी #SUV है और सबसे शानदार भी. आप शांती और आराम से इसमें लंबी ड्राइव का आनंद ले सकते हैं, क्योंकि यहां है लग्ज़री फीचर्स की भरमार

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#GLE के साथ मर्सिडीज़-बेंज़ इंडिया ने #SUV सेगमेंट को फिर से परिभाषित कर दिया है. यहां जगह, आराम और फीचर्स का सही मिश्रण दिया गया है. GLE एक कनेक्टेड कार है और इसमें लग्ज़री की कोई कमी नही है.

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#VClass के साथ, मर्सिडीज़-बेंज़ इंडिया ने देश में प्रीमियम #MPV सेगमेंट में कदम रखा है और प्रतिक्रिया काफी अच्छी रही है. कार में आराम और जगह का एकदम सही मेल है. पूरे परिवार के साथ लंबी दूरी का सफर करने के लिए यह एक आदर्श एमपीवी है.

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रफ्तार रीबूटिड के एक नए एपिसोड में बातें दो नई एसयूवी की. भारत में कारों के सेग्मेंट में सबकम्पैक्ट एसयूवी की सबसे ज्यादा मांग रही है. पिछले कुछ सालों से यह सेगमेंट लगातार बढ़ रहा है और इसलिए ऐसे निर्माताओं की संख्या बढ़ी है जो इस आकर्षक सेगमेंट में कार बेचना चाहते हैं. पिछले कुछ महीनों में 2 नई कारों को पहले से ही लंबी सूची में अपना नाम जोड़ा है. जबकि किआ ने सोनेट को पेश किया, टोयोटा ने अर्बन क्रूज़र को लॉन्च किया. अब आ रही है निसान मैग्नाइट है और हाँ भारत कार पाने वाला पहला बाज़ार होगा. देखिए कार के बारे में हमारी राय ह्यून्दे टूसॉन कोरियाई कार कंपनी का भारत में एक महत्वपूर्ण मॉडल है. इसका फेसलिफ्ट एक ऑल-ब्लैक केबिन के साथ आता है, जो पहले के दोहरे टोन वाले काले और बेज रंग के इंटीरियर से उलट है. टूसॉन को अब 8.0 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम मिला है जो Apple CarPlay, Android Auto और नेविगेशन के साथ आया है. Bluelink के वजह से यह अब एक connected कार भी है. 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर BS6 डीज़ल इंजन 4,000 आरपीएम पर 182 बीएचपी के साथ 400 एनएम पीक टॉर्क बनाता है जो 1,750 आरपीएम से 2750 आरपीएम तक रहता है. ऑटोमैटिक गियरबॉक्स 8-स्पीड का टॉर्क कन्वर्टर है. हमने की इसी कार की टेस्ट ड्राइव Get Latest news, Reviews & updates around Nissan Magnite & Hyundai Tucson: निसान मैग्नाइट की इस हफ्ते आधिकारिक ख़ुलासे से पहले झलक दिखाई गई https://www.carandbike.com/hindi/nissan-magnite-teased-ahead-of-official-debut-this-week-news-2312360 निसान ने जारी किया मैग्नाइट सबकॉम्पैक्ट SUV का वीडियो, जानें कार के बारे में https://www.carandbike.com/hindi/nissan-magnite-subcompact-suv-officially-teased-ahead-of-global-debut-news-2308860 नई जनरेशन ह्यून्दे टूसॉन एसयूवी पर से पर्दा हटाया गया: https://www.carandbike.com/hindi/new-generation-hyundai-tucson-revealed-news-2295769 2020 ह्यून्दे टूसॉन फेसलिफ्ट भारत में हुई लॉन्च, शुरुआती कीमत ₹ 22.30 लाख: https://www.carandbike.com/hindi/hyundai-tucson-facelift-launched-in-india-prices-start-at-rupees-22-lakh-30-thousand-news-2262456

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The BMW 2 Series Gran Coupé has arrived in India and the first model we get is the 220d. Siddharth has driven the hot new BMW 220d (the diesel 2 Series Gran Coupé) as it should be tested - by driving it up into the mountains! Its dynamics, performance and tech are pushed hard to see if the car lives up to being a true BMW sedan. As the entry sedan in the BMW lineup, it is a very significant model and we have a very special review

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ऑडी आरएस क्यू 8 दुनिया की सबसे तेज production एसयूवी है. ऑडी आरएस क्यू 8 भारत में पूरी तरह से आयात की जाएगी... इसका बाहरी हिस्सा तेज और पैना है और कूपे से प्रेरित छत ऐसी फुर्तीली झलक देती है जो इसे हर तरह से performance SUV बनाती है. यह काफी महंगी दिखती है और वाकई में कीमत है 2 करोड़ 7 लाख रुपये, ex-showroom. अधिकांश केबिन Q8 से लिया गया है, लेकिन कार्बन फाइबर और एल्यूमीनियम के साथ ग्लोस-ब्लैक फिनिश का मतलब है कि आरएस उपचार भी काफी है. सीटों को अल्कांतरा चमड़े में कवर किया गया है और चारों ओर नरम, मुलायम एहसास है. आरएस क्यू 8 में वर्चुअल कॉकपिट और दो इंफोटेनमेंट डिस्प्ले सहित तीन बड़ी स्क्रीन हैं. स्टीयरिंग व्हील पर क्विक-एक्सेस ’आरएस’ बटन है जो कार को इसकी सबसे स्पोर्टी सेटिंग में एक झटके में ले जाता है. accelerator को दबाते ही आप हवा से बातें शुरु कर देते हैं. 4.0-लीटर bi-turbo इंजन 591 बीएचपी और 800 एनएम का पीक टॉर्क देता है, वो भी सिर्फ 2200 आरपीएम पर. यह बड़ा V8 गुर्राता है. ऑडी का कहना है कि 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार कार सिर्फ 3.8 सेकंड में पकड़ लेती है. टॉप-स्पीड इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी प्रति घंटे तक सीमित है, लेकिन अगर आप आरएस डायनेमिक पैक लेते हैं तो इंजन 305 किमी प्रति घंटे की रफ्तार छू लेगा. यह माइल्ड हाइब्रिड भी है, 48-वोल्ट का, साथ ही सिलेंडर बदं करने की तकनीक इस भारी एसयूवी का कार्बन फुटप्रिंट कम करने मदद करती है. RS 8 में एक बढ़िया स्टीयरिंग व्हील मिलता है जो हैंडलिंग को रोमांचक बनाता है. यह कार एक स्पोर्ट डिफरेंशियल के साथ आती है जो पीछे वाले पहियों को ज़्यादा ताकत देती है. साथ ही रियर-व्हील स्टीयरिंग भी है जो बेहतर हैंडलिंग के लिए पिछले पहियों को 5 डिग्री तक मोड़ती है. एसयूवी ऑडी कारों पर देखे गए सबसे बड़े ब्रेक्स के साथ आती है. यह आपको थोड़ा देर से ज़ोर से ब्रेक लगाने देते हैं. कार को चला रहे हैं समीर कॉन्ट्रैक्टर. Get Latest news, Reviews & updates around Audi RS Q8: 2020 ऑडी RS Q8 कूप एसयूवी भारत में हुई लॉन्च, कीमत ₹ 2.07 करोड़ https://www.carandbike.com/hindi/2020-audi-rs-q8-coupe-suv-launched-in-india-priced-at-rs-2-07-crore-news-2286054 ऑडी RS Q8 के लॉन्च की जानकारी आई सामने, कंपनी ने बुकिंग्स लेना शुरू किया https://www.carandbike.com/hindi/audi-rs-q8-india-launch-details-out-news-2282943 ऑडी RS Q8 SUV की बुकिंग्स भारत में की गई शुरू, V8 इंजन देगा तूफानी रफ्तार https://www.carandbike.com/hindi/audi-rs-q8-bookings-begin-in-india-news-2275595