2021 लैंड रोवर डिफेंडर को मिला नया एक्स-डायनामिक वेरिएंट
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हाइलाइट्स
लैंड रोवर को डिफेंडर को लॉन्च हुए अभी लगभग एक साल ही हुआ है और ब्रिटेन के ऑटोमेकर ने इस मौके पर एक नए और ज़्यादा स्पोर्टी लुक वाले वेरिएंट को रेंज में जोड़ दिया है. लैंड रोवर डिफेंडर एक्स-डायनामिक डिफेंडर के बेस वेरिएंट और सबसे महंगे डिफेंडर एक्स वेरिएंट के ठीक बीच में बैठता है. इसका मतलब है कि डिफेंडर एक्स-डायनमिक को सबसे महंगे एक्स ट्रिम के कई फीचर मिलते हैं जो इसे बेस ट्रिम की तुलना में बेहतर बनाता है.
एक्स-डायनामिक में तीन ट्रिम्स लेवल होंगे- एस, एसई और एचएसई जो फीचरों के मामले में एक दूसरे से अलग हैं.
शुरुआत के लिए, इसे सिलिकॉन सैटिन रंग की स्किड प्लेटों के साथ ग्लोस ब्लैक अलॉय व्हील्स और रॉकर पैनल मिलते हैं. अंदर सीटों को मजबूत सिंथेटिक रुप में बनाया गया है. अन्य वेरिएंट्स की तरह, एक्स-डायनामिक में भी तीन ट्रिम्स लेवल होंगे- एस, एसई और एचएसई जो फीचरों के मामले में एक दूसरे से अलग हैं. लैंड रोवर ने हाल ही में अमेरिकी बाजार में छोटे व्हीलबेस वाली डिफेंडर 90 भी पेश की है और एक्स-डायनामिक वेरिएंट को डिफेंडर 90 छोटा-व्हीलबेस (तीन-दरवाज़े) और डिफेंडर 110 लंबा-व्हीलबेस (पांच-दरवाज़े) दोनों मॉडलों पर पेश किया जाएगा.
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कार को सिलिकॉन सैटिन रंग की स्किड प्लेटों के साथ ग्लोस ब्लैक अलॉय व्हील्स मिलते हैं.
लैंड रोवर डिफेंडर रेंज को हाल ही में एक नया प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) भी मिला है. इसमें 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर, टर्बो-पेट्रोल इंजन लगा है जो एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ काम करता है. P400e वेरिएंट को डिफेंडर 90 छोटे-व्हीलबेस और डिफेंडर 110 लंबे-व्हीलबेस दोनों में पेश किया जाएगा. 2.0-लीटर इंजन 296 बीएचपी और इलेक्ट्रिक मोटर 138 बीएचपी बनाता है, जो कुल मिलाकर 398 बीएचपी बन जाता है. इलेक्ट्रिक मोटर 43 किमी की रेंज के लिए पर्याप्त है, जबकि डिफेंडर 90 PHEV 5.6 सेकंड में 100 किमी की रफ्तार पार कर लेती है. कार में 30.30 kmpl के माइलेज की दावा किया गया है.
