लॉगिन

हीरो ग्लैमर 125 एक्सटीईसी vs बूम मोटर्स कॉर्बेट-14 तुलना

    Compare हीरो ग्लैमर 125 एक्सटीईसी vs बूम मोटर्स कॉर्बेट-14 to know which is better. Detailed bikes comparison on हीरो ग्लैमर 125 एक्सटीईसी vs बूम मोटर्स कॉर्बेट-14; compare on-road price, performance and other features on bike comparison site.
  • हीरो ग्लैमर 125 एक्सटीईसी Drum vs बूम मोटर्स कॉर्बेट-14 STD – Which model is Cheapest?

    The ex-showroom price of the बूम मोटर्स कॉर्बेट-14 in New Delhi starts at ₹ 86,999 and goes up to ₹ 1.25 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, हीरो ग्लैमर 125 एक्सटीईसी price in New Delhi of base variant starts at ₹ 84,838 and goes up to Rs. ₹ 89,438 for range topping model

    Summaryहीरो ग्लैमर 125 एक्सटीईसी Drumबूम मोटर्स कॉर्बेट-14 STD
    Price₹ 84,838₹ 86,999
    ManufacturerHeroBoom Motors
    Body TypeCommuterScooter
    Mileage60.00 KM/L200.00 Km/Full Charge
    Power10.70 bhpN/A
    Engine124.7 CCDual Swappable W/ loT
    Fuel TypePetrolElectric

  • हीरो ग्लैमर 125 एक्सटीईसी Drum vs बूम मोटर्स कॉर्बेट-14 STD – Which gives Better Mileage?

    As for the claimed fuel efficiency, the बूम मोटर्स कॉर्बेट-14 base engine returns 100 Km/Full Charge. The हीरो ग्लैमर 125 एक्सटीईसी base returns 60 KM/L

  • हीरो ग्लैमर 125 एक्सटीईसी Drum vs बूम मोटर्स कॉर्बेट-14 STD – Which has a Better Engine Efficiency?

    In the powertrain department, the बूम मोटर्स कॉर्बेट-14 gets bhp Electric engine, whereas the हीरो ग्लैमर 125 एक्सटीईसी comes in bhp Petrol engine

102 1760
168 1723
bike-icon

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

2,506/M
2,572/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

N/A
6.9
design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 
7.0 
6.8 
7.0 
6.5 
7.5 
6.8 
6.8 

इंजन

इंजन सी.सी
अधिकतम टॉर्क
स्टार्टिंग मकैनिजम
बैटरी टाइप
समय चार्ज
इंजन की शक्ति
टॉप स्पीड
124.7 सीसी
N/A
10.6 Nm @ 6000 आरपीएम
N/A
स्व प्रारंभ
N/A
N/A
Dual Swappable W/ LoT,Swappable W/ LoT
N/A
2.5 - 4 Hours
N/A
4,5.3 watts
N/A
65,75 kmph

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
माइलेज
बैटरी रेंज
10.0 L
N/A
60 किमी/लीटर
N/A
N/A
100,200 किलोमीटर/फुल चार्ज

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
सीट हाइट
122,123 किलोग्राम
90 किलोग्राम
798 मिलीमीटर
N/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच
5 गियर्स
N/A
Wet Multiplate
Automatic

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Disc,Drum
Combination Disc Brakes,Synchro Disc Brakes
Drum
Combination Disc Brakes,Synchro Disc Brakes

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
एलॉय व्हील
एलॉय व्हील
80/100 - 18 Tubeless
90/90 R14 Tubeless
100/80 - 18 Tubeless
90/90 R14 Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
MF 12V 4 AH
220 V

स्टैंडर्ड फीचर्स

i3s तकनीक - आपके द्वारा रोकने पर हर बार ईंधन की बचत होती है
Bluetooth Connect
Navigation Assist
Yes
-
Yes
-
Yes
-

अद्दितोनल फीचर्स

Built-in Mobile Charger
Yes
-

हीरो ग्लैमर 125 एक्सटीईसी Comparison with Similar Bikes

बूम मोटर्स कॉर्बेट-14 Comparison with Similar Bikes

Popular Comparison

बजाज पल्सर आरएस 200 vs हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा एच 2 आर vs कावासाकी निंजा एच2 कम्पैरिजन

सुज़ुकी हायाबुसा vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर कम्पैरिजन

सुज़ुकी हायाबुसा vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-14आर कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा एच2 vs सुज़ुकी हायाबुसा कम्पैरिजन

यामाहा वाईज़ेडएफ आर15 वी4.0 vs यामाहा आर15 वी3.0 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs केटीएम 200 ड्यूक कम्पैरिजन

केटीएम आरसी 200 vs केटीएम 200 ड्यूक कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs यामाहा आर15 वी3.0 कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर कम्पैरिजन

यामाहा आर15 वी3.0 vs केटीएम आरसी 200 कम्पैरिजन

यामाहा वाईज़ेडएफ आर15 वी4.0 vs केटीएम आरसी 390 कम्पैरिजन

केटीएम आरसी 390 vs केटीएम 390 ड्यूक कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा एच 2 आर vs सुज़ुकी हायाबुसा कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरआर 310 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 कम्पैरिजन

जावा 300 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 vs रॉयल एनफील्ड हंटर 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 कम्पैरिजन

ट्रायंफ गति 400 vs हार्ले-डेविडसन एक्स440 कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरआर 310 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट 750 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय कम्पैरिजन

जावा 42 vs जावा फोर्टी टू कम्पैरिजन

ट्रायंफ बॉनवील टी 100 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय कम्पैरिजन

इंडियन स्काउट बॉबर vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब कम्पैरिजन

इंडियन स्काउट सिक्सटी vs इंडियन स्काउट कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs टीवीएस रोनिन कम्पैरिजन

हीरो होंडा स्पलेंडर प्लस vs हीरो एचएफ डीलक्स कम्पैरिजन

टीवीएस स्पोर्ट vs बजाज सीटी 100 कम्पैरिजन

बजाज प्लैटिना 110 vs टीवीएस स्पोर्ट कम्पैरिजन

बजाज पल्सर 150 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 कम्पैरिजन

टीवीएस रेडों vs हीरो स्पलेंडर प्लस कम्पैरिजन

टीवीएस रेडों vs हीरो होंडा स्प्लेंडर सुपर कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs केटीएम 125 ड्यूक कम्पैरिजन

बजाज पल्सर 125 vs बजाज पल्सर 150 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 वी2.0 vs बजाज पल्सर एनएस 200 कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 vs बजाज पल्सर एएस 150 कम्पैरिजन

बजाज पल्सर आरएस 200 vs बजाज पल्सर एनएस 200 कम्पैरिजन

टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V vs बजाज डिस्कवर 125 कम्पैरिजन

सुज़ुकी इंट्रूडर vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 कम्पैरिजन

होंडा एक्स-ब्लेड vs सुज़ुकी इंट्रूडर कम्पैरिजन