सुज़ुकी जीएसएक्स एस100एफ vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब तुलना
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- सुज़ुकी जीएसएक्स एस100एफ ABS vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब Base Color - Billiard Gray – Which model is Cheapest?
The ex-showroom price of the हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब in New Delhi starts at ₹ 20.23 लाख and goes up to ₹ 20.41 लाख for the fully-loaded model
Summary सुज़ुकी जीएसएक्स एस100एफ ABS हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब Base Color - Billiard Gray Price ₹ 13.46 लाख ₹ 20.23 लाख Manufacturer Suzuki Harley-Davidson Body Type Sports Cruiser Mileage 20.00 KM/L 18.18 KM/L Power 148.00 bhp 91 hp (68 kW) at 5,020 rpm or 92.45 PS at 5020 rpm bhp Engine 999.0 CC 1923.0 CC Fuel Type Petrol Petrol - सुज़ुकी जीएसएक्स एस100एफ ABS vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब Base Color - Billiard Gray – Which gives Better Mileage?
As for the claimed fuel efficiency, the हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब base engine returns 18 KM/L
- सुज़ुकी जीएसएक्स एस100एफ ABS vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब Base Color - Billiard Gray – Which has a Better Engine Efficiency?
In the powertrain department, the हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब gets bhp Petrol engine
ईएमआई
@ 11.5% 36 महीनों के लिए
₹ 39,934/M
₹ 60,049/M
विशेषज्ञ रेटिंग
N/A
N/A
Engine & Performance
Engine CC
Max Torque
No. of Gears
999.0 सीसी
1923.0 सीसी
108.00
156 Nm At 2,750 Rpm
6 गियर्स
6 गियर्स
Dimension and Weight
Ground Clearance
Kerb Weight
Seat Height
140 mm मिलीमीटर
125 mm मिलीमीटर
214 किलोग्राम
293 किलोग्राम
810 मिलीमीटर
680 मिलीमीटर
Fuel Efficiency
Fuel tank Capacity
Mileage
17.0 L
13.2 L
20 किमी/लीटर
18 किमी/लीटर
Suspension Brakes & Wheels
Front Brake Type
Rear Brake Type
Front Tyre
Rear Tyre
Wheel Type
Disc, Twin (ABS)
Disc
Disc (ABS)
Disc
120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
100/90B19,57H,BW
190/50ZR17M/C (73W), Tubeless
150/80B16,77H,BW
Alloy Wheels
Spoke Wheels
Standard Features
Cutting-Edge Engine Management
Legendary Performance Tuned For The Street
4-Stroke, 4-Cylinder, Liquid-Cooled, Dohc Engine
High-Performance Braking Technologies
A Chassis Engineered For Real-World Enjoyment
Three-Mode Traction Control System
Aggression in an all-New Form
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