डैटसन गो+ वर्सस महिंद्रा बोलेरो तुलना
- Compare डैटसन गो+ vs महिंद्रा बोलेरो to know which is better. Detailed cars comparison on डैटसन गो+ vs महिंद्रा बोलेरो compare price, specs, mileage, performance, reviews and other features on car&bike.
- डैटसन गो-प्लस D BS IV vs महिंद्रा बोलेरो B4 – Which model is Cheapest?
The ex-showroom price of the Petrol डैटसन गो+ in New Delhi starts at ₹ 4.26 लाख and goes up to ₹ 7 लाख for the fully-loaded Petrol model. On the other hand, महिंद्रा बोलेरो price in New Delhi of base variant starts at ₹ 9.9 लाख and goes up to Rs. ₹ 10.91 लाख for range topping Diesel model
Summary डैटसन गो-प्लस D BS IV महिंद्रा बोलेरो B4 Price ₹ 4.12 लाख ₹ 9.9 लाख Manufacturer Datsun Mahindra Body Type MUV SUV Mileage 19.80 KM/L 16.00 KM/L Power 68 bhp 75 bhp Engine 1198 CC 2523 CC Fuel Type Petrol Diesel - डैटसन गो-प्लस D BS IV vs महिंद्रा बोलेरो B4 – Which gives Better Mileage?
As for the claimed fuel efficiency, the डैटसन गो+ base Petrol engine returns 20 KM/L. The महिंद्रा बोलेरो base Diesel returns 16 KM/L
- डैटसन गो-प्लस D BS IV vs महिंद्रा बोलेरो B4 – Which has a Better Engine Efficiency?
In the powertrain department, the डैटसन गो+ gets 2 Petrol 67, 76 bhp engines, whereas the महिंद्रा बोलेरो comes in 75 bhp Diesel engine
ईएमआई
@ 9% 60 महीनों के लिए
₹ 7,701/M
₹ 18,496/M
Available Colors
पक्ष विपक्ष
चीज़ें जो हमें पसंद हैं
- The configuration of seats inside gives comfort. There is power steering and the car runs on the economy. That's a big pro.
- Strong Built
- Powerful Engine
- Rugged Appeal
वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं
- The car has a very ordinary look. The company has tried very hard to give the car an extended and impressive look but it has failed there. The handbrake lever is not comfortable for the tall drivers. There is no music system, even a basic one. The USB port is used for charging the phone only. There is no other function of it. the material used inside is not so good and not at all attractive. The car is noisy. You can hear all sorts of noises within the cabin. This noise becomes unbearable as you begin to accelerate. The insulation of the car should have been given a better thought.
- Lacks Fit & Finish
- Outdated Interior
- Bouncy Ride At High Speeds
विशेषज्ञ रेटिंग
User Review
4.5
607 Ratings
6 Reviews
4.8
1860 Ratings
13 Reviews
इंजन
इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
उत्सर्जन मानक
Naturally Aspirated 12V DOHC EFI
MHAWK75
1,198 सीसी
2,523 सीसी
3
4
68 बीएचपी@5000 आरपीएम
75 बीएचपी@3600 आरपीएम
104 Nm@4000 आरपीएम
210 Nm@1600-2200 आरपीएम
FWD
2WD
BS IV
BS VI
डायमेंशन
लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
3,995 मिलीमीटर
3,995 मिलीमीटर
1,636 मिलीमीटर
1,745 मिलीमीटर
1,507 मिलीमीटर
1,880 मिलीमीटर
2,450 मिलीमीटर
2,680 मिलीमीटर
180 मिलीमीटर
N/A
347 L
N/A
865 किलोग्राम
N/A
1,160 किलोग्राम
N/A
1,440 मिलीमीटर
N/A
1,445 मिलीमीटर
N/A
4.60 m
N/A
4
5
7
7
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की
क्लच टाइप
5
5
N/A
Single Plate Dry
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
Steel Wheel With Center Cap
Steel Wheel With Full Wheel Caps
Tubeless
Tubeless
165/70 R14
N/A
165/70 R14
N/A
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
Drum
Drum
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
McPherson Strut With Lower Transverse
IFS Coil Spring
Twist Beam Suspension With Coil Spring
Rigid Leaf Spring
फ्यूल की खपत
माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
19.83 किमी/लीटर
16.00 किमी/लीटर
35.0
60.0
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
No
Yes
Manual Steering
Power Assisted
No
No
सुरक्षा
एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
व्हीकल डायनामिक कण्ट्रोल
पावर विंडो
-
-
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Intelligent Wiper System
पावर विंडोज रियर
Battery Saver
Rear Wash and Wiper
AFE
Heater & Blower
Fabric Plain
Vinyl
-
-
-
-
-
लाइट्स
लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
एलईडी दिन चलने वाला दीपक
Static bending Headlamps
Halogen Headlamps
Halogen
-
-
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
डिजिटल क्लॉक
गूगल मैप नेविगेशन
वौइस् रिकग्निशन
Digital Cluster
-
-
-
-
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
एप्पल कारप्ले/एंड्राइड ऑटो
-
डैटसन गो+ समान कारों के साथ तुलना
मारुति सुजुकी अल्टो के10
पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी
27 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 3.99 - 5.96 L
- ईएमआई शुरू₹ 8,283
मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो
पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी
24.76 - 32.73 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 4.27 - 6.12 L
- ईएमआई शुरू₹ 8,853
मारुति सुजुकी अल्टो 800
पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी
24.7 - 31.39 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 3.54 - 5.13 L
- ईएमआई शुरू₹ 7,348
ह्युंडई नई सैंट्रो
पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी
20.3 - 30.48 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 4.87 - 6.1 L
- ईएमआई शुरू₹ 10,103
महिंद्रा बोलेरो समान कारों के साथ तुलना
मारुति सुजुकी अर्टिगा
पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी
19.01 - 26.2 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 8.69 - 13.03 L
- ईएमआई शुरू₹ 18,039
लोकप्रिय नई कार तुलना
- मारुति सुजुकी फ्रोंक्स vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन
- मारुति सुजुकी ब्रेज़ा vs टाटा नेक्सन कम्पैरिजन
- मारुति सुजुकी जिम्नी vs महिंद्रा थार कम्पैरिजन
- महिंद्रा एक्सयूवी700 vs महिंद्रा स्कॉर्पियो-N कम्पैरिजन
- ह्युंडई ईलाइट आई20 vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन
- टोयोटा गलांज़ा vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन
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