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फरारी 488 स्पाइडर वर्सस निसान माइक्रा तुलना

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  • फरारी 488 स्पाइडर STD vs निसान माइक्रा XV Primo – Which model is Cheapest?

    Summaryफरारी 488 स्पाइडर STDनिसान माइक्रा XV Primo
    Price₹ 4.34 करोड़₹ 1.88 लाख
    ManufacturerFerrariNissan
    Body TypeCoupeHatchback
    Mileage11.40 KM/L19.34 KM/L
    Power660 bhp76 bhp
    Engine3902 CC1198 CC
    Fuel TypePetrolPetrol

108 1520
130 1168
car-icon

ईएमआई

@ 9% 60 महीनों के लिए

8,10,821/M
3,508/M

विशेषज्ञ रेटिंग

7.9
7.7
value for money
significance
styling
comfort
safety
environment
merit or usp
3.0 
3.0 
9.0 
9.0 
7.0 
7.0 
8.0 
7.6 
7.6 
7.8 
7.5 
8.0 
7.5 
7.5 

इंजन

इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
V8, Turbo-charged, Dry Sump
DOHC 12 Valve 3 Cyl
3,902 CC
1,198 सीसी
8
3
660 bhp@8000 rpm
76 बीएचपी@6000 आरपीएम
760 Nm@6750 rpm
104 Nm@4400 आरपीएम
RWD
FWD

डायमेंशन

लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
4,568 mm
3,825 मिलीमीटर
1,952 mm
1,665 मिलीमीटर
1,211 mm
1,530 मिलीमीटर
2,650 mm
2,450 मिलीमीटर
N/A
154 मिलीमीटर
230 L
251 L
1,525 KG
978 किलोग्राम
1,679 mm
1,470 मिलीमीटर
1,647 mm
1,475 मिलीमीटर
N/A
4.65 m
2
5
2
5

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच टाइप
Automatic
5
Dual Clutch
N/A

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
एलॉय व्हील
एलॉय व्हील
Tubeless, Radial
Tubeless
245/35 ZR20
175/60 R15
305/30 ZR20
175/60 R15

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Ventilated Disc
Ventilated Disc
Ventilated Disc
Drum

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
Double Wishbone
Mcpherson Strut
Multi Link
Torsion Beam Axle

फ्यूल की खपत

माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
11.40 KM/L
19.34 किमी/लीटर
78.0
41.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
Yes
Electric Power Steering
Electric Power Steering
Yes
Yes

परफॉर्मेंस

0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस
अधिकतम स्पीड
3.0 seconds
N/A
325
N/A

सुरक्षा

एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
No
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
No
Yes
No
Yes
No
Yes
Yes
Yes
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Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
No
Yes
No
No
Yes
Yes
Yes
Yes
No
Yes
Yes

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Automatic Climate Control
Automatic Climate Control
Yes
Yes
Tilt & Telescopic
Tilt
Yes
Yes
Yes
No
Yes
No
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
No
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
No
Yes
Yes
No
No
Leather
Fabric
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes

लाइट्स

लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
Xenon
Halogen
No
Yes
No
No

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
Yes
No
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
No

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
No
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes

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निसान माइक्रा समान कारों के साथ तुलना

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मारुति सुजुकी ब्रेज़ा vs ह्युंडई वेन्यू कम्पैरिजन

महिंद्रा थार vs टोयोटा फॉर्च्यूनर कम्पैरिजन

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ह्युंडई ईलाइट आई20 vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

टोयोटा गलांज़ा vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन

टोयोटा गलांज़ा vs एमजी हेक्टर कम्पैरिजन

टोयोटा गलांज़ा vs मारुति सुजुकी बलेनो आरएस कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी डिजायर vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी बलेनो vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी बलेनो vs मारुति सुजुकी अर्टिगा कम्पैरिजन

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मारुति सुजुकी बलेनो vs ह्युंडई ईलाइट आई20 कम्पैरिजन

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