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टाटा पंच वर्सस मारुति सुजुकी स्विफ्ट तुलना

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टाटा पंच Pure vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट LXI – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the Petrol मारुति सुजुकी स्विफ्ट in New Delhi starts at ₹ 5.99 लाख and goes up to ₹ 8.89 लाख for the fully-loaded Petrol model. The base Petrol+CNG version of the मारुति सुजुकी स्विफ्ट costs ₹ 7.9 लाख, whereas the मारुति सुजुकी स्विफ्ट Petrol+CNG top-end costs ₹ 8.58 लाख. On the other hand, टाटा पंच price in New Delhi of base variant starts at ₹ 6.13 लाख and goes up to Rs. ₹ 10.2 लाख for range topping Petrol model. The base Petrol+CNG model of the टाटा पंच costs ₹ 7.23 लाख, whereas the Petrol+CNG top-end of टाटा पंच comes with a price tag of ₹ 9.85 लाख

Summaryटाटा पंच Pureमारुति सुजुकी स्विफ्ट LXI
Price₹ 6.13 लाख₹ 5.99 लाख
ManufacturerTataMaruti Suzuki
Body TypeSUVHatchback
Mileage18.90 KM/L22.00 KM/L
Power85 bhp88 bhp
Engine1199 CC1197 CC
Fuel TypePetrolPetrol

टाटा पंच Pure vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट LXI – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the मारुति सुजुकी स्विफ्ट base Petrol engine returns 22 KM/L, whereas the base diesel returns 30 KM/L. The टाटा पंच base Petrol returns 19 KM/L, whereas its base Petrol+CNG counterpart gives 19 KM/L of fuel efficiency

टाटा पंच Pure vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट LXI – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the मारुति सुजुकी स्विफ्ट gets 88 bhp Petrol engine and 76 bhp Petrol+CNG engine, whereas the टाटा पंच comes in 85 bhp Petrol engine and 72 bhp Petrol+CNG engine

140 1597
125 1140
car-icon

ईएमआई

@ 9% 60 महीनों के लिए

11,459/M
11,210/M

Available Colors

पक्ष विपक्ष

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चीज़ें जो हमें पसंद हैं

  • 5-Star Gncap Rating
  • Ride And Handling
  • Spacious Cabin
  • Better Handling Response
  • The Kei car design really stands out
  • Improved Fuel Economy
icon

वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं

  • Feels Underpowered
  • No Rear Ac Vents
  • No Front Armrests
  • Poor Safety Rating
  • No Rear Ac Vents
  • Slightly Outdated Interior

विशेषज्ञ रेटिंग

8.7
8.0
value for money
significance
styling
comfort
safety
environment
merit or usp
8.8 
8.8 
9.5 
8.0 
9.0 
7.8 
8.5 
8.0 
8.0 
8.0 
8.5 
7.3 
8.5 
8.0 

User Review

4.5
1390 Ratings
17 Reviews
3.1
3094 Ratings
48 Reviews

इंजन

इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
उत्सर्जन मानक
1.2-litre Revotron
Advanced K Series Dual Jet, Dual VVT Engine With Idle Start Stop Function
1,199 CC
1,197 CC
3
4
85 bhp@6000 rpm
88 bhp@6000 rpm
113 Nm@3200-3400 rpm
113 Nm@4400 rpm
N/A
FWD
N/A
BS VI

डायमेंशन

लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
दृष्टिकोण कोण
Ramp Over Angle
प्रस्थान कोण
3,827 mm
3,840 mm
1,742 mm
1,735 mm
1,615 mm
1,530 mm
2,445 mm
2,450 mm
187 mm
163 mm
366 L
268 L
N/A
855 KG
N/A
1,315 Kg
N/A
1,530 mm
N/A
1,530 mm
N/A
4.80 m
5
5
5
5
20.3 degrees
N/A
22.2 degrees
N/A
37.6 degrees
N/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच टाइप
5
5
N/A
DSD (Dry Single Disc)

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
Steel
Steel Wheels With Center Cap
Radial Tubeless
Tubeless
185/70 R15
165/80 R14
185/70 R15
165/80 R14

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Ventilated Disc
Drum
Drum

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
Independent, Lower Wishbone, Mcpherson Strut With Coil Spring
MacPherson Strut
Semi-independent Twist Beam With Coil Spring And Shock Absorber
Torision Beam

फ्यूल की खपत

माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
18.90 KM/L
22.00 KM/L
37.0
37.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
Yes
Electric
Electric Power Steering
No
Yes

सुरक्षा

एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
Brake Sway Control
Anti glare IRVM
रूफ रेल
Reverse Parking Camera
16" Diamond Cut Alloys
Yes
Yes
Yes
Yes
No
No
Yes
Yes
Yes
Yes
No
Yes
No
No
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No
No
No
Yes
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No
No
No
No
Yes
Yes
-
No
-
No
-
No
-
No
-

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Central Remote Locking With Flip Key
Follow-me-home headlamps
One-touch-down Door Window
Auto
Manual Air-Conditioner
No
Yes
Tilt
Tilt
No
No
No
No
No
No
Yes
Yes
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
Yes
No
-
Fabric
No
Yes
Yes
No
No
No
No
-
No
-
No
-

लाइट्स

लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
एलईडी टेललैंप
LED DRLs
प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स
Halogen
Helogen
No
No
No
No
No
-
No
-
No
-

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
Speakers + Steering Audio Controls
7" Infotainment Screen By HarmanTM
2 Tweeters
AA / ACP
A Pillar Black Tape
iRA Connected Tech
Yes
No
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
No
No
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
Floating 3.5" Screen Infotainment
Manual
No
Yes
No
4 Speakers
No
No
No
Yes
No
No
No
Yes
No
No
-

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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा vs ह्युंडई क्रेटा कम्पैरिजन

महिंद्रा थार vs फोर्स मोटर्स गुरखा कम्पैरिजन

महिंद्रा थार [2010-2019] vs टोयोटा फॉर्च्यूनर कम्पैरिजन

महिंद्रा एक्सयूवी300 vs जीप कम्पास कम्पैरिजन

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मारुति सुजुकी बलेनो vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

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