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मारुति सुजुकी एस-क्रॉस वर्सस स्कोडा रैपिड तुलना

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  • मारुति सुजुकी एस-क्रॉस Sigma vs स्कोडा रैपिड 1.6 TDI Elegance MT – Which model is Cheapest?

    Summaryमारुति सुजुकी एस-क्रॉस Sigmaस्कोडा रैपिड 1.6 TDI Elegance MT
    Price₹ 8.62 लाख₹ 6.1 लाख
    ManufacturerMaruti SuzukiSkoda
    Body TypeCrossoverSedan
    Mileage23.70 KM/LN/A
    Power89 bhpN/A
    Engine1248 CC
    Fuel TypeDiesel

125 1390
144 1190
car-icon

ईएमआई

@ 9% 60 महीनों के लिए

16,088/M
11,396/M

Available Colors

पक्ष विपक्ष

icon

चीज़ें जो हमें पसंद हैं

  • Spacious
  • Efficient Petrol Engine
  • Good Ride And Handling
  • Power-packed engine
  • Impressive handling
  • Ride feels compliant
icon

वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं

  • No Suv Stance
  • Lack Of Features
  • No Diesel Engine
  • Rear legroom could have been improved
  • Cabin of the base trim looks dated
  • Sense of space could be improved

विशेषज्ञ रेटिंग

7.6
8.3
value for money
significance
styling
comfort
safety
environment
merit or usp
6.8 
6.8 
7.0 
8.0 
8.0 
8.0 
8.5 
7.8 
7.8 
7.5 
9.0 
8.8 
8.8 
7.8 

User Review

3.8
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789 Ratings
34 Reviews
3.8
rating yellowrating yellowrating yellowrating yellowrating grey
560 Ratings
18 Reviews

इंजन

इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
DDiS 200
N/A
1,248 सीसी
N/A
4
N/A
89 बीएचपी@4000 आरपीएम
N/A
200 Nm@1750 आरपीएम
N/A
2WD
N/A

डायमेंशन

लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
4,300 मिलीमीटर
N/A
1,785 मिलीमीटर
N/A
1,595 मिलीमीटर
N/A
2,600 मिलीमीटर
N/A
180 मिलीमीटर
N/A
810 L
N/A
1,215 किलोग्राम
N/A
1,670 किलोग्राम
N/A
1,535 मिलीमीटर
N/A
1,505 मिलीमीटर
N/A
5.20 m
N/A
5
N/A
5
N/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
5
N/A

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
Steel Wheel With Centrer Cap
N/A
Tubeless, Radial
N/A
205/60 R16
N/A
205/60 R16
N/A

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Ventilated Disc
N/A
Drum/ Solid Disc
N/A

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
McPherson Strut With Coil Spring
N/A
Torsion Beam With Coil Spring
N/A

फ्यूल की खपत

माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
23.65 किमी/लीटर
N/A
48.0
N/A

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
N/A
Electric Power Steering
N/A
Yes
N/A

परफॉर्मेंस

0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस
11.3 सेकेंड्स
N/A

सुरक्षा

एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
रूफ रेल
Yes
-
Yes
-
No
-
Yes
-
Yes
-
No
-
No
-
No
-
No
-
Yes
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Yes
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Yes
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No
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No
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No
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Yes
-
No
-
No
-
No
-
Yes
-
No
-

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Yes
-
Yes
-
Tilt
-
No
-
No
-
No
-
Yes
-
Yes
-
No
-
Yes
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
Fabric
-
Yes
-
Yes
-
No
-

लाइट्स

लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
Halogen Headlamps
-
No
-
No
-

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
No
-

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
No
-
No
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Yes
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No
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No
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No
-
No
-

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महिंद्रा थार vs टोयोटा फॉर्च्यूनर कम्पैरिजन

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टोयोटा गलांज़ा vs एमजी हेक्टर कम्पैरिजन

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