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रेनो क्विड वर्सस मारुति सुजुकी अल्टो के10 तुलना

    Compare रेनो क्विड vs मारुति सुजुकी अल्टो के10 to know which is better. Detailed cars comparison on रेनो क्विड vs मारुति सुजुकी अल्टो के10 compare price, specs, mileage, performance, reviews and other features on car&bike.
  • रेनो क्विड RXE 1.0 vs मारुति सुजुकी अल्टो के10 STD (O) – Which model is Cheapest?

    The ex-showroom price of the Petrol मारुति सुजुकी अल्टो के10 in New Delhi starts at ₹ 3.99 लाख and goes up to ₹ 5.85 लाख for the fully-loaded Petrol model. The base Petrol+CNG version of the मारुति सुजुकी अल्टो के10 costs ₹ 5.74 लाख, whereas the मारुति सुजुकी अल्टो के10 Petrol+CNG top-end costs ₹ 5.96 लाख. On the other hand, रेनो क्विड price in New Delhi of base variant starts at ₹ 4.7 लाख and goes up to Rs. ₹ 6.33 लाख for range topping Petrol model

    Summaryरेनो क्विड RXE 1.0मारुति सुजुकी अल्टो के10 STD (O)
    Price₹ 4.7 लाख₹ 3.99 लाख
    ManufacturerRenaultMaruti Suzuki
    Body TypeHatchbackHatchback
    Mileage23.00 KM/L27.00 KM/L
    Power67 bhp66 bhp
    Engine999 CC998 CC
    Fuel TypePetrolPetrol

  • रेनो क्विड RXE 1.0 vs मारुति सुजुकी अल्टो के10 STD (O) – Which gives Better Mileage?

    As for the claimed fuel efficiency, the मारुति सुजुकी अल्टो के10 base Petrol engine returns 27 KM/L, whereas the base diesel returns 27 KM/L. The रेनो क्विड base Petrol returns 22 KM/L

  • रेनो क्विड RXE 1.0 vs मारुति सुजुकी अल्टो के10 STD (O) – Which has a Better Engine Efficiency?

    In the powertrain department, the मारुति सुजुकी अल्टो के10 gets 66 bhp Petrol engine and 55 bhp Petrol+CNG engine, whereas the रेनो क्विड comes in 67 bhp Petrol engine

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ईएमआई

@ 9% 60 महीनों के लिए

8,781/M
7,452/M

Available Colors

पक्ष विपक्ष

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चीज़ें जो हमें पसंद हैं

  • Stylish Design
  • Decent Features
  • Decent Pricing
  • Better looks
  • More cabin space
  • Fun-to-drive engine
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वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं

  • Quality Issues
  • Build Quality Not Great
  • Not Very Refined
  • Plastic quality
  • Fit and finish
  • Optional safety features

विशेषज्ञ रेटिंग

8.0
8.2
value for money
significance
styling
comfort
safety
environment
merit or usp
9.0 
9.0 
8.5 
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4.5 
8.0 
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7.5 
7.0 
8.5 
8.4 

User Review

2.8
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3952 Ratings
82 Reviews
4.1
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1108 Ratings
9 Reviews

इंजन

इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
उत्सर्जन मानक
1.0 Litre SCe - Smart Control Efficiency
K10C
999 CC
998 CC
3
3
67 bhp@5500 rpm
66 bhp@5500 rpm
91 Nm@4250 rpm
89 Nm@3500 rpm
FWD
FWD
BS VI
N/A

डायमेंशन

लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
3,731 mm
3,530 mm
1,579 mm
1,490 mm
1,490 mm
1,520 mm
2,422 mm
2,380 mm
184 mm
N/A
300 L
214 L
638 Kg
N/A
1,387 mm
1,315 mm
1,382 mm
1,320 mm
4.90 m
N/A
5
5
5
5

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच टाइप
5
5
Dry Single Plate Type Actuation By Cable
N/A

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
Steel Wheels With Black Hub Cap
Steel Wheel With Full Wheel Cover
Radial Tubeless
Tubeless
165 / 70 R14
145/80 R13
165 / 70 R14
145/80 R13

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
Drum
Drum

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
Mac Pherson Strut With Lower Transverse Link
Mac Pherson Strut With Coil Spring
Twist Beam Suspension With Coil Spring
Torsion Beam With Coil Spring

फ्यूल की खपत

माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
23.00 KM/L
27.00 KM/L
28.0
24.4

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
No
Electric Power Steering
N/A
No
No

सुरक्षा

एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
Designed To Raise Eyebrows
Driver & Passenger Seat Belt Reminder
स्पीड अलर्ट
ग्रिल इंसर्ट क्रोम
क्लास-लीडिंग स्पेस
रिमोट की-लेस एंट्री
डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कल्स्टर
ड्राइवर साइड एयरबैग
रियर फॉग लैंप
स्वेप्टबैक हेडलैंप
ऑटो गियर शिफ्ट
Yes
Yes
No
Yes
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No

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Foldable backrest
बेस्ट-इन-क्लास ग्राउंड क्लियरेंस (180mm)
300-लीटर का बड़ा बूट स्पेस
Muscular Style Wheels
CLIMBER Insignia on Front Doors & Rear Windshield
Roof Mic
Voice Recognition & Alerts
रियर कॉम्बिनेशन लैंप्स
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज
Yes
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Moon Grey
Fabric
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लाइट्स

लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
फॉग लैंप क्रोम
हेडलैंप क्रोम
बॉडी कलर्ड ओआरवीएम
Halogen
Halogen
No
Yes
No
No
No
-
No
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-
No

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
ANDROID AUTO/APPLE CARPLAY
USB Charger
Remote Application
No
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मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
Video Playback Via USB
Apple Car Play TM & Android AutoTM
AUX port
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2 Speakers
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रेनो क्विड समान कारों के साथ तुलना

मारुति सुजुकी अल्टो के10 समान कारों के साथ तुलना

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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा vs ह्युंडई क्रेटा कम्पैरिजन

महिंद्रा थार vs फोर्स मोटर्स गुरखा कम्पैरिजन

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मारुति सुजुकी ब्रेज़ा vs ह्युंडई वेन्यू कम्पैरिजन

महिंद्रा थार vs टोयोटा फॉर्च्यूनर कम्पैरिजन

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टोयोटा गलांज़ा vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन

टोयोटा गलांज़ा vs एमजी हेक्टर कम्पैरिजन

टोयोटा गलांज़ा vs मारुति सुजुकी बलेनो आरएस कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी डिजायर vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी बलेनो vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी बलेनो vs मारुति सुजुकी अर्टिगा कम्पैरिजन

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मारुति सुजुकी बलेनो vs ह्युंडई ईलाइट आई20 कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी सेलेरियो vs मारुति सुजुकी वैगन आर कम्पैरिजन

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