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अगले दो साल में नई डिजाइन के साथ लंबी रेंज वाली इलेक्ट्रिक कारें पेश करेगी टाटा मोटर्स

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Tata Motors Plans Longer Range EVs In 2 years With New Design
टाटा मोटर्स ने कहा कि वह एक नए डिजाइन का उपयोग करते हुए एसयूवी सहित इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) लॉन्च करने की योजना बना रही है, जो एक बड़ी बैटरी और 500 किलोमीटर तक की रेंज के साथ आएगी.
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द्वारा ऋषभ परमार

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प्रकाशित अप्रैल 11, 2022

हाइलाइट्स


    भारत की टाटा मोटर्स ने कहा कि वह एक नए डिजाइन का उपयोग करते हुए एसयूवी सहित इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) लॉन्च करने की योजना बना रही है, जो एक बड़ी बैटरी और 500 किलोमीटर तक की रेंज के साथ आएगी.प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने ईवीएस को भारत की सरकार के लिए एक प्रमुख फोकस बनाया है, जो कंपनियों को स्थानीय स्तर पर उनके निर्माण के लिए अरबों डॉलर का प्रोत्साहन दे रही है.

    भारत में कुल कारों की बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी केवल 1% है, हालांकि, उच्च बैटरी कीमतों और अपर्याप्त चार्जिंग नेटवर्क के कारण खरीदार इस तरफ रुख करने से कतरा रहे हैं और नए इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करने में भी रुकावट है.

    टाटा मोटर्स, जो भारत की सबसे अधिक बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार निर्माता है, ने कहा कि इसके नए कर्व डिजाइन के तहत लॉन्च किए गए वाहन इलेक्ट्रिक मॉडल के लिए अनुकूलित एक नए आर्किटेक्चर पर आधारित होंगे.

    टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के एमडी शैलेश चंद्र ने कहा कि इस प्लेटफॉर्म पर बनी कारों के दो साल में लॉन्च होने की उम्मीद है, और कंपनी विकास को तेजी से ट्रैक करने के लिए काम कर रही है.

    बड़ी बैटरी के लिए जगह होगी और एसयूवी से 400-500 किलोमीटर की प्रमाणित ड्राइविंग रेंज होने की उम्मीद है, चंद्रा ने कहा, वे तेज और अधिक कुशल चार्जिंग में भी सक्षम होंगी.

    टाटा मोटर्स, जिसके पास भारत के इलेक्ट्रिक कार बाजार का 90% से अधिक हिस्सा है, ने 31 मार्च को समाप्त वित्तीय वर्ष में  19,000 इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री की, जो पिछले वर्ष 4,200 इकाइयों से अधिक थी.

    पिछले साल टाटा मोटर्स ने अपनी ईवी इकाई के लिए निजी इक्विटी फंड टीपीजी से 1 अरब डॉलर जुटाए थे और कहा था कि वह स्वच्छ कारों की बिक्री को बढ़ावा देने के लिए कुल 2 अरब डॉलर का निवेश करेगी.

    कार निर्माता ने पिछले महीने रॉयटर्स को बताया कि कच्चे माल की कीमतों में वृद्धि, मुख्य रूप से लिथियम के कारण बैटरी कोशिकाओं की लागत में 20% की वृद्धि के बाद उसे अल्पकालिक दबाव का सामना करना पड़ा है.

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