मुंबई के पास वसई में टाटा नेक्सॉन ईवी में लगी आग, कंपनी ने दिये जांच के आदेश
हाइलाइट्स
मुंबई के एक उपनगर में टाटा नेक्सॉन ईवी में आग लग गई. फिलहाल आग लगने के कारणों का पता नहीं चल पाया है और इस घटना में कोई हताहत नहीं हुआ है. टाटा ने पहले ही आग की जांच शुरू कर दी है और जल्द ही निष्कर्षों का खुलासा करेगी. यह पहली ऐसी घटना है जिसमें नेक्सॉन ईवी शामिल है - जो पहले से ही 2 साल से अधिक समय से बाजार में है, जिसमें कई इकाइयाँ बिक चुकी हैं.
टाटा नेक्सॉन ईवी की बैटरी में 22 जून की देर रात मुंबई के उपनगर वसई में आग लग गई. करीब दो महीने पहले खरीदी गई कार को घटना के वक्त उसका मालिक घर ले जा रहा था. ऐसा होने के समय कोई गंभीर तापमान, वर्षा या प्रतिकूल जलवायु परिस्थितियां नहीं थीं. जैसे ही वह गाड़ी चला रहा था, मालिक ने देखा कि कार से धुआं निकल रहा है. इसलिए वह रुक गया और वाहन से बाहर निकल गया. इसके बाद आपातकालीन सेवाओं ने आग पर काबू पाया जो बाद में वाहन के निचले हिस्से को अपनी चपेट में लेती दिखाई दी. निर्माता के अनुसार इस आग का कारण अभी तक अज्ञात है - और इसमें पूरी तरह से फोरेंसिक और इंजीनियरिंग जांच होगी.
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टाटा मोटर्स के एक प्रवक्ता ने कहा है, "इस अलग-थलग घटना के तथ्यों का पता लगाने के लिए वर्तमान में एक विस्तृत जांच की जा रही है. हम इसके बाद एक विस्तृत प्रतिक्रिया साझा करेंगे. हम अपने वाहनों और उनके उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा के लिए प्रतिबद्ध हैं.
यह आग इस तरह की पहली घटना है जिसमें टाटा नेक्सॉन ईवी शामिल है - एक मॉडल जो वर्तमान में देश की सबसे अधिक बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार है. 30,000 से अधिक टाटा ईवी बेचे गए हैं, और टाटा ने कुछ सप्ताह पहले बताया कि उन्होंने लगभग चार वर्षों में संचयी रूप से 10 लाख किलोमीटर से अधिक की दूरी तय की है, जिनमें अधिकांश नेक्सॉन ईवी हैं, कार ने अब तक कई गर्मियों और मानसून के मौसमों को झेला है. इसलिए इस स्तर पर, घटना एक अलग प्रतीत होती है.
जिस नेक्सॉन ईवी में आग लगी थी उसका मालिक टाटा मोटर्स के साथ सहयोग करने के लिए पहले ही सहमत हो चुका है और सूत्रों ने संकेत दिया है कि वाहन को पहले ही कंपनी को सौंप दिया गया है. क्षतिग्रस्त कार को अपने कब्जे में लेने के बाद, टाटा द्वारा इसे पुणे में अपने अनुसंधान एवं विकास और विनिर्माण केंद्र में भेजने की उम्मीद है, जहां इसकी इंजीनियरिंग टीम थर्मल घटना की उत्पत्ति को बैटरी पैक से अलग करके आग के मूल कारण का पता लगाने के लिए एक विस्तृत जांच करेगी.
जैसा कि हम समझते हैं, घटना के कारण को समझने के लिए नियंत्रित वातावरण में घटना को दोहराया जाएगा, और यह भी जांच करेगा कि क्या यह अन्य वाहनों में भी ऐसा हो सकता है या नहीं. खराबी या आग से जुड़ी किसी भी दुर्घटना की जांच में यह नियमित है. एक बार कारण और कारण निर्धारित हो जाने के बाद, तदनुसार कार्रवाई की जाएगी. टाटा के सूत्रों का कहना है कि कंपनी अपने निष्कर्षों के बारे में पारदर्शी होने का वादा करती है, लेकिन इस तरह की जांच में बहुत समय लगता है - ताकि वे पूरी तरह से और 100 प्रतिशत फुलप्रूफ हों. हमें उम्मीद है कि टाटा की इंजीनियरिंग टीम से समय पर इस पर पूरी रिपोर्ट आ जाएगी.
नेक्सॉन ईवी भारत में सबसे सफल इलेक्ट्रिक कार मॉडल रही है, जिसकी बिक्री इस साल की शुरुआत में 10,000 यूनिट के आंकड़े को पार कर गई है. पिछली तिमाही के दौरान कार प्रति माह 2,000 से 2,500 इकाइयों के बीच बिक रही है और कंपनी ने अब नेक्सॉन ईवी मैक्स को अपने पोर्टफोलियो में शामिल कर लिया है जिसकी रेंज लंबी है. टिगोर ईवी के साथ, टाटा के पास बाज़ार बड़े पैमाने पर ईवी कारों का पोर्टफोलियो है. एमजी जेड एस ईवी और बीएमडब्ल्यू जैसी अन्य लक्ज़री कारें भी भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध हैं.
इलेक्ट्रिक वाहनों में आग लगने का मामला पिछले कुछ महीनों से चर्चा में है. अधिकांश घटनाओं में ओला एस1 प्रो जैसे दोपहिया वाहन शामिल हैं. हालाँकि विश्व स्तर पर कारों से जुड़े कुछ मामले भी सामने आए हैं. हमने भारत में कई इलेक्ट्रिक वाहनों को इतनी खतरनाक आवृत्ति के साथ आग पकड़ते हुए देखा है कि सरकार ने संबंधित अधिकारियों से इन घटनाओं पर गौर करने और इन इलेक्ट्रिक वाहनों में आग लगने के कारणों का पता लगाने को कहा है. ओला, प्योर ईवी, ओकिनावा, एथर और जितेंद्र ईवी जैसे छोटे खिलाड़ियों के इलेक्ट्रिक स्कूटर में पिछले 3-4 महीनों में आग लगने की घटनाएं हुई हैं. ऐसे मामले सामने आए हैं जहां जानमाल के नुकसान की भी सूचना मिली थी और जैसा कि हमने कहा, यह न केवल भारत में है, बल्कि टेस्ला मॉडल 3 और ह्यून्दे कोना ईवी जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों ने हाल के दिनों में क्रमशः कनाडा और नॉर्वे में आग पकड़ ली है. 2021 में कोरिया में भी कोना ईवी में आग लगने की एक और घटना सामने आई थी.