टाटा टियागो मारुति सेलेरियो और ह्यून्दै सैंट्रो जानिये इनके सीएनजी मॉडल की कीमत
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हाइलाइट्स
टाटा मोटर्स ने अपने लोकप्रिय एंट्री-लेवल मॉडल - टियागो हैचबैक और टिगोर सबकॉम्पैक्ट सेडान के सीएनजी वेरिएंट लॉन्च किए हैं. कार निर्माता पहले टाटा नैनो को कंपनी फिटेड सीएनजी किट के साथ पेश करती थी, हालांकि, मॉडल को कुछ साल पहले बंद कर दिया गया था. अब कंपनी ने टाटा टियागो और टिगोर के जरिये एक बार फिर सीएनजी कार सेगमेंट में प्रवेश किया है और नई लॉन्च की गई मारुति सुजुकी सेलेरियो सीएनजी और ह्यून्दै सैंट्रो सीएनजी जैसे प्रतिद्वंद्वियों को टक्कर देगी. यह जानने के लिए कि इनमें से कौन सी सीएनजी हैचबैक आपके लिए पैसा वसूल साबित होती है. हमने इनकी कीमत की तुलना की है.
| टाटा टियागो iCNG | मारुति सुजुकी S-CNG | ह्यून्दै सैंट्रो CNG |
|---|---|---|
| XE - ₹ 6.10 lakh | ||
| XM - ₹ 6.40 lakh | VXI - ₹ 6.58 lakh | Magna - ₹ 6.10 lakh |
| XT - ₹ 6.70 lakh | Sportz - ₹ 6.38 lakh | |
| XZ+ - ₹ 7.53 lakh | ||
टाटा टियागो आईसीएनजी की भारत में कीमत
| टाटा टियागो iCNG | कीमत |
|---|---|
| XE | ₹ 6.10 lakh |
| XM | ₹ 6.40 lakh |
| XT | ₹ 6.70 lakh |
| XZ+ | ₹ 7.53 lakh |
टाटा टियागो iCNG चार वेरिएंट्स - XE, XM, XT और XZ+ में आती है, और इनकी कीमत क्रमशः ₹ 6.10 लाख, ₹ 6.40 लाख, ₹ 6.70 लाख, और ₹ 7.53 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है. इसकी तुलना में, ह्यून्दै सैंट्रो सीएनजी को दो वेरिएंट्स - मैगना और स्पोर्ट्ज में पेश किया गया है, जिसकी कीमत ₹ 6.10 लाख और ₹ 6.38 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है. दूसरी ओर, मारुति सुजुकी सेलेरियो को केवल एक सीएनजी संस्करण, वीएक्सआई में पेश किया गया है, और इसकी कीमत ₹ 6.58 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है.
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मारुति सुजुकी सेलेरियो एस-सीएनजी को केवल एक वीएक्सआई संस्करण में पेश किया गया है और यह टियागो के एक्सएम ट्रिम की तुलना में ₹ 18,000 अधिक महंगा हैमारुति सुजुकी सेलेरियो एस-सीएनजी कीमत
| मारुति सुजुकी सेलेरियो S-CNG | कीमत |
|---|---|
| VXI | ₹ 6.58 lakh |
मारुति सुजुकी सेलेरियो का वीएक्सआई ट्रिम मिड-स्पेक वेरिएंट और टियागो के एक्सएम वेरिएंट बराबर है, यह अपने पहले मॉडल से ₹ 18,000 से महंगी है. दोनों को ड्यूल एयरबैग मिलते हैं, हालाँकि, टियागो में कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल, एडजस्टेबल फ्रंट हेडरेस्ट, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर स्टैंडर्ड के रूप में दिया गया है. जहां सेलेरियो में फुल व्हील कवर मिलते हैं, लेकिन टिायागो के XT वैरिएंट के साथ ही व्हील कवर मिलते हैं, जो ₹3,0000 अधिक महंगा है. हालाँकि, इसमें एलईडी इंडिकेटर, इलेक्ट्रिक रूप से एडजेस्ट किये जाने वाले ओआरवीएम और एक कूल्ड ग्लोवबॉक्स भी मिलता है, जो सेलेरियो में देखने को नहीं मिलता है.
सैंट्रो की बात करें तो इस मामले में, मैग्ना और स्पोर्ट्ज़ वेरिएंट काफी हद तक टियागो के एक्सएम और एक्सटी वेरिएंट के बराबर हैं. ह्यून्दै सैंट्रो में भी दो एयरबैग मिलते हैं, कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल, एडजस्टेबल फ्रंट हेडरेस्ट, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे बेहतर फीचर्स मिलते हैं. दूसरी ओर, सैंट्रो के स्पोर्ट्ज ट्रिम में 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है, जो केवल टियागो के XZ+ वेरिएंट में उपलब्ध है. हालांकि, टियागो के एंट्री-लेवल XE ट्रिम्स सैंट्रो के मैगना से बेहतर वैल्यू ऑफर करता है और उसी कीमत पर उपलब्ध हैं.
ह्यन्दै सैंट्रो सीनएजी की भारत में कीमत
| ह्यून्दै सैंट्रो CNG | कीमत |
|---|---|
| मैगना | ₹ 6.10 lakh |
| स्पोर्ट्ज | ₹ 6.38 lakh |
कीमत की बात करें तो इस मामले में, तीनों मॉडलों के बीच बस एक मामूली अंतर है. लेकिन टियागो को अधिक वेरिएंट में पेश किया गया है, जिस वजह से यह एक बेहतर बढ़त बनाती है, विशेष रूप से टॉप-एंड एक्सजेड + ट्रिम में एलईडी डीआरएल प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, 8-स्पीकर साउंड सिस्टम, ऑटो एसी, अलॉय व्हील और बहुत कुछ है जो इसे एक बेहतर विकल्प बनाता है. इसलिए, कागजों पर, टियागो आईसीएनजी बेहतर मूल्य प्रदान करती नज़र आती है, हालांकि, हम जल्द ही कार चलाएंगे और अपनी समीक्षा आपके साथ साझा करेंगे.
