पत्रिकायूज़्ड कार्स
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मॉडल के अनुसार यूज़्ड कार
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ब्रांड के अनुसार यूज़्ड कार
मारुती सुजुकी कार्सहुंडई कार्समहिंद्रा कार्सहोंडा कार्स
प्रकार के अनुसार यूज़्ड कार
एसयूवी कार्सहैचबैक कार्ससेडान कार्सएमयूवी कार्स
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ट्रांसमिशन द्वारा यूज़्ड कार
मैन्युअल कार्सआटोमेटिक कार्सएएमटी कार्स
मालिक द्वारा यूज़्ड कार
पहला मालिक कार्सदूसरा मालिक कार्सतीसरा मालिक कार्स
बजट के अनुसार यूज़्ड कार
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कारों की तुलना करेंलेटेस्ट कार न्यूज़कार रिव्यु
एक्स्प्लोर
सभी नई कारें देखेंइलेक्ट्रिक कार्सट्रेंडिंग कार्सपॉपुलर कार्स
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प्रकार के अनुसार
हैचबैक कार्ससेडान कार्सएसयूवी कार्सएमयूवी कार्स
लाइफस्टाइल द्वारा
अफोर्डेबल कार्सएडवेंचर कार्सकम्यूटर कार्ससर्वोत्तम माइलेज कार्स
ब्रांड द्वारा
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एक्स्प्लोर
सभी बाइक देखेंट्रेंडिंग बाइक्सलोकप्रिय बाइकइलेक्ट्रिक बाइक
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रिसर्च
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लाइफस्टाइल द्वारा
अफोर्डेबल बाइकएडवेंचर बाइककम्यूटर बाइकसर्वोत्तम माइलेज बाइक
ब्रांड द्वारा
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Fortuner Legender Variant Latest Videos

Fortuner Legender Variant Latest News

  • फॉर्च्यूनर जीआर स्पोर्ट को नियमित फॉर्च्यूनर की तुलना में मैकेनिकल और कॉस्मेटिक अपडेट मिलते हैं और इसकी कीमत लीजेंड से रु. 3.8 लाख ज्यादा है.
    नई टोयोटा फॉर्च्यूनर GR स्पोर्ट की कीमत का हुआ खुलासा
  • लेजेंडर 2.8-लीटर, चार-सिलेंडर डीजल इंजन के साथ आती है जिसे 201 बीएचपी और 500 एनएम पीक टॉर्क बनाने के लिए तैयार किया गया है.
    टोयोटा लेजेंडर 4x4 भारत में लॉन्च, कीमत Rs. 42.33 लाख
  • टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट की दिल्ली में एक्सशोरूम रु 29.98 लाख से शुरू होकर टॉप मॉडल के लिए रु 37.43 लाख तक जाती है. जानें कितनी बदली नई फॉर्च्यूनर?
    2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट ने लॉन्च से अबतक हासिल की 5,000 बुकिंग

Reviews

  • कंपनी का दावा है कि नई सेलेरियो देश की सबसे ज़्यादा माइलेज देने वाली पेट्रोल कार बन गई है. कार पर यह आंकड़ा 26.68 किमी प्रति लीटर तक जा सकता है.
    रिव्यू: 2021 मारुति सुज़ुकी सेलेरियो
  • Mahindra XUV700 ने बाज़ार में शानदार शुरुआत की है और जिस चीज़ ने सभी को चौंका दिया वह है इसकी शुरुआती कीमत. लेकिन उस कीमत पर, आपको क्या मिलता है, यह हम आपको बता रहे हैं.
    Exclusive: महिंद्रा XUV700 के सबसे सस्ते MX वेरिएंट का रिव्यू
  • टोयोटा फॉर्च्यूनर एसयूवी का फेसलिफ्ट हमारे देश में आ गया है और यह काफी कुछ बदलावों को साथ लाया है. इसके साथ ही कार का एक ज़्यादा स्पोर्टी दिखने वाला लेजेंडर वेरिएंट भी आया है. तो क्या इन बदलावों ने एसयूवी को और दमदार बना दिया है? आइए जानने की कोशिश करते हैं.
    रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
  • ह्यून्दे वेन्यू सबकॉम्पैक्ट एसयूवी अपने सेगमेंट में काफी कामयाब रही है. डीज़ल, पेट्रोल और ऑटोमैटिक वेरिएंट के लिए लोकप्रिय, कार को अब एक नया IMT गियरबॉक्स और ’स्पोर्ट’ ट्रिम मिला है. सिद्धार्थ ने इसे चलाया है और यह है उनका रिव्यू.
    ह्यून्दे वेन्यू आईएमटी रिव्यू:नए स्पोर्ट वेरिएंट का टेस्ट