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सुज़ुकी एक्सेस 125 vs हीरो पैशन प्रो 110 तुलना

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Access 125 vs Passion Pro Comparison Overview

Key HighlightsAccess 125Passion Pro
Price59,30151,120
Power124.0 सीसी109.2 सीसी
ClassScooterCommuter
Mileage64 KM/L84 KM/L
Access 125
सुज़ुकी एक्सेस 125
एक्स-शोरूम प्राइस
₹59,301
Passion Pro
हीरो पैशन प्रो
एक्स-शोरूम प्राइस
₹51,120
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Special Edition Drum Brake
सुज़ुकी एक्सेस 125
Special Edition Drum Brake
59,301
Kick Start Drum Brake Spoke Wheel
हीरो पैशन प्रो
Kick Start Drum Brake Spoke Wheel
51,120
ओवरव्यूविशेष विवरणविशेषताएं

ओवरव्यू

विशेष विवरण

इंजन सी.सी124.0 सीसी109.2 सीसी
अधिकतम टॉर्क10.209.89
गियरों की संख्याN/A4 गियर्स
स्टार्टिंग मकैनिजमसेल्फ / किक स्टार्टKick Start,Self (with I3s) & Kick Start,Self / Kick Start
ग्राउंड क्लियरेंस160 mm मिलीमीटर165 mm मिलीमीटर
कर्ब वेट101,102 किलोग्राम112,117 किलोग्राम
सीट हाइट773,780 मिलीमीटर780,795 मिलीमीटर
फ्यूल टैंक कपैसिटी5.6 L11.0, 12.5 L
माइलेज64 किमी/लीटर84 किमी/लीटर
फ्रंट ब्रेक टाइपDisc,Disc - CBS,DrumDisc,Drum,Drum,Internal Expanding Shoe Type
रियर ब्रेक टाइपDrum,Drum - CBSDrum,Drum,Internal Expanding Shoe Type
फ्रंट टायर90/90-12 - Tubeless2.75 X 18 - 4 PR / 42 P
रियर टायर90/100-10 - Tubeless3.00 X 18 - 6 PR / 52 P
व्हील टाइपAlloy Wheel,Alloy Wheels,Sheet Matel,Sheet MetalAlloy Wheel,Alloy Wheels,Spoke Wheel,Spoke Wheels

विशेषताएं

cbsनहींनहीं
कंबाइंड ब्रेक सिस्टम्मनहींनहीं
फ्रंट पॉकेटनहींनहीं
बड़ा अंडरसीट कॉम्पार्टमेंटनहींनहीं
चौड़ी सीटनहींनहीं
क्रोम हेडलैंपनहींनहीं
SEP टेक्नोलॉजी - बेस्ट इन क्लास माइलेजनहींनहीं
डिजिटल स्पीडोमीटरनहींनहीं
सुज़ुकी ईज़ी स्टार्ट सिस्टमनहींनहीं
वन पुश सेंट्रल लॉक सिस्टमनहींनहीं
सस्पेंशननहींनहीं
मोबाइल चार्जर डीसी- सॉकेटनहींनहीं
डुअल लगेज हुक्सनहींनहीं
Large Size Underseat Compartment 20Lनहींनहीं
3डी एक्सेस और एस लोगोनहींनहीं
सेंट्रल लॉकिंग और यूनिक सेफ्टी शटरनहींनहीं
स्टाइलिश, क्रोम-प्लेटेड सायलेंसर कवरनहींनहीं
पावरफुल और फ्यूल एफिशिएंट 125सीसी इंजननहींनहीं
टेललाइटनहींनहीं
फेंडरनहींनहीं
aho हेडलाइटनहींनहीं
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम)नहींनहीं
लेद लिखे टेल लैंपनहींनहीं
मोबाइल चार्जरनहींनहीं
डिजिटल एनालॉग मीटर कंसोलनहींनहीं
मस्कुलर फ्यूल टैंकनहींनहीं
बेहतर ग्रिप के लिए नी पैडनहींनहीं
नया 110cc टॉड (मांग पर टॉर्क) इंजननहींनहीं
अहो (स्वचालित हेडलैंप ऑन)नहींनहीं
डिजिटल कंसोलनहींनहीं
सराउंड फ्रंट फेंडर, हगर के साथनहींनहीं
बेहतर रोड ग्रिप के लिए स्पेशल टायर ट्रेडनहींनहीं
बैश प्लेटनहींनहीं
डिजाइनर नकल गार्डनहींनहीं
हेड लाइट ग्रिलनहींनहीं
हैंडलबार, क्रॉसबार के साथनहींनहीं
साइड स्टैंड इंडिकेटरनहींनहीं
Graphicsनहींनहीं
हेडलाइटनहींनहीं

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