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इसुज़ू डी-मैक्स वर्सस महिंद्रा बोलेरो पिक-अप तुलना

    Compare इसुज़ू डी-मैक्स vs महिंद्रा बोलेरो पिक-अप to know which is better. Detailed cars comparison on इसुज़ू डी-मैक्स vs महिंद्रा बोलेरो पिक-अप compare price, specs, mileage, performance, reviews and other features on car&bike.
  • इसुज़ू डी-मैक्स Regular Cab-Chassis vs महिंद्रा बोलेरो पिक-अप Maxx Pup City 1.3 LX CBC – Which model is Cheapest?

    The ex-showroom price of the Diesel महिंद्रा बोलेरो पिक-अप in New Delhi starts at ₹ 7.85 लाख and goes up to ₹ 10.68 लाख for the fully-loaded Diesel model. The base Petrol+CNG version of the महिंद्रा बोलेरो पिक-अप costs ₹ 9.39 लाख. On the other hand, इसुज़ू डी-मैक्स price in New Delhi of base variant starts at ₹ 10.55 लाख and goes up to Rs. ₹ 16.98 लाख for range topping Diesel model

    Summaryइसुज़ू डी-मैक्स Regular Cab-Chassisमहिंद्रा बोलेरो पिक-अप Maxx Pup City 1.3 LX CBC
    Price₹ 10.55 लाख₹ 7.85 लाख
    ManufacturerIsuzuMahindra
    Body Type
    Mileage14.00 KM/L13.00 KM/L
    Power78 bhp70 bhp
    Engine2499 CC2523 CC
    Fuel TypeDieselDiesel

  • इसुज़ू डी-मैक्स Regular Cab-Chassis vs महिंद्रा बोलेरो पिक-अप Maxx Pup City 1.3 LX CBC – Which gives Better Mileage?

    As for the claimed fuel efficiency, the महिंद्रा बोलेरो पिक-अप base Diesel engine returns 13 KM/L, whereas the base diesel returns 17 KM/L. The इसुज़ू डी-मैक्स base Diesel returns 14 KM/L

  • इसुज़ू डी-मैक्स Regular Cab-Chassis vs महिंद्रा बोलेरो पिक-अप Maxx Pup City 1.3 LX CBC – Which has a Better Engine Efficiency?

    In the powertrain department, the महिंद्रा बोलेरो पिक-अप gets 3 Diesel 70, 75, 80 bhp engines and 67 bhp Petrol+CNG engine, whereas the इसुज़ू डी-मैक्स comes in 2 Diesel 78, 161 bhp engines

159 1483
122 1481
car-icon

ईएमआई

@ 9% 60 महीनों के लिए

19,700/M
14,676/M

विशेषज्ञ रेटिंग

7.5
N/A
value for money
significance
styling
comfort
safety
environment
merit or usp
8.5 
8.5 
6.5 
8.0 
7.0 
7.5 
7.8 
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 
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इंजन

इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
उत्सर्जन मानक
4 Cylinder, Common Rail, VGT Intercooled Diesel
M2Di 4 Cylinder
2499 सीसी
2523 सीसी
4
4
78 बीएचपी @ 3,800 आरपीएम
70 बीएचपी @ 3,200 आरपीएम
176 Nm @ 15,00,-2,400 आरपीएम
200 Nm @ 14,00,-2,200 आरपीएम
RWD
2WD
BS6
BS6

डायमेंशन

लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
वेतन लोड
5295 मिलीमीटर
4800 मिलीमीटर
1860 मिलीमीटर
1700 मिलीमीटर
1690 मिलीमीटर
1755 मिलीमीटर
3095 मिलीमीटर
3264 मिलीमीटर
220 मिलीमीटर
200 मिलीमीटर
1750 किलोग्राम
1715 किलोग्राम
2990 किलोग्राम
2995 किलोग्राम
1570 मिलीमीटर
1434 मिलीमीटर
1570 मिलीमीटर
1362 मिलीमीटर
6.30 m
5.50 m
2
2
2
2
N/A
1290

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच टाइप
5
5
Single Dry Plate
Single Plate Dry Clutch

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
Steel
Steel Wheels
Tubeless Radial
Radial Tyres With Tube
215/75 R16
7.00 R15 (38.1 Cm) 10 PR
215/75 R16
7.00 R15 (38.1 Cm) 10 PR

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Ventilated Disc
Disc
Drum
Drum

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
Independent Coil Spring With Gas Shock Absorber
5 Leaves Rigid Leaf Spring Suspension, Anti-roll Bar Provided At Front
Semi-Elliptical Leaf Spring
7 Leaves Rigid Leaf Spring Suspension Hydraulic Double Acting, Telescopic Shock Absorbers

फ्यूल की खपत

माइलेज (सिटी)
माइलेज (हाइवे)
माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
10.00 किमी/लीटर
15.00 किमी/लीटर
13.00 किमी/लीटर
17.00 किमी/लीटर
14.00 किमी/लीटर
13.00 किमी/लीटर
55.0
57.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
1 1
1 1
Hydraulic Power Steering
Manual Steering
1 1
N/A

परफॉर्मेंस

अधिकतम स्पीड
160
90

सुरक्षा

एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
Emergency Brake Assist
Yes
-
No
-
No
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-

कम्फर्ट फीचर्स

एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Overhead Dome lamp
Gear Shift Indicator
Anti-pinch Auto Down Power Windows
Multiple Cup Holder & Storage Compartments
Flexible Rear Seat - Foldable with 60:40 Tip-Up
Manual
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
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No
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No
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No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-

लाइट्स

लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
Halogen
-
Yes
-
No
-

इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन

Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
No
-
No
-

मनोरंजन फीचर्स

म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
3 USB ports (Centre Console, Entertainment System & 2nd row Floor Console)
3D Electro-luminscent Meters with Multi-information Display (MID)
Manual
-
Yes
-
Yes
-
No
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
No
-
No
-

इसुज़ू डी-मैक्स समान कारों के साथ तुलना

महिंद्रा बोलेरो पिक-अप समान कारों के साथ तुलना

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मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा vs ह्युंडई क्रेटा कम्पैरिजन

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महिंद्रा एक्सयूवी300 vs जीप कम्पास कम्पैरिजन

एमजी ग्लॉस्टर vs टोयोटा फॉर्च्यूनर कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी ब्रेज़ा vs ह्युंडई वेन्यू कम्पैरिजन

महिंद्रा थार vs टोयोटा फॉर्च्यूनर कम्पैरिजन

मारुति सुजुकी फ्रोंक्स vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन

ह्युंडई ईलाइट आई20 vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

टोयोटा गलांज़ा vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन

टोयोटा गलांज़ा vs एमजी हेक्टर कम्पैरिजन

टोयोटा गलांज़ा vs मारुति सुजुकी बलेनो आरएस कम्पैरिजन

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मारुति सुजुकी बलेनो vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन

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