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इसुज़ू डी-मैक्स वर्सस महिंद्रा बोलेरो पिक-अप तुलना

Compare इसुज़ू डी-मैक्स vs महिंद्रा बोलेरो पिक-अप to know which is better. Detailed cars comparison on इसुज़ू डी-मैक्स vs महिंद्रा बोलेरो पिक-अप compare price, specs, mileage, performance, reviews and other features on car&bike.
इसुज़ू डी-मैक्स Regular Cab-Chassis vs महिंद्रा बोलेरो पिक-अप Maxx Pup City 1.3 LX CBC – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the Diesel महिंद्रा बोलेरो पिक-अप in New Delhi starts at ₹ 7.85 लाख and goes up to ₹ 10.68 लाख for the fully-loaded Diesel model. The base Petrol+CNG version of the महिंद्रा बोलेरो पिक-अप costs ₹ 9.39 लाख. On the other hand, इसुज़ू डी-मैक्स price in New Delhi of base variant starts at ₹ 10.55 लाख and goes up to Rs. ₹ 16.98 लाख for range topping Diesel model

Summaryइसुज़ू डी-मैक्स Regular Cab-Chassisमहिंद्रा बोलेरो पिक-अप Maxx Pup City 1.3 LX CBC
Price₹ 10.55 लाख₹ 7.85 लाख
ManufacturerIsuzuMahindra
Body Type
MileageN/A13.00 KM/L
Power78 bhp70 bhp
Engine2499 CC2523 CC
Fuel TypeDieselDiesel

इसुज़ू डी-मैक्स Regular Cab-Chassis vs महिंद्रा बोलेरो पिक-अप Maxx Pup City 1.3 LX CBC – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the महिंद्रा बोलेरो पिक-अप base Diesel engine returns 13 KM/L, whereas the base diesel returns 17 KM/L. The इसुज़ू डी-मैक्स base Diesel returns 0 KM/L

इसुज़ू डी-मैक्स Regular Cab-Chassis vs महिंद्रा बोलेरो पिक-अप Maxx Pup City 1.3 LX CBC – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the महिंद्रा बोलेरो पिक-अप gets 3 Diesel 70, 75, 80 bhp engines and 67 bhp Petrol+CNG engine, whereas the इसुज़ू डी-मैक्स comes in 2 Diesel 78, 161 bhp engines

159 1483
122 1481
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ईएमआई

@ 9% 60 महीनों के लिए

19,700/M
14,676/M

Available Colors

पक्ष विपक्ष

icon

चीज़ें जो हमें पसंद हैं

  • Tough and solid off-roading vehicle
  • Capable and powerful engine
  • Economical running costs
  • Powerful diesel engine
  • Lower operating costs
  • Good payload and ground clearance
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वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं

  • Exterior design could have been better
  • Plain cabin
  • Lack of sophistication in driving manners
  • Interiors need improvement
  • Lacks refinement

विशेषज्ञ रेटिंग

7.5
N/A
value for money
significance
styling
comfort
safety
environment
merit or usp
8.5 
8.5 
6.5 
8.0 
7.0 
7.5 
7.8 
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 

User Review

5
404 Ratings
3 Reviews
1.5
2680 Ratings
6 Reviews

इंजन

इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
4 Cylinder, Common Rail, VGT Intercooled Diesel
M2Di 4 Cylinder
2,499 सीसी
2,523 सीसी
N/A
4
78 बीएचपी@3800 आरपीएम
70 बीएचपी@3200 आरपीएम
176 Nm@1500-2400 आरपीएम
200 Nm@1400-2200 आरपीएम
N/A
2WD

डायमेंशन

लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
वेतन लोड
5,375 मिलीमीटर
4,800 मिलीमीटर
1,860 मिलीमीटर
1,700 मिलीमीटर
1,800 मिलीमीटर
1,755 मिलीमीटर
3,095 मिलीमीटर
3,264 मिलीमीटर
N/A
200 मिलीमीटर
1,640 किलोग्राम
1,715 किलोग्राम
N/A
2,995 किलोग्राम
N/A
7.00 m
N/A
2
N/A
2
N/A
1290

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच टाइप
N/A
5
N/A
Single Plate Dry Clutch

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
N/A
Steel Wheels
N/A
Radial Tyres With Tube
N/A
7.00 R15 (38.1 Cm) 10 PR
N/A
7.00 R15 (38.1 Cm) 10 PR

ब्रेकिंग सिस्टम

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
N/A
Disc
N/A
Drum

सस्पेंशन

फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
N/A
5 Leaves Rigid Leaf Spring Suspension, Anti-roll Bar Provided At Front
N/A
7 Leaves Rigid Leaf Spring Suspension Hydraulic Double Acting, Telescopic Shock Absorbers

फ्यूल की खपत

माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
N/A
13.00 किमी/लीटर
N/A
57.0

स्टीयरिंग

पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
No
No
N/A
Manual Steering
No
No

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