मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो वर्सस फोर्ड मस्टांग तुलना
- Compare मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो vs फोर्ड मस्टांग to know which is better. Detailed cars comparison on मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो vs फोर्ड मस्टांग compare price, specs, mileage, performance, reviews and other features on car&bike.
- मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो STD vs फोर्ड मस्टांग GT Fastback – Which model is Cheapest?
The ex-showroom price of the Petrol मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो in New Delhi starts at ₹ 4.27 लाख and goes up to ₹ 5.99 लाख for the fully-loaded Petrol model. The base Petrol+CNG version of the मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो costs ₹ 5.92 लाख, whereas the मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो Petrol+CNG top-end costs ₹ 6.12 लाख
Summary मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो STD फोर्ड मस्टांग GT Fastback Price ₹ 4.27 लाख ₹ 71.62 लाख Manufacturer Maruti Suzuki Ford Body Type Crossover Coupe Mileage 24.76 KM/L 11.80 KM/L Power 66 bhp 401 bhp Engine 998 CC 4951 CC Fuel Type Petrol Petrol - मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो STD vs फोर्ड मस्टांग GT Fastback – Which gives Better Mileage?
As for the claimed fuel efficiency, the मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो base Petrol engine returns 25 KM/L, whereas the base diesel returns 33 KM/L
- मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो STD vs फोर्ड मस्टांग GT Fastback – Which has a Better Engine Efficiency?
In the powertrain department, the मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो gets 66 bhp Petrol engine and 56 bhp Petrol+CNG engine
ईएमआई
@ 9% 60 महीनों के लिए
₹ 7,971/M
₹ 1,33,808/M
Available Colors
पक्ष विपक्ष
चीज़ें जो हमें पसंद हैं
- Bold Tall-Boy Design
- Spacious Cabin
- Offers Good Fuel Efficiency
- Excellent Driving Experience
- Modern technologies used
- Both on-road and off-road driving modes available
वे चीज़ें जो हमें पसंद नहीं हैं
- Fit And Finish Not The Best
- Could Do With A More Powerful Engine
- Styling And Features Could Have Been Better
- The back seat is too small for an adult to crawl into.
विशेषज्ञ रेटिंग
User Review
3.7
2023 Ratings
22 Reviews
5
255 Ratings
6 Reviews
इंजन
इंजन टाइप
डिस्पलेसमेंट (सीसी)
No. of Cylinder
पावर
टॉर्क
ड्राइव ट्रेन
बोर
स्ट्रोक
दबाव अनुपात
उत्सर्जन प्रकार
K10C
5.0l Ti-VCT V8 Engine
998 CC
4,951 CC
3
8
66 bhp@5500 rpm
401 bhp@6500 rpm
89 Nm@3500 rpm
515 Nm@4250 rpm
2WD
RWD
73
N/A
79.5
N/A
11.0:1
N/A
BS VI
N/A
डायमेंशन
लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
बूट स्पेस
कर्ब वेट
ग्रॉस वेट
फ्रंट ट्रैक
रियर ट्रैक
न्यूनतम टर्निग रेडियस
नंबर ऑफ़ डोर्स
सीटिंग कपैसिटी
3,565 mm
4,784 mm
1,520 mm
2,080 mm
1,549 mm
1,391 mm
2,380 mm
2,720 mm
180 mm
137 mm
240 L
383 L
726 KG
1,770 KG
1,170 Kg
N/A
1,316 mm
1,582 mm
1,318 mm
1,648 mm
4.50 m
N/A
5
2
5
4
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की
5
Automatic
व्हील और टायर्स
व्हील टाइप
टायर टाइप
फ्रंट टायर साइज़
रियर टायर साइज़
13
एलॉय व्हील
Steel Wheels With Hubcaps
Tubeless, Radial
145/80 R13
255/40 R19 Y
145/80 R13
275/40 R19
ब्रेकिंग सिस्टम
फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Ventilated Disc
Disc
Drum
Disc
सस्पेंशन
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
MacPherson Strut With Coil Spring
Double Ball Joint MacPherson Strut With Stabilizer Bar
Torsion Beam With Coil Spring
Integral Link Independent With Coil Springs & Stabilizer Bar
फ्यूल की खपत
माइलेज
फ्यूल टैंक कपैसिटी
24.76 KM/L
11.80 KM/L
27.0
60.9
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
स्टीयरिंग टाइप
एडजस्टेबल पावर स्टीयरिंग
Yes
Yes
Manual
Electric Power Steering
No
Yes
परफॉर्मेंस
अधिकतम स्पीड
N/A
250
सुरक्षा
एयरबैग
पैसेंजर एयरबैग
साइड एयरबैग
एबीएस
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स- डिस्ट्रिब्यूशन
ब्रेक असिस्ट
हिल असिस्ट
इलेक्ट्रॉनिक स्टैबिलिटी प्रोग्राम
ट्रैक्शन कंट्रोल
इंजन इंमोबिलाइजर
सेंट्रल लॉकिंग
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
पावर डोर लॉक
ऑटोमेटिक हेडलैंप
कॉर्नरिंग लाइट्स
ओआरवीएम पर टर्न इंडिकेटर्स
रियर वाइपर
रेन सेंसिंग वाइपर
हेडलाइट वाशर्स
हेडलैंप बीम एडजस्टर
Parking Brake Warning
Speed Alert System
रियर व्यू कैमरा
Meter Console
इंजन
फोर्ड माय की
सेलेक्टेबल ड्राइव मोड
Electronic Stability Control (ESC)
ABS and EBD
-
-
-
-
-
-
-
-
-
कम्फर्ट फीचर्स
एयर कंडिशनर
हीटर
स्टीयरिंग एडजस्टमेंट
स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो
पैडल शिफ्ट
क्रूज़ कंट्रोल
12V पावर आउटलेट
रियर पार्किंग सेंसर
रियर पार्किंग कैमरा
इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल रियर व्यू मिरर
पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन
हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
लंबर सपोर्ट
फ्रंट आर्मरेस्ट
रियर आर्मरेस्ट
अपहोल्सट्री
फ्रंट कप होल्डर
की-लेस एंट्री
क्लाइमेट कंट्रोल
Full Wheel Covers
Low Fuel Warning (In SmartPlay Studio)
Door Ajar Warning (In SmartPlay Studio)
Side Body Cladding
डैशबोर्ड
की-लेस एंट्री और पुश-बटन स्टार्ट
6-स्पीड सेलेक्टशिफ्ट, पैडल शिफ्टर्स के साथ
Manual
Dual-Zone Automatic Climate Control
Tilt
Tilt & Telescopic
-
Leather
-
-
-
-
-
-
-
लाइट्स
लाइट टाइप
फ्रंट फॉग लैंप
रियर फॉग लैंप
LED
HID
इंस्ट्रूमेंटेशन और कम्यूनिकेशन
Distance to Empty
एवरेज फ्यूल एफिशिएंसी इंडिकेटर
सीट बेल्ट वार्निंग
लो फ्यूल वार्निंग
डोर अजार वार्निंग
जीपीएस नेविगेशन
B-Pillar Black out Tape
Roof Antenna
Apple CarPlay and Android Auto
HEARTECT Platform
SYNC-2 कनेक्टिविटी सिस्टम
-
-
-
-
-
मनोरंजन फीचर्स
म्यूज़िक सिस्टम
सीडी/डीवीडी प्लेयर्स
स्पीकर्स
इंटर्नल मेमरी
रेडियो
यूएसबी सपोर्ट
ब्लूटूथ सपोर्ट
SmartPlay Dock
-
मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो समान कारों के साथ तुलना
मारुति सुजुकी वैगन आर
पेट्रोल, पेट्रोल+सीनजी
21.5 - 33.4 KM/L
Manual
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 5.55 - 7.26 L
- ईएमआई शुरू₹ 11,511
फोर्ड मस्टांग समान कारों के साथ तुलना
बीएमडब्ल्यू 6 सीरीज़ ग्रैन टुरिज्मो
पेट्रोल, डीज़ल
13.32 - 18.65 KM/L
Automatic
- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 73.5 - 78.9 L
- ईएमआई शुरू₹ 1.53 L
लोकप्रिय नई कार तुलना
- मारुति सुजुकी फ्रोंक्स vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन
- मारुति सुजुकी ब्रेज़ा vs टाटा नेक्सन कम्पैरिजन
- मारुति सुजुकी जिम्नी vs महिंद्रा थार कम्पैरिजन
- महिंद्रा एक्सयूवी700 vs महिंद्रा स्कॉर्पियो-N कम्पैरिजन
- ह्युंडई ईलाइट आई20 vs मारुति सुजुकी स्विफ्ट कम्पैरिजन
- टोयोटा गलांज़ा vs मारुति सुजुकी बलेनो कम्पैरिजन
- होम
- कारों की तुलना करें
- मारुति सुजुकी रों-प्रेस्सो STD vs फोर्ड मस्टांग GT Fastback Comparison
