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मर्सिडीज बेंज ने भारत में EQS का उत्पादन शुरू करने की तैयारी की

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Mercedes Benz India Gearing Up To Kick Start The Production Of The EQS At Its Chakan Plant
2022 केटीएम 390 एडवेंचर में स्ट्रीट और ऑफ-रोड राइडिंग मोड मिलते हैं, और यह दो नए रंगों, केटीएम फैक्ट्री रेसिंग ब्लू और डार्क गैल्वानो ब्लैक में उपलब्ध हैं.
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द्वारा ऋषभ परमार

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प्रकाशित मई 6, 2022

हाइलाइट्स

    मर्सिडीज़-बेन्ज़ ईक्यूएस भारत में जर्मन कार निर्माता की दूसरी EV होगी और हम पहले से ही जानते हैं कि यह इस साल ही हमारी सड़कों पर उतरने के लिए तैयार है. मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने कारैंडबाइक की भी पुष्टि की है कि कंपनी पुणे के पास अपने चाकन संयंत्र में अपना उत्पादन शुरू करने के लिए कमर कस रही है और इसलिए यह बिल्कुल स्पष्ट है कि मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस हमारे बाज़ार में पूरी तरह से नॉक डाउन (सीकेडी) मॉडल के रूप में बेची जाएगी. मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस के 2022 की चौथी तिमाही में भारत में आएगी.

    यह भी पढ़ें: 10 मई को लॉन्च से पहले भारत में पेश की गई नई मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास

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    मार्टिन श्वेन्क, एमडी और मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ)- मर्सिडीज-बेंज इंडिया

    मर्सिडीज-बेंज इंडिया के (एमडी) और मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) मार्टिन श्वेन्क ने आगामी ईक्यूएस के संदर्भ में सिद्धार्थ विनायक पाटनकर, एडिटर-इन-चीफ, कारैंडबाइक के साथ नवीनतम फ्रीव्हीलिंग विद एसवीपी वेबिसोड पर बात करते हुए कहा, " अभी हमने तैयारी शुरू कर दी है और हमने उपकरण मंगवा लिए हैं और हम यहां-वहां इंस्टालेशन के साथ शुरू कर रहे हैं तो, बात यह है कि यह यहाँ एक ऐसी फैक्ट्री बनाने की तैयारी कर रहे हैं जो हाई वोल्टेज से निपटने में सक्षम हो, हम उस नेटवर्क के साथ काम करते हैं जो डीलर के स्तर पर निपटने में सक्षम है, यह सब हो रहा है और यह बहुत उत्साह पैदा करता है. इसलिए हम वास्तव में सभी आयामों में कार की प्रतीक्षा कर रहे हैं.

    aj0fjofoमार्टिन श्वेन्क, प्रबंध निदेशक (एमडी) और मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ)- मर्सिडीज-बेंज इंडिया

    इलेक्ट्रिक सेडान की एस-क्लास दो ट्रिम्स - ईक्यूएस 450+ और ईक्यूएस 580 4MATIC में उपलब्ध होगी. ईक्यूएस 450+ बेस वैरिएंट है जिसमें रियर एक्सल पर सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर है और यह 328 बीएचपी और 568 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करती है. ईक्यूएस 580 4MATIC एक ऑल-व्हील-ड्राइव (AWD) रेंज-टॉपिंग ट्रिम है जिसमें फ्रंट और रियर एक्सल दोनों पर इलेक्ट्रिक मोटर मिलती है. यहां संयोजन में कुल उत्पादन 516 बीएचपी है और यह 855 एनएम का पीक टॉर्क देता है, जो केवल 4.1 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार के लिए अच्छा है. मर्सिडीज-बेंज  107.8 kWh लिथियम-आयन बैटरी के साथ आती है, जो एक पूर्ण चार्ज पर 770 किमी WLTP साइकिल प्रमाणित ड्राइव रेंज का वादा करता है. हालांकि, कार निर्माता ने इसके वेरिएंट-वार रेंज विकल्पों का विवरण नहीं दिया है. कार वैकल्पिक 22 kW चार्जर के साथ 11 kW के मानक ऑनबोर्ड चार्जर के साथ आती है. 110 kW DC फास्ट चार्जिंग का उपयोग करके ईक्यूएस को 35 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है, जबकि 240 वोल्ट के घरेलू वॉल चार्जर को समान रेंज के लिए 11 घंटे का समय लगेगा.
     

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    Last Updated on May 6, 2022


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