2024 मर्सिडीज़-बेंज EQS इलेक्ट्रिक एसयूवी का रिव्यू:आलीशान सवारी

मर्सिडीज़-बेन्ज़ ईक्यूएस रु.1.41 करोड़ की कीमत के साथ हर किसी के लिए नहीं है. लेकिन अभी भी ईक्यूएस एसयूवी को जानने की कोशिश करने के कई कारण हैं, क्योंकि इसे मर्सिडीज फ्लैगशिप के साथ फायदा मिलता है, यह हमें एक झलक देती है कि सामान्य तौर पर कारों के लिए भविष्य क्या है, जो लोग इस नाम से परिचित नहीं हैं, उनके लिए 'ईक्यू' का मतलब इलेक्ट्रिक है, 'एस' यह दर्शाता है कि यह एक मर्सिडीज़ फ्लैगशिप है, और 'एसयूवी', ठीक है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि ग्राहक इसके मूल ईक्यूएस के साथ भ्रमित न हों जो कि है एक सेडान है. नाम मे '580' भी जुड़ा है, जो इसकी ताकत को दर्शाता है.

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यह मर्सिडीज-बेंज इंडिया के पोर्टफोलियो में छठी इलेक्ट्रिक कार है और हाल ही में लॉन्च हुआ मायबाक़ वैरिएंट इस पर ही आधारति है, जिसकी कीमत रु.2.25 करोड़ के साथ इससे बहुत अधिक है.

डायमेंशन

EQS एसयूवी अतिरिक्त बड़ी दिखती है, इसकी 5136 मिमी की कुल लंबाई, जो सेडान के मुकाबले कम है. 

हालाँकि, यह जीएलएस इलेक्ट्रिक की तुलना में आकार में छोटी है, जिस पर यह मूल रूप से बनाई गई है. अपने पेट्रोल वैरिएंट की तरह, EQS एसयूवी तीन रो सीटिंग के साथ आती है, जबकि साइड से देखने पर EQS एसयूवी अतिरिक्त बड़ी दिखती है, इसकी 5136 मिमी की कुल लंबाई, जो सेडान के मुकाबले कम है. बेशक, यह 198 मिमी तक काफी ऊंची है, और यह 21-इंच एएमजी अलॉय व्हील के साथ आती है, जो मानक तौर पर दिये गए हैं. इसका ग्राउंड क्लीयरेंस भी ज्यादा है. दिलचस्प बात यह है कि इसका व्हीलबेस EQS सेडान जैसा ही है.

लंबाईxचौड़ाईxऊंचाई: 5136 मिमीX1965मिमीX1718 मिमी

व्हीलबेस: 3210मिमी 

टायर्स: 275/45 R21

बूट: 458 लीटर

डिजाइन

भारत में यह EQS एसयूवी नई है, वहीं ये मर्सिडीज़ के वैश्विक पोर्टफोलियो में आने वाली पहली एसयूवी में से एक थी

जहां भारत में यह EQS एसयूवी नई है, वहीं ये मर्सिडीज़ के वैश्विक पोर्टफोलियो में आने वाली पहली एसयूवी में से एक थी. तो, इसमें वही डिज़ाइन भाषा है जो कंपनी की अन्य इलेक्ट्रिक्स कारों के साथ जारी रखी गई थी, जिसमें ब्लैक आउट फ्रंट, प्रमुख रूप से चमकदार फॉक्स ग्रिल 3-पाइंट स्टार की एक सीरीज़ मिलती थी, जिनमें से सबसे बड़ा बीच में दिया गया है. ट्रीटमेंट के मामले में  एसयूवी को AMG लाइन डिज़ाइन मिलता है. इसका लुक अधिक ऊंचा है, जिसमें फ्रंट बंपर को बॉडी कलर और ब्लैक ग्लॉस निचला हिस्सा मिलता है. एकसमान रूप से फैली हुई हेडलाइट्स ग्रिल के विस्तार की तरह दिखती हैं.

सामने के हिस्से में हेडलाइट्स खासियतों में से एक हैं. वे हाई-बीम सहायता के साथ ऑटोमेटिक हैं और उनमें प्रति हेडलाइट 1 मिलियन पिक्सेल की चौंका देने वाली क्षमता है जो इसे आने वाले ट्रैफ़िक को ध्यान में रखते हुए, सटीकता के साथ आगे की सड़क को रोशन करने की अनुमति देती है. किनारे पर, एल्युमीनियम फिनिश के साथ रबर-जड़ित, रोशनी वाले रनिंग बोर्ड हैं. वे अच्छे दिखते हैं और थोड़े बहुत मददगार हैं, लेकिन खराब सड़कों पर ग्राउंड क्लीयरेंस को प्रभावित कर सकते हैं. 

इलेक्ट्रिक एसयूवी का पिछला हिस्सा भी देखने में दमदार लगता है

पीछे की तरफ, एक समान गोलाकार डिज़ाइन थीम मिलती है. इसमें एक एएमजी रियर एप्रन भी है, जिसमें लोअर हाई ग्लॉस फिनिश और क्रोम स्ट्रिप लगी हुई है. EQS एसयूवी छह बाहरी रंगों में उपलब्ध होगी. इसके अतिरिक्त, जर्मन मार्के की 'मैनुफेक्टूर' रेंज से दो 'वैकल्पिक' होंगे.

कैबिन

EQS एसयूवी का कैबिन काफी बड़ा है और शानदार फीचर्स के साथ आलीशान नज़र आता है

EQS एसयूवी किसी  बड़ी नाव की तरह अपने साथ कैबिन में काफी जगह लाती है, और इसमें डुअल-टोन कैबिन दिया गया है. कैबिन में एक शांत, बेहतरीन अनुभव मिलता है. भारत में यह केवल 7-सीटर के रूप में आती है, जिसमें सीटों की तीन रो हैं. आगे की दो, रो इलेक्ट्रिक कंट्रोल के साथ आती हैं. अंतिम रो को केवल मैनुअल रूप से फोल्ड या ओपन किया जा सकता है. आगे की सीटें वेंटिलेशन और यहां तक ​​कि मसाज फीचर्स के साथ आती हैं, जबकि, पीछे की तरफ मसाज फंक्शन नहीं मिलता है. हालाँकि, सीट हीटिंग है, जिसका भारत के ठंडे हिस्सों में रहने वालों को स्वागत करना चाहिए. पहली दो, रो में कुशन का आरामदायक पैकेज भी मिलता है. सीटें आलीशान हैं और लंबी यात्राओं, या यहां तक ​​कि ट्रैफिक जाम के कारण छोटी इंट्रा-सिटी यात्राओं पर भी काफी आरामदायक होंगी.

फ्रंट डैशबोर्ड में बड़ी 'हाइपरस्क्रीन' मिलती है जो इसके सेडान वैरिएंट में दी गई स्क्रीन के समान है. सेंटर में 17.7 इंच की टचस्क्रीन और 12.3 इंच की को-पैसेंजर स्क्रीन और ड्राइवर के लिए समान आकार का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है. सुरक्षा के लिहाज़ से ड्राइवर को-पैसेंजर स्क्रीन को साफ-साफ नहीं देख सकता है, जबकि को-पैसेंजर अपनी स्क्रीन पर वीडियो देख सकता है. स्टीयरिंग व्हील बड़ा लगता है लेकिन शाही दिखता है और टच कंट्रोल्स के साथ आता है. इसमें नई पीढ़ी का हेड-अप डिस्प्ले भी है. नई पीढ़ी का MBUX सिस्टम EQS में दिखाया गया है. नए फीचर्स में एक इंटेलिजेंट नेविगेशन सिस्टम शामिल है जो रूट के आधार पर चार्जर की उपलब्धता को दिखा सकता है यदि यह गणना करता है कि बैटरी में पर्याप्त मात्रा नहीं है. यह कई कार्यों के लिए जेस्चर कंट्रोल के साथ भी आता है. पैनोरमिक सनरूफ को वॉयस कमांड से भी खोला जा सकता है.

ईक्यूएस एसयूवी में नई पीढ़ी का MBUX सिस्टम मिलता है

एसयूवी में 3डी सराउंड साउंड और डॉल्बी एटमॉस के साथ 710-वाट, 15-स्पीकर बर्मेस्टर सिस्टम मिलता है. ईक्यूएस एसयूवी के कैबिन की अपनी अलग खासियतें भी हैं, इसमें एक एयर-बैलेंस पैकेज है, जो एयर कंडीशनिंग सिस्टम के जरिये से एक निश्चित खुशबू को धीरे से फैलाता है.

पिछले हिस्से में फ्लैट फ्लोर है. मानक फिटमेंट के रूप में, EQS एसयूवी में पीछे की तरफ दो स्क्रीन भी हैं

दूसरी रो में सेंटर आर्मरेस्ट फोल्ड होने पर तीन यात्रियों के लिए आरामदायक जगह मिलती है. पिछले हिस्से में फ्लैट फ्लोर है. मानक फिटमेंट के रूप में, EQS एसयूवी में पीछे की तरफ दो स्क्रीन भी हैं. सेंटर आर्मरेस्ट में एक इन-बिल्ट टैबलेट भी है जो पीछे के यात्रियों को कार कंट्रोल तक पहुंच देता है. तीसरी रो की सीटें आपातकालीन स्थितियों या छोटे बच्चों के लिए बढ़िया हैं. एडल्ट को बैठाने के लिए आपको दूसरी रो को आगे बढ़ाना पड़ सकता है. जब उपयोग में नहीं होती है, तो यह एक अच्छे लोडिंग बे के रूप में कार्य करती है, जो दो गोल्फ बैग के लिए पर्याप्त है, जिसमें एक पार्सल ट्रे भी दी गई है.

परफॉर्मेंस

EQS एसयूवी डुअल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आती है

EQS एसयूवी डुअल इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आती है. मुख्य मोटर पीछे के एक्सएल पर है जबकि सहायक मोटर आगे की ओर है. तो, यह एक ऑल-व्हील-ड्राइव या 4-मैटिक है, जैसा कि मर्सिडीज-बेंज इसे कहता है. हालाँकि, इसमें पीछे की ओर झुकाव है. जरूरत पड़ने पर ताकत पहले पीछे की ओर जाती है और फिर आगे की ओर. इंजन की अधिकतम ताकत 400 किलोवाट है जो लगभग 537 बीएचपी है.

अधिक दिलचस्प बात यह है कि पीक टॉर्क 858 एनएम है, जिसकी बदौलत यह एसयूवी 4.7 सेकेंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है.इसकी टॉप स्पीड 210 किमी प्रति घंटा तय की गई है.

एसयूवी में चार ड्राइव मोड, इको, कम्फर्ट, स्पोर्ट और इंडिविजुअल मिलते हैं

एसयूवी में चार ड्राइव मोड, इको, कम्फर्ट, स्पोर्ट और इंडिविजुअल मिलते हैं. साथ ही एयर सस्पेंशन से लैस इस कार को ऑफ-रोड ड्राइविंग मोड में और ऊपर उठाया जा सकता है. एयरमैटिक सस्पेंशन मानक है और वास्तविक समय में सस्पेंशन को बढ़ा और घटा सकता है.

चार्जिंग

EQS एसयूवी में 122 kWh लिथियम-आयन ट्रैक्शन बैटरी मिलती है 

EQS एसयूवी में 122 kWh लिथियम-आयन ट्रैक्शन बैटरी मिलती है जो फ्रंट और रियर एक्सल के बीच आती है. इससे इसे 550-600 किमी की सिंगल-चार्ज रेंज मिलनी चाहिए. हालाँकि, ARAI प्रमाणित आंकड़ा 809 किमी है. इसके आकार के बावजूद, जो भारत में एक यात्री कार के लिए सबसे बड़ा है, एक ईक्यूएस एसयूवी को 22 किलोवाट एसी वॉल बॉक्स चार्जर का उपयोग करके 6.5 घंटे में 0-100 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है. रिकॉर्ड के लिए, 200 किलोवाट डीसी चार्जर पर वाहन को केवल 31 मिनट में 10-80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है. यह CCS2-प्रकार के चार्जर का उपयोग करती है, जिसमें चार्जिंग पोर्ट रियर हंच पर पारंपरिक फ्यूल-फ्लैप हिस्से में स्थित है.

ओनरशिप

ईक्यूएस एसयूवी को चाकन में मर्सिडीज-बेंज प्लांट में यूएसए में टस्कालोसा प्लांट से आने वाली किटों के साथ बनाया जाएगा. यहां तक ​​कि बैटरी का भी कुछ हिस्सा यहां असेंबल किया जाएगा.

रु.1.41 करोड़ की (एक्स-शोरूम) कीमत में 10 साल की असीमित किलोमीटर की वारंटी शामिल है. मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस एसयूवी के लिए तीन साल या 45000 किमी के स्वामित्व के बाद 60 प्रतिशत बाकी लागत की पेशकश करेगी, जो काफी उचित लगता है. कार को दो साल में केवल एक बार या हर 30,000 किलोमीटर पर सर्विस की जरूरत होगी. मर्सिडीज 85,000 किलोमीटर से लेकर चार साल तक का सर्विस पैकेज ऑफर कर रही है. इन सभी को इस एसयूवी के मालिक होने के साथ अतिरिक्त कीमत की भरपाई करनी होगी.

निर्णय
जब तीन-रो बैटरी से चलने वाली एसयूवी की बात आती है तो वहां ज्यादा विकल्प नहीं हैं, तो ऐसे में EQS एसयूवी एक अच्छा विकल्प है. इसमें शानदार कैबिन सजावट, बेहतरीन सवारी और स्थिरता मिलती है. हो सकता है कि यह ड्राइवर के लिए ख़ुशी की बात न हो, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि ये एक बेहतर विकल्प नहीं है. शानदार रेंज के दावे के साथ आने वाली ईक्यूएस 580, जब आप चाहते हैं तो तब आपको बढ़िया ताकत मिलती है. यह उन सभी बातों पर खरी उतरती है जिन्हें हम एक बड़ी  एसयूवी में तलाशते हैं. हो सकता है कि यह हमेशा आपका मनोरंजन न करे, लेकिन निश्चित रूप से आपको हमेशा खुश रखेगी.