
मर्सिडीज़-बेंज़ ईक्यूई SUV
मर्सिडीज़-बेंज़ ईक्यूई SUV
मर्सिडीज़-बेंज़ ईक्यूई SUV Images







































मर्सिडीज़-बेंज़ ईक्यूई SUV ओवरव्यू
फ्यूल टाइप | Electric |
ट्रांसमिशन | Automatic |
बैटरी की रेंज | 550 किलोमीटर/फुल चार्ज |
समय चार्ज | Approximately 10 Hours With 11 KW AC Charger |
बैठने की | 5 सीटर |
एयरबैग | 7 |
Base Variant | |
बॉडी टाइप | SUV |
मर्सिडीज़-बेंज़ ईक्यूई SUV स्पेसिफिकेशन & फीचर्स
मर्सिडीज़-बेंज़ ईक्यूई SUV ब्यौरा
मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने अपने इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) पोर्टफोलियो को बढ़ावा देते हुए नए EQE SUV का लॉन्च किया है। 2022 के अंत में अनवील किया गया, मर्सिडीज-बेंज EQE SUV लगभग नौ महीने बाद भारत में आया है, और इसकी कीमत 1.39 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) है। यह जर्मन कारनिर्माता का बाजार में सबसे महंगा इलेक्ट्रिक एसयूवी है, और इसे अन्य लक्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवीज से भी ऊपर रखा गया है जैसे कि BMW, JLR और Audi। यह सात मुख्य रंगों में उपलब्ध होगा (काला, ग्रे, हरा, चांदी, सफेद, नीला और भूरा) और EQE SUV की वितरण आने वाले हफ्तों में शुरू होगी।
4,863 मिमी लंबाई में, EQE SUV एक जीएलसी से लंबा है, लेकिन एक जीएलई से छोटा है। कारनिर्माता की इलेक्ट्रिक वाहन आर्किटेक्चर 2 (ईवीए2) पर आधारित, EQE की अपने सेडान आकार वाले नामके नामके कार से काफी कुछ मिलता है, और वह अपने डिजाइन और स्टाइलिंग संकेतों को भी उधारता है (जो वर्तमान में भारत में बिक्री में नहीं है)। डिजिटल एलईडी हेडलाइट्स एक एलईडी लाइट स्ट्रिप से जुड़े हैं, और ग्रिल की जगह ब्लैक पैनल मिनिएचर तीन-कोणीय तारों को शामिल करता है। EQE 20-इंच एयरो-ऑप्टिमाइज्ड एलॉय व्हील्स पर चलती है, और पूर्ण-चौड़ाई एलईडी टेल-लाइट के साथ आती है।
अंदर, EQE को अपने 'हाइपरस्क्रीन' डैश सेटअप के साथ खरीदारों को आश्चर्यचकित करने की तैयारी है। इसमें कुल तीन स्क्रीन हैं - एक 12.3-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट्स डिस्प्ले, एक 17.7-इंच केंद्रीय टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक 12.3-इंच फ्रंट पैसेंजर एंटरटेनमेंट स्क्रीन। तीनों स्क्रीन एक सीमलेस ग्लास पैनल के नीचे बैठते हैं, और जबकि फ्रंट पैसेंजर डिस्प्ले का उपयोग फिल्मों और अन्य वीडियो सामग्री स्ट्रीम करने के लिए किया जा सकता है, ताकि यह ड्राइवर को बहुत अधिक ध्यान न दें, इंस्ट्रूमेंट्स डिस्प्ले उपयोगकर्ता की निगाह को पहचानने के लिए एक कैमरा का उपयोग करता है, और यदि यह अधिक से अधिक 3 सेकंड के लिए देखता है, तो पैसेंजर स्क्रीन को धुंधला बनाता है। EQE में पांच लोगों के लिए सीटिंग है, और 522-लीटर बूट है। मुख्य सुविधाएँ चार-जोन ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, एक पैनोरामिक सनरूफ और एक 15-स्पीकर, 710-वॉट बर्मेस्टर 3डी ध्वनि प्रणाली शामिल हैं।
EQE SUV का केंद्रीय हिस्सा इसका पावरट्रेन है। SUV में एक 90.6 kWh लिथियम-आयन बैटरी है जिसमें 10 मॉड्यूल्स हैं और एक अनूठे सेल रसायन का उपयोग किया गया है जो अधिक निकेल का उपयोग करता है और कोबाल्ट सामग्री को 10 फीसदी के अंदर घटाता है। भारत में EQE 500 4MATIC वेरिएंट है, जिसमें दो स्थायी चुंबकीय मोटर (फ्रंट और रियर) हैं जो मिलकर 300 kW (402 bhp) और 858 Nm टॉर्क विकसित करते हैं। EQE SUV 0-100 किमी/घंटे को 4.9 सेकंड में पहुंचाएगा, और 210 किमी/घंटे की अधिकतम गति तक जाएगा। मर्सिडीज कहता है कि EQE 500 4MATIC की रेंज तकरीबन 550 किमी (डब्ल्यूएलटीपी साइकिल) होगी।
चार्जिंग के मामले में, मर्सिडीज EQE SUV के साथ एक 11 kW एसी वॉलबॉक्स चार्जर बंडल किया जाएगा, जो सूखी बारह घंटे से अधिक समय लेगा। इसे 170 kW तक फास्ट-चार्ज किया जा सकता है, और 100 kW पर चार्ज करते समय, EQE 80 प्रतिशत चार्ज पाने में आधे घंटे से अधिक समय लेगा। बैटरी वारंटी 10 वर्ष या 2.50 लाख किलोमीटर है।
सुरक्षा उपकरण में पूरी स्यूट एयरबैग (शामिल हैं विंडो बैग, ड्राइवर नी की एयरबैग और पीछे की सीट पैसेंजर के लिए साइड बैग), प्री-सेफ प्री-एम्प्टिव एक्टिव सुरक्षा तकनीक और स्वतंत्र एमर्जेंसी ब्रेकिंग, ऑटो क्रूज कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट और एक्टिव स्टीयरिंग असिस्ट जैसी उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली शामिल हैं।
मर्सिडीज़-बेंज़ ईक्यूई SUV वेरिएंट
वेरिएंट
एक्स-शोरूम कीमत
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मर्सिडीज़-बेंज़ ईक्यूई SUV ईएमआई कैलक्यूलेटर
उधार की राशि
1.41 Cr
अवधि (5 साल)
5 साल
*ब्याज दर आपके क्रेडिट स्कोर के आधार पर भिन्न हो सकती है।
मर्सिडीज़-बेंज़ ईक्यूई SUV भारत में कीमतें
| शहर | ऑन-रोड प्राइस |
| नई दिल्ली | ₹ 1,46,45,561 |
| मुंबई | ₹ 1,46,33,971 |
| बैंगलोर | ₹ 1,71,79,171 |
| हैदराबाद | ₹ 1,66,13,571 |
| चेन्नई | ₹ 1,67,54,971 |
| कोलकाता | ₹ 1,44,30,594 |
| पुणे | ₹ 1,46,33,971 |
| मैसूर | ₹ 1,71,71,325 |
| चंडीगढ़ | ₹ 1,46,26,125 |
| अहमदाबाद | ₹ 1,54,82,371 |
| लखनऊ | ₹ 1,58,98,725 |
| इलाहाबाद | ₹ 1,56,28,882 |
| आगरा | ₹ 1,56,28,882 |
| जयपुर | ₹ 1,57,57,325 |
| नागपुर | ₹ 1,43,77,882 |
| भुवनेश्वर | ₹ 1,71,57,882 |
मर्सिडीज़-बेंज़ ईक्यूई SUV रंग
ईक्यूई SUV कलर्स
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
मर्सिडीज़-बेंज़ ईक्यूई SUV High-Tech Silver
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
मर्सिडीज़-बेंज़ ईक्यूई SUV Velvet Brown
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
मर्सिडीज़-बेंज़ ईक्यूई SUV Emerald Green
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
मर्सिडीज़-बेंज़ ईक्यूई SUV Sodalite Blue
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
मर्सिडीज़-बेंज़ ईक्यूई SUV Obsidian Black
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
मर्सिडीज़-बेंज़ ईक्यूई SUV यूजर रिव्यु
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Full paisa wasool
By M K SHARMA @ Jul 02, 2026 07:28 AM
4.0
I purchased this diesel variant of Nexon. Driven more than 200000 kms. Mileage is the main attraction. I have clocked 20+ kms/litre consistently. Legroom and rear seat space is a small concern but can be managed
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Hyundai Creta 2020
By Britul Gogoi @ Jun 29, 2026 03:49 PM
4.0
As a proud owner of the first-batch 2020 Creta, I’ve put over 62,000 km on the odometer, taking it everywhere from long highway road trips to rugged mountain terrains. On flat plains, this car is an absolute beast—it gives you that immense power where you just want to race! But in steep hilly areas, I do feel it struggles a bit and needs more juice. It’s definitely a must-buy, but I think the design and comfort could be tweaked to decide what it really wants to be: an SUV, an MUV, or just a comfortable car.
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Just touch car you feel the aura
By Sai Yadav @ Jun 25, 2026 10:40 AM
5.0
and highways respectively. Space and comfort are also top notch for a hatch. Ride and handling are worth mentioning especially if you compare it with the 1st gen model. The only miss I feel is of a sunroof and rear armrest at least as an option, which would make this a complete overall package which is impossible to beat.
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A Practical Beast The Ultimate Enthusiasts Car in India
By Surbhit Rao @ Jun 24, 2026 03:11 PM
5.0
The Skoda Octavia RS is hands down one of the best performance sedans you can buy in India. It perfectly balances daily practicality with blistering, track-ready performance. The turbocharged TSI engine is an absolute masterpiece, pulling relentlessly across the rev range, while the DSG gearbox delivers lightning-fast shifts. While the suspension is noticeably stiffer than the standard Octavia—making some of our notoriously bad city roads a bit bumpy—it pays off brilliantly in high-speed stability and cornering dynamics. The cabin feels premium, and the Alcantara sports seats hold you perfectly in place. Safety is top-tier, and the European build quality is evident the moment you shut the doors. The styling is a perfect "sleeper" look; it’s understated but features aggressive bumpers and beautiful alloys for those who know what they're looking at. You do have to be prepared for premium maintenance costs and single-digit fuel economy in heavy city traffic, but every time you find an open stretch of road and put your foot down, it feels absolutely worth every rupee.
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A Fabulous hatch
By Saurabh @ Jun 19, 2026 06:24 PM
4.0
An undisputed hatchback leader of the country, Baleno does everything with exemplary finesse and smoothness. The 1.2 L petrol motor is an absolute gem and feels more lively with even the most gentle throttle inputs. The efficiency hovers atleast around the 15 and 20 kmpl mark in city and highways respectively. Space and comfort are also top notch for a hatch. Ride and handling are worth mentioning especially if you compare it with the 1st gen model. The only miss I feel is of a sunroof and rear armrest at least as an option, which would make this a complete overall package which is impossible to beat.
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तुलना करें प्रतियोगी के साथ
![]() मर्सिडीज़-बेंज़ ईक्यूई SUV | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| एक्स-शोरूम प्राइस | |||||
| ₹ 1.41 करोड़ | ₹ 1.41 - 1.96 करोड़ | ₹ 1.4 करोड़ | ₹ 1.34 - 1.48 करोड़ | ₹ 1.33 - 1.47 करोड़ | ₹ 1.3 करोड़ |
| सी एंड बी विशेषज्ञ रेटिंग | |||||
| N/A | N/A | 8.5 | N/A | 7.3 | 7.9 |
| इंजन की शक्ति | |||||
| 300 KW | 265 KW | 240 KW | 400 KW | Front Motor: 125 KW, Rear Motor: 140 KW | 282.6 kW |
| ट्रांसमिशन | |||||
| ऑटोमेटिक | आटोमेटिक | आटोमेटिक | आटोमेटिक | आटोमेटिक | आटोमेटिक |
| बैटरी की रेंज | |||||
| 550 किलोमीटर/फुल चार्ज | 590 - 613 KM/L | 425 KM/L | 550 KM/L | 450 - 491 KM/L | 470 KM/L |
| फ्यूल टाइप | |||||
| इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| सीटिंग कपैसिटी | |||||
| 5 Seater | 5 सीटर | 5 सीटर | 5 सीटर | 5 सीटर | 6 सीटर |
| समय चार्ज | |||||
| Approximately 10 Hours With 11 KW AC Charger | 10 Hrs | Approximately 11 Hours With Standard AC Charger | Approximately 12.25 Hours With 11 KW AC Charger | 8 Hours 30 Mins | 6 hours and 45 minutes |
| बैटरी कपैसिटी | |||||
| 90.6 KWh | 100 KWh | 76.6 KWh | 200 KWh | 95 KWh | 99.8 kWh |
| वेरिएंट की संख्या | |||||
| 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 |
विस्तृत तुलना | ईक्यूई SUV vs मैकन इलेक्ट्रिक | ईक्यूई SUV vs आईईएक्स | ईक्यूई SUV vs ईक्यूएस SUV | ईक्यूई SUV vs क्यू8 ई-ट्रोन | ईक्यूई SUV vs ईवी9 |
लोकप्रिय मर्सिडीज़-बेंज़ कार्स
मर्सिडीज़-बेंज़ कार
मर्सिडीज़-बेंज़ जी-क्लासएक्स-शोरूम कीमत₹ 2.38 - 2.9 Cr
मर्सिडीज़-बेंज़ ई-क्लासएक्स-शोरूम कीमत₹ 80 - 96.9 L
मर्सिडीज़-बेंज़ ए-क्लास लिमोजिनएक्स-शोरूम कीमत₹ 46.05 - 48.55 L
मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलई-क्लासएक्स-शोरूम कीमत₹ 1 - 1.17 Cr
मर्सिडीज़-बेंज़ सी-क्लासएक्स-शोरूम कीमत₹ 59.9 - 65.6 L
मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएसएक्स-शोरूम कीमत₹ 1.28 - 1.44 Cr
मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलसीएक्स-शोरूम कीमत₹ 77 L
मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलए-क्लासएक्स-शोरूम कीमत₹ 51.8 - 55 L
मर्सिडीज़-बेंज़ वी-क्लासएक्स-शोरूम कीमत₹ 1.4 Cr
मर्सिडीज़-बेंज़ एस-क्लासएक्स-शोरूम कीमत₹ 1.85 - 1.95 Cr
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