मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने अपने इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) पोर्टफोलियो को बढ़ावा देते हुए नए EQE SUV का लॉन्च किया है। 2022 के अंत में अनवील किया गया, मर्सिडीज-बेंज EQE SUV लगभग नौ महीने बाद भारत में आया है, और इसकी कीमत 1.39 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) है। यह जर्मन कारनिर्माता का बाजार में सबसे महंगा इलेक्ट्रिक एसयूवी है, और इसे अन्य लक्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवीज से भी ऊपर रखा गया है जैसे कि BMW, JLR और Audi। यह सात मुख्य रंगों में उपलब्ध होगा (काला, ग्रे, हरा, चांदी, सफेद, नीला और भूरा) और EQE SUV की वितरण आने वाले हफ्तों में शुरू होगी।
4,863 मिमी लंबाई में, EQE SUV एक जीएलसी से लंबा है, लेकिन एक जीएलई से छोटा है। कारनिर्माता की इलेक्ट्रिक वाहन आर्किटेक्चर 2 (ईवीए2) पर आधारित, EQE की अपने सेडान आकार वाले नामके नामके कार से काफी कुछ मिलता है, और वह अपने डिजाइन और स्टाइलिंग संकेतों को भी उधारता है (जो वर्तमान में भारत में बिक्री में नहीं है)। डिजिटल एलईडी हेडलाइट्स एक एलईडी लाइट स्ट्रिप से जुड़े हैं, और ग्रिल की जगह ब्लैक पैनल मिनिएचर तीन-कोणीय तारों को शामिल करता है। EQE 20-इंच एयरो-ऑप्टिमाइज्ड एलॉय व्हील्स पर चलती है, और पूर्ण-चौड़ाई एलईडी टेल-लाइट के साथ आती है।
अंदर, EQE को अपने 'हाइपरस्क्रीन' डैश सेटअप के साथ खरीदारों को आश्चर्यचकित करने की तैयारी है। इसमें कुल तीन स्क्रीन हैं - एक 12.3-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट्स डिस्प्ले, एक 17.7-इंच केंद्रीय टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक 12.3-इंच फ्रंट पैसेंजर एंटरटेनमेंट स्क्रीन। तीनों स्क्रीन एक सीमलेस ग्लास पैनल के नीचे बैठते हैं, और जबकि फ्रंट पैसेंजर डिस्प्ले का उपयोग फिल्मों और अन्य वीडियो सामग्री स्ट्रीम करने के लिए किया जा सकता है, ताकि यह ड्राइवर को बहुत अधिक ध्यान न दें, इंस्ट्रूमेंट्स डिस्प्ले उपयोगकर्ता की निगाह को पहचानने के लिए एक कैमरा का उपयोग करता है, और यदि यह अधिक से अधिक 3 सेकंड के लिए देखता है, तो पैसेंजर स्क्रीन को धुंधला बनाता है। EQE में पांच लोगों के लिए सीटिंग है, और 522-लीटर बूट है। मुख्य सुविधाएँ चार-जोन ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, एक पैनोरामिक सनरूफ और एक 15-स्पीकर, 710-वॉट बर्मेस्टर 3डी ध्वनि प्रणाली शामिल हैं।
EQE SUV का केंद्रीय हिस्सा इसका पावरट्रेन है। SUV में एक 90.6 kWh लिथियम-आयन बैटरी है जिसमें 10 मॉड्यूल्स हैं और एक अनूठे सेल रसायन का उपयोग किया गया है जो अधिक निकेल का उपयोग करता है और कोबाल्ट सामग्री को 10 फीसदी के अंदर घटाता है। भारत में EQE 500 4MATIC वेरिएंट है, जिसमें दो स्थायी चुंबकीय मोटर (फ्रंट और रियर) हैं जो मिलकर 300 kW (402 bhp) और 858 Nm टॉर्क विकसित करते हैं। EQE SUV 0-100 किमी/घंटे को 4.9 सेकंड में पहुंचाएगा, और 210 किमी/घंटे की अधिकतम गति तक जाएगा। मर्सिडीज कहता है कि EQE 500 4MATIC की रेंज तकरीबन 550 किमी (डब्ल्यूएलटीपी साइकिल) होगी।
चार्जिंग के मामले में, मर्सिडीज EQE SUV के साथ एक 11 kW एसी वॉलबॉक्स चार्जर बंडल किया जाएगा, जो सूखी बारह घंटे से अधिक समय लेगा। इसे 170 kW तक फास्ट-चार्ज किया जा सकता है, और 100 kW पर चार्ज करते समय, EQE 80 प्रतिशत चार्ज पाने में आधे घंटे से अधिक समय लेगा। बैटरी वारंटी 10 वर्ष या 2.50 लाख किलोमीटर है।
सुरक्षा उपकरण में पूरी स्यूट एयरबैग (शामिल हैं विंडो बैग, ड्राइवर नी की एयरबैग और पीछे की सीट पैसेंजर के लिए साइड बैग), प्री-सेफ प्री-एम्प्टिव एक्टिव सुरक्षा तकनीक और स्वतंत्र एमर्जेंसी ब्रेकिंग, ऑटो क्रूज कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट और एक्टिव स्टीयरिंग असिस्ट जैसी उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली शामिल हैं।
