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जैसा कि हम पहले से ही जानते हैं, नए 'प्योर ईवी जेन 3' प्लेटफॉर्म में कई ईवी बॉडी स्टाइल होंगे, जिनमें मुख्य रूप से एसयूवी और क्रॉसओवर शामिल हैं और पहला प्रोडक्शन-स्पेक वैरिएंट 2025 तक पेश किये जाने की उम्मीद है.

टोयोटा के साथ संयुक्त रूप से विकसित ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी भारत के लिए मारुति की पहली ईवी बनने की उम्मीद है.

दोनों कंपनियों ने पिछले साल अगस्त में प्लांट की बिक्री के लिए समझौता किया था.

अल्टिग्रीन का कहना है कि neEV तेज़ की प्रमाणित रेंज 98 किमी है और इसे एक्सपोनेंट के ई-पंप नेटवर्क पर 15 मिनट में चार्ज किया जा सकता है.

एंट्री-लेवल स्पोर्ट्स सेडान के नए मॉडल में बाहर के साथ-साथ अंदर अतिरिक्त फीचर्स दिए गए हैं, इसके अलावा नए डिज़ाइन किए गए कैबिन में सुधार भी देखने को मिलता है, जबकि कार के इंजन अपरिवर्तित रहते हैं.

वैश्विक वाहनों के निर्माण में विशेषज्ञता के साथ, टोयोटा टीकेएम के साथ भारत में समान विचारधारा लेकर आई और ग्रामीण कर्नाटक की युवा प्रतिभाओं को विश्व स्तरीय कौशल प्रशिक्षण प्रदान करने के लिए 2007 में टोयोटा तकनीकी प्रशिक्षण संस्थान (टीटीटीआई) खोला.

बदली हुई ऑरा को अतिरिक्त मानक सुरक्षा फीचर्स मिलते हैं, डिज़ाइन में बदलाव किया गया है और यह केवल 1.2-लीटर पेट्रोल और सीएनजी इंजन के साथ उपलब्ध है.

यह ऑर्डर सीईएसएल द्वारा मंगाई गई 6,465 इलेक्ट्रिक बसों के एक बड़े टेंडर का हिस्सा था.