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  • नासिक स्थित निर्माता 2016 से व्यवसाय में है और बड़े पैमाने पर जाने के लिए तैयार है क्योंकि यह नेटवर्क विस्तार के साथ-साथ प्रोडक्शन क्षमता को बढ़ाने की योजना बना रहा है.
    जितेंद्र ईवी टेक नए प्लांट और नेटवर्क विस्तार के लिए Rs. 300 करोड़ जुटाएगा

Reviews

  • भारत में सुपर-आकार की अमेरिकी एसयूवी चलाना और उनका मालिक बनना अब एक वास्तविकता है, वह भी दाहिने हाथ की ड्राइव में। हम ऐसा ही एक मॉडल, हमर ईवी चला रहे हैं.
    हमर एसयूवी के इलेक्ट्रिक अवतार की सवारी, ये है बेहद खास
  • क्रेटा इलेक्ट्रिक ह्यून्दे इंडिया की पहली भारत में बनी मास मार्केट इलेक्ट्रिक कार है.
    नई ह्यून्दे क्रेटा ईवी का रिव्यू : दमदार रेंज और प्रीमियम फीचर्स के साथ
  • एमजी विंडसर ईवी ब्रांड की तीसरी इलेक्ट्रिक कार है और 332 किमी की दावा की गई रेंज के साथ आती है. ईवी को 3 वैरिएंट - एक्साइट, एक्सक्लूसिव और एसेंस में पेश किया गया है.
    एमजी विंडसर ईवी का रिव्यू: कम दाम में बिजनेस क्लास का मज़ा
  • आकार में नेक्सॉन ईवी से बड़ा होने के कारण, कर्व ईवी में न केवल डिजाइन में बल्कि इसके अंदर और बाहर महसूस करने के तरीके में भी समानताएं हैं.
    टाटा कर्व ईवी कूपे-एसयूवी का रिव्यू, नये ज़माने की इलेक्ट्रिक कार
  • टाटा पंच ईवी टाटा मोटर्स की चौथी इलेक्ट्रिक कार है, लेकिन कंपनी की नई प्योर ईवी आर्किटेक्चर Acti.ev पर बनाई गई पहली कार है. तो, क्या टाटा मोटर्स आख़िरकार सही ईवी बनाने में कामयाब रही है? चलो पता करते हैं?
    टाटा पंच ईवी का रिव्यू: टाटा का दमदार इलेक्ट्रिक 'पंच'