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  • भारत में अपनी पारी शुरू करने के एक साल बाद ही एमजी ने विंडसर के लिए एक बड़ा अपडेट पेश किया है - एक बड़ी बैटरी और ADAS सुरक्षा सुविधाएँ। तो क्या यह विंडसर खरीदने लायक है?
    एमजी विंडसर ईवी प्रो 52.9 kWh का रिव्यू: रेंज की राजा?

Reviews

  • एक्सक्लूसिव! हमने भारत में टेस्ला साइबरट्रक चलाया है. यह कमाल का है. यह भविष्यवादी है. यह सड़क पर किसी भी अन्य वाहन से बिल्कुल अलग है.
    टेस्ला साइबरट्रक का रिव्यू, सबसे अलग बेमिसाल इलेक्ट्रिक पिकअप
  • भारत में सुपर-आकार की अमेरिकी एसयूवी चलाना और उनका मालिक बनना अब एक वास्तविकता है, वह भी दाहिने हाथ की ड्राइव में। हम ऐसा ही एक मॉडल, हमर ईवी चला रहे हैं.
    हमर एसयूवी के इलेक्ट्रिक अवतार की सवारी, ये है बेहद खास
  • एमजी विंडसर ईवी ब्रांड की तीसरी इलेक्ट्रिक कार है और 332 किमी की दावा की गई रेंज के साथ आती है. ईवी को 3 वैरिएंट - एक्साइट, एक्सक्लूसिव और एसेंस में पेश किया गया है.
    एमजी विंडसर ईवी का रिव्यू: कम दाम में बिजनेस क्लास का मज़ा
  • XC40 रिचार्ज का सिंगल मोटर वैरिएंट AWD वैरिएंट की तुलना में लगभग ₹3 लाख अधिक किफायती है. लेकिन उसकी तुलना में इसमें क्या खामी है, चलिये पता लगाते हैं.
    वॉल्वो XC40 रिचार्ज प्लस सिंगल मोटर वैरिएंट, क्या ट्विन-मोटर अल्टीमेट से बेहतर होगा साबित?
  • जीली के स्वामित्व वाली प्रसिद्ध ब्रिटिश स्पोर्ट्सकार निर्माता लोटस ने हाल ही में एलेट्रा एसयूवी के साथ भारत में अपनी शुरुआत की है, जो ब्रांड की कई पहली कारों में से एक है. हम इसे ड्राइव के लिए ले जाते हैं.
    लोटस एलेट्रा का रिव्यू: परफॉर्मेंस ब्रांड की भारत में पहली कार की सवारी