बीएमडब्ल्यू3 सीरीज़ ग्रैन टुरिज्मो

बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज ग्रैन लिमूजीन अब भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध है, जिसकी कीमत बेस 330Li Luxury Line वेरिएंट पर 54.5 लाख रुपये से शुरू होती है और रेंज टॉपिंग 330Li M Sport ट्रिम के लिए 56.9 लाख रुपये तक होती है, जबकि 320Ld Luxury Line डीजल ट्रिम की कीमत 55.9 लाख रुपये (सभी कीमतें एक्स-शोरूम, भारत) है। जो लोग बीएमडब्ल्यू की नामांकन प्रणाली के बारे में जानकार हैं, उन्हें पहले से ही पता है कि ट्रिम लाइन में 'L' लंबी पहियों का संदर्भ होता है और यह नई 3 सीरीज है। यह मौजूदा बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज सेडान की लॉन्ग व्हीलबेस संस्करण है और बीएमडब्ल्यू कार निर्माता की श्रेणी में 3 सीरीज जीटी को बदल देता है।

बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज जीएल में मौजूदा कार की व्हील्बेस के बीच की अंतर 110 मिमी बढ़ गई है और यह स्टैंडर्ड व्हीलबेस मॉडल के साथ बिक्री होगी। और उन अतिरिक्त मस्तिष्कों को उसके पिछले दरवाजों में सजाया गया है। गाड़ी की व्हीलबेस 2961 मिमी है, जबकि कुल लंबाई 4,819 मिमी है, जो कि 110 मिमी बढ़ गई है। 1,827 मिमी पर यह स्टैंडर्ड सेडान के रूप में व्यापक है, लेकिन 1,463 मिमी की ऊंचाई इसे 28 मिमी ऊंचा बनाती है। यह इस श्रेणी में सबसे लंबा और सबसे फ़िलहाल गाड़ी है और यह बीएमडब्ल्यू के कुल वॉल्यूम में जोड़ा जाने की उम्मीद है, जो हम पहले ही देख चुके हैं कि मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास एलडब्ल्यूबी के साथ काम कर रही है।

अब जो व्हीलबेस जोड़ी गई है, वह अंदर 43 मिमी अधिक पैरों के लिए है और यह एकमात्र परिवर्तन है जब आप इसे मूल कार के साथ तुलना करते हैं क्योंकि बाकी उन्होंने वैसे ही बना रहते हैं। आपको फ्यूचर्स मिलते हैं जैसे कि 12.3-इंच इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और 10.25-इंच स्क्रीन उसे एक आगे की तकनीकी ओर ले जाते हैं, अंतिम को एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले संगतता मिलती है। आपको वायरलेस चार्जिंग, हवा शोधक, तीन-क्षेत्रीय जलवायु नियंत्रण, कनेक्टेड कार टेक और पैनोरेमिक सनरूफ जैसी फ़ीचर्स भी मिलती हैं। यहाँ तक कि कैबिन लेआउट भी बदलने वाला नहीं है।

मोटर के नीचे, आपको 2.0-लीटर, चार-सिलिंडर, ट्विन-टर्बो पेट्रोल और डीजल इंजन मिलते हैं जो प्रति बीएचपी 190 और 258 बीएचपी उत्पन्न करते हैं। दोनों इंजन लगभग 400 एनएम के पीक टॉर्क को उत्पन्न करते हैं और आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ हैं। जबकि बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज ग्रैन लिमूजीन के पास भारत में कोई सीधा प्रतिद्वंद्वी नहीं है, यह अब भी मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास, ऑडी ए4 और जैगुआर एक्सई जैसे विकल्पों के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी।