बीएमडब्ल्यू एक्सएम

BMW इंडिया ने आज अपनी सबसे शक्तिशाली कार को भारतीय बाजार में लॉन्च किया - XM। बीएमडब्ल्यू एक्सएम की कीमत भारत में रु. 2.60 करोड़ (एक्स-शोरूम भारत) पर लॉन्च की गई है। प्रारंभिक रूप में 2021 के अंतिम दिनों में एक अवस्था के रूप में पूर्वावलोकन किया गया था, एक्सएम बीएमडब्ल्यू एम की दूसरी-एवर अलग कार है जो मिड-इंजन एम1 के बाद आई है।

इंजन के नीचे, बीएमडब्ल्यू ने एम हाइब्रिड ड्राइव को 4.4-लीटर ट्विन-टर्बो वी8 के साथ गियरबॉक्स-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा है। XM पर विस्तृत उत्पादन क्षमता 644 बीएचपी और 800 एनएम है, जो कि कंपनी के स्टेबल से सबसे शक्तिशाली कार बनाता है। यह सभी शक्ति सवारी को 0-100 किमी/घंटा में 4.3 सेकंड में धकेलती है जबकि शीर्ष गति 250 किमी/घंटा पर सीमित होती है।

XM भी बोर्ड पर 25.7 किलोवॉट-घंटे की बैटरी पैक के साथ सभी-इलेक्ट्रिक ड्राइविंग के क्षमता है, जो कि एक दावा की गई रेंज तक पहुंच जाता है। XM एक डबल-विशबोन फ्रंट और 5-लिंक रियर सस्पेंशन सेटअप पर बैठा है जिसमें एडैप्टिव एम डैम्पर्स हैं। यह SUV 48वीं एक्टिव रोल स्टेबिलाइजेशन के साथ है और यह पहली बीएमडब्ल्यू एम कार है जो मानक के रूप में इंटीग्रल एक्टिव स्टीयरिंग प्राप्त करती है।

बीएमडब्ल्यू एक्सएम ग्रैन कूप ने कॉन्सेप्ट के रूप में समान डिज़ाइन को बनाए रखा है जिसमें विभाजित हेडलैंप्स को एक प्रमुख बीएमडब्ल्यू किडनी ग्रिल के साथ परिचयित किया गया है। किनारे की रेखा के साथ बाहर झुकी हुई हेडलाइट यूनिट्स डबल-बैरल एलईडी डिटेलिंग के साथ एक अद्वितीय लुक देती हैं और आक्रामक लुक को भी जोड़ती हैं। फ्लोइंग रूफलाइन फास्टबैक-जैसे पीछे में बहती है और इसलिए यह इसके अद्वितीय लुक को देता है। L-आकार के एलईडी पिछलाइट्स भी इसे एक अच्छी लुक देते हैं। आकर्षण में जोड़ने के लिए, कंधे की रेखा पर काले ट्रिमिंग को स्वर्ण-समाप्त ट्रिम से बदल दिया गया है।

पिछली डिजाइन भी कॉन्सेप्ट के साथ सच में रहता है जिसमें उत्पादन एक्सएम ट्विन स्टैक्ड एक्जॉस्ट और स्लिम टेल लैंप्स को बनाए रखता है - नया डिजाइन कम किया गया है। डिज़ाइन को समाप्त करते हैं अद्वितीय 21-इंच एलॉय व्हील, हालांकि 23-इंच तक के विकल्प भी प्रस्तावित किए जाएंगे।

एक्सएम को छोटा सुव हो नहीं, जिसके आयाम पूर्ण-साइज़ X7 के समान हैं। X7 लंबा और ऊंचा SUV है हालांकि XM चौड़ा है और एक बराबरी 3,105 मिमी के व्हीलबेस पर बैठता है। पूर्व वाले के विपरीत, एक्सएम केवल 5-सीटर है।

जबकि केबिन साथ ही साथ अन्य नए बीएमडब्ल्यूज डिज़ाइन के तत्वों के साथ कॉन्सेप्ट के मुकाबले कम हो गया है। केबिन ड्यूल-टोन ब्राउन और ब्लू अपहोलस्ट्री में समाप्त है जबकि एक्सएम को डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और टचस्क्रीन को हाउसिंग करने वाला सिंगल-पीस कर्व्ड डिस्प्ले मिलता है - एक डिज़ाइन जो अन्य नए बीएमडब्ल्यूज पर देखा जाता है। वायु-कंडी वेंट्स और सेंटर कॉन्सोल नई मेनस्ट्रीम बीएमडब्ल्यू डिज़ाइन से पूरी तरह से पुनरावृत्त हैं।