मर्सिडीज़-मेबैक जीएलएस

मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने अपने प्रमुख यूएसवी के अत्याधुनिक औपन्यासिक मेयबाच वेरिएंट को भारत में लॉन्च किया है। मर्सिडीज-मेबाच जीएलएस 600 की कीमतें भारत में रु. 2.43 करोड़ से शुरू होती हैं (एक्स-शोरूम) और यह हमारे बाजार में पूरी तरह से निर्मित यूनिट (सीबीयू) या पूरी तरह से आयातित मॉडल के रूप में बेचा जाएगा। जर्मन कार निर्माता इस साल 15 नई मॉडल्स लॉन्च करने की मूल योजना के साथ बने हुए हैं और मर्सिडीज-मेबाच जीएलएस 600 उनमें से एक है। भारत में, यह बेंटली बेंटेगा, रोल्स-रॉयस कुलिनान और लैंड रोवर रेंज रोवर ऑटोबायोग्राफी जैसी गाड़ियों के खिलाफ उतरता है।

जैसा कि हम पहले ही जानते हैं, मर्सिडीज-मेबाच जीएलएस 600 नई पीढ़ी के जीएलएस यूएसवी पर आधारित है जो पिछले साल भारत में बिक्री के लिए आई। इसके बावजूद, सामान्य जीएलएस लाइन-अप से नई पीढ़ी का मर्सिडीज-मेबाच जीएलएस आसानी से भिन्न हो जाता है, नई ड्यूल-टोन बॉडी कलर ट्रीटमेंट विकल्प और इसके चेहरे पर सभी चमक। बात चेहरे की है, सामने का हिस्सा एक बड़ा मेबाच-स्टाइल क्रोम ग्रिल द्वारा विशेष रूप से शासित होता है, जिसके साथ तेज़ एलईडी हेडलाइट्स होती हैं। बम्पर पर भी बड़े क्रोम हवा पर्दे होते हैं जो संयुक्त होते हैं, साथ ही एक मोटा क्रोम स्किड प्लेट होता है। फिर आपको बी-स्तंभ पर क्रोम इन्सर्ट्स, डी-स्तंभ पर मेबाच ब्रांड लोगो, और यह प्रस्तुत किए जाते हैं जो फिर से वैकल्पिक रूप से प्रस्तुत किए गए महान 23-इंच मल्टी-स्पोक पहिये पर चढ़ता है।

कैबिन वहां है जहां यह मेबाच वास्तव में बाहर आता है। आप इसे चार और पांच सीट के विकल्पों में रख सकते हैं और पिछले के साथ एक निर्धारित केंद्रीय संज्ञानालय भी आता है जिसमें शाम्पेन बोतलें रखने के लिए एक फ्रिज के लिए स्थान होता है, साथ ही रजत सोने के फ्ल्यूट्स, एक ऐसी चीज जो हम इन प्रमुख मॉडल्स में देखने के अभ्यस्त हैं। कैबिन को Nappa सॉफ्ट-टच चमड़े की अलंकृतता दी गई है और इसमें 3135 मिमी लंबी व्हीलबेस है, जबकि पिछले यात्रियों को 1103 मिमी की पैरों की जगह मिलती है। बेशक, आपको कैबिन के अंदर कई स्थानों पर मेबाच लोगो भी देखने को मिलता है। आवाज बनाने के लिए, मर्सिडीज अपने मेबाच जीएलएस 600 के साथ वैकल्पिक एयर बैलेंस पैकेज प्रदान करता है जिसमें एक विशेष सुगंध- सफेद ऑस्मैनथस ब्लॉसम, फूलों और हल्के जिसे एक हल्के चमड़े की नोट और मसालेदार चाय के साथ पूरा किया जाता है।

शुरू करने के लिए, मेबाच जीएलएस 600 को सामान्य जीएलएस से स्टैंडर्ड के रूप में सभी खासियतें और उनमें से कुछ मिलती है जो उस मेबाच बैज के साथ आती हैं। इसमें इलेक्ट्रॉनिक पैनोरामिक स्लाइडिंग/टिल्टिंग सनरूफ, अल्ट्रा-सुविधाजनक और बोल्स्टर्ड वेंटिलेटेड मसाजिंग सीटें और विभिन्न अंबियंट लाइटिंग की व्यापक श्रेणी शामिल है। चाहे आप चार-सीटर हों या पांच-सीटर, पिछली सीटों के साथ एक झुलाव कार्यात्मक भी आता है। पहचानी गई विस्तृत डिस्प्ले इकाई जिसमें इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर और मीडिया डिस्प्ले शामिल हैं, दो 12.3-इंच के स्क्रीन के साथ मिलती हैं और नवीनतम एमबीयूएक्स इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ लैस होती हैं जिसमें 'हे मर्सिडीज' आवाज़ आदेश प्रणाली और मर्सिडीज मी कनेक्टेड कार तकनीक शामिल हैं।

इंजन के नीचे, मर्सिडीज-मेबाच जीएलएस 600 4मैटिक के साथ एक 4.0-लीटर वी8 इंजन होगा जो 542 बीएचपी और 730 न्यूटन-मीटर पीक टॉर्क उत्पन्न करने के लिए ट्यून है, जबकि यह एक 9जी-ट्रॉनिक ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन के साथ जुड़ा होगा। इंजन के साथ एक 48-वोल्ट सिस्टम EQ बूस्ट सिस्टम भी है, जो अतिरिक्त 250 न्यूटन-मीटर पीक टॉर्क और 21 बीएचपी आउटपुट प्रदान करता है।

अत्यंत सुविधा को प्रदान करने के लिए, मर्सिडीज-मेबाच ने साथ ही एयरमैटिक सस्पेंशन प्रणाली को एडेप्टिव डैम्पिंग सिस्टम प्लस (एएडीएस+) के साथ सुसज्जित किया है इ-ऐक्टिव बॉडी कंट्रोल के साथ। एक विशेष मेबाच ड्राइव प्रोग्राम को अधिकतम राइड सुख के लिए ट्यून किया गया है। यह एयर सस्पेंशन को एडेप्टिव एडीएस+ डैम्पर्स के साथ मिलाकर संयोजित करता है और हर पैमाने पर उनका व्यवहार स्वचालित रूप से हर पहिये पर विभिन्न होता है, संपीड़न और रिबाउंड चरणों में, चारों तरफ और जैसे ही यातायात सरफेस के अनुरूप उनके व्यवहार में परिवर्तन होता है। ड्राइव करते समय, एक उन्नत संवेदनशील सेंसर प्रणाली को प्रोग्राम किया गया है जो सड़क की गुणवत्ता के अनुसार डैम्पर्स को सेट करता है ताकि यह सुनिश्चित कर सके कि कैबिन उसकी सबसे स्थिर अच्छी स्थिति में हो चुका है भीड़भाड़ी वाली सतह पर भी और एक पहिया द्वारा की गई धक्का या उड़ान को पूरे धनबाद में नहीं भेजता है और परिणामस्वरूप कैबिन में नहीं।