
लेक्सस एलएक्स
लेक्सस एलएक्स
लेक्सस एलएक्स Images












लेक्सस एलएक्स ओवरव्यू
फ्यूल टाइप | Diesel |
ट्रांसमिशन | Automatic |
माइलेज | 9 किमी/लीटर |
टैंक क्षमता | 80.0 L |
बैठने की | 5 सीटर |
एयरबैग | NA |
Base Variant | |
Top Variant | |
बॉडी टाइप | SUV |
लेक्सस एलएक्स स्पेसिफिकेशन & फीचर्स
Engine CC | 3346 CC |
Fuel | डीज़ल |
Mileage | 9 KM/L |
Max Torque | 700 Nm @ 1600-2600 rpm |
Max Power | 304 @ 4000 rpm |
Transmission | ऑटोमेटिक |
Length/Width/Height | 5100 mm /1990 mm /1895 mm |
Boot Space | 701 L |
Wireless Door Lock
Illuminated Entry System
Drive Mode Select (5 Modes (Normal / Eco / Comfort / Sport S / Sport S+) + Custom Mode)
Wireless Charger Front
Clearance & Rear Cross Traffic Alert
Wireless Apple CarPlay, Wired Android Auto
Crawl Control
Multi Terrain Select (MTS) Underfloor View
Trailer Sway Control
लेक्सस एलएक्स ब्यौरा
लेक्सस ने चुपचाप भारत में नई लेक्सस LX लॉन्च की है, जिसकी कीमत 2.82 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) है। LX केवल LX 500d ट्रिम में उपलब्ध है, जिसमें 3.3-लीटर ट्विन-टर्बो V6 डीजल इंजन है और यह पांच-सीट कॉन्फ़िगरेशन में आता है। लेक्सस का कहना है कि भारत के लिए केवल सीमित संख्या में इकाइयाँ आवंटित की गई हैं और प्रारंभिक बैच पहले ही बिक चुका है। कंपनी ने भारत के लिए आवंटित इकाइयों की संख्या का खुलासा नहीं किया है, केवल यह कहा गया है कि यह संख्या दो अंकों में है।
अब अपने चौथे जनरेशन में, नई लेक्सस LX मूल रूप से नई टोयोटा लैंड क्रूजर LC300 का अधिक शानदार मॉडल है, जिसका डिज़ाइन इसके पूर्ववर्ती से विकसित हुआ है। पिछले जनरेशन मॉडल की बॉक्सी और सीधी-सीधी अनुपात को बरकरार रखा गया है, जबकि सामने इसे लेक्सस स्पिंडल ग्रिल का नया संस्करण मिलता है, जो स्लीक एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स से घिरा हुआ है। भारी तराशा हुआ बोनट और प्रमुख चौकोर व्हील आर्चेस पूरे डिज़ाइन में मजबूतता जोड़ते हैं, जबकि पीछे की ओर इसे एलईडी टेल-लैंप्स द्वारा एक लाइटबार और मोटे रियर बम्पर से पहचाना जाता है। डिज़ाइन को पूरा करते हुए 22-इंच के अलॉय व्हील्स हैं।
कैबिन में काफी सुधार हुआ है, दरवाजों और डैशबोर्ड पर प्रमुख रूप से लेदर का उपयोग किया गया है। सेंटर कंसोल में 12.3-इंच का टचस्क्रीन है, जिसके नीचे केंद्रीय एयर-कॉन वेंट्स के बीच एक 7.0-इंच का डिस्प्ले है। इंडिया-स्पेक मॉडल केवल पांच-सीट लेआउट में उपलब्ध है, जिसमें खरीदार चार अपहोल्स्ट्री रंगों और तीन विभिन्न ट्रिम इंसर्ट्स के बीच चयन कर सकते हैं।
उपकरण की बात करें तो, नई लेक्सस LX में फ्रंट सीट्स के लिए इलेक्ट्रिक एडजस्ट (ड्राइवर के लिए 10-वे और को-ड्राइवर के लिए 8-वे), रियर सीट के लिए पावर टम्बल फंक्शन, दोनों पंक्तियों में हीटेड और वेंटिलेटेड सीट्स, उपरोक्त टचस्क्रीन्स, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले, चार-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, 25-स्पीकर मार्क लेविंसन 3D सराउंड साउंड ऑडियो सिस्टम, 11.6-इंच रियर सीट एंटरटेनमेंट डिस्प्ले, 360-डिग्री कैमरा और क्रूज़ कंट्रोल जैसी तकनीक शामिल हैं।
सुरक्षा की बात करें तो, नई LX 500d में रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट और हिल डिसेंट कंट्रोल, 10 एयरबैग्स और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम शामिल हैं।
इंजन की बात करें तो, 3.3-लीटर ट्विन-टर्बो V6 डीजल 304 बीएचपी और 700 एनएम का शक्तिशाली टॉर्क उत्पन्न करता है। यह यूनिट 10-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आती है, जो सभी चार पहियों को पावर भेजती है। LX 500d में सक्रिय ऊँचाई नियंत्रण के साथ अनुकूली सस्पेंशन मानक के रूप में मिलता है।
लेक्सस एलएक्स वेरिएंट
वेरिएंट
एक्स-शोरूम कीमत
कम्पेयर
डाउनलोड लेक्सस एलएक्स ब्रोचर
लेक्सस एलएक्स ईएमआई कैलक्यूलेटर
उधार की राशि
2.80 Cr
अवधि (5 साल)
5 साल
*ब्याज दर आपके क्रेडिट स्कोर के आधार पर भिन्न हो सकती है।
लेक्सस एलएक्स माइलेज
की ईंधन दक्षता कितनी है लेक्सस एलएक्स
ईंधन के प्रकार से माइलेज
| फ्यूल टाइप | ||||
|---|---|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | ||||
| माइलेज | ||||
| City Mileage | ||||
| Highway Mileage | ||||
| Diesel | Automatic | 9.6 KM/L | 8 KM/L | 10 KM/L |
लेक्सस एलएक्स भारत में कीमतें
| शहर | ऑन-रोड प्राइस |
| नई दिल्ली | ₹ 2,90,42,833 |
| मुंबई | ₹ 3,32,31,243 |
| बैंगलोर | ₹ 3,40,71,243 |
| हैदराबाद | ₹ 3,29,51,243 |
| चेन्नई | ₹ 3,32,31,243 |
| कोलकाता | ₹ 2,90,45,793 |
| पुणे | ₹ 3,32,31,243 |
| मैसूर | ₹ 3,40,53,980 |
| चंडीगढ़ | ₹ 2,90,13,980 |
| अहमदाबाद | ₹ 3,07,11,243 |
| लखनऊ | ₹ 3,15,33,980 |
| इलाहाबाद | ₹ 3,15,33,980 |
| आगरा | ₹ 3,15,33,980 |
| जयपुर | ₹ 3,12,53,980 |
| नागपुर | ₹ 3,32,13,980 |
| भुवनेश्वर | ₹ 3,46,13,980 |
लेक्सस एलएक्स रंग
एलएक्स कलर्स
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
लेक्सस एलएक्स Caviar
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
लेक्सस एलएक्स Atomic Silver
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
लेक्सस एलएक्स Nori Green Pearl
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
लेक्सस एलएक्स Manganese Luster
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
लेक्सस एलएक्स Sonic Titanium
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
लेक्सस एलएक्स Black Onyx
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
लेक्सस एलएक्स Graphite Black Glass Flake
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
लेक्सस एलएक्स Sonic Quartz
सभी वेरिएंट के लिए उपलब्ध.
लेक्सस एलएक्स यूजर रिव्यु
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Balenooo Big on style and easy on the wallet
By Sharath @ Jun 11, 2026 03:23 PM
5.0
Four months and 5,500 km with my Baleno, and it's been a delight. Sleek LED DRLs and sharp styling turn heads, while the cabin feels a class above. The 1.2L DualJet engine is buttery smooth in city traffic and relaxed on highways. SmartPlay touchscreen is lag-free, and the light steering makes parking effortless. Mileage is the real hero — 16-17 km/l in city, 21-22 km/l on highway runs. Boot space could be bigger, but that's my only gripe. Comfort, features, and fuel efficiency in one package — the Baleno nails the premium hatchback formula. Zero regrets!
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Driving Experience Tata Harrier XT Dark Edition Diesel Since 2021
By Akhilesh Mani Tiwari @ Jun 11, 2026 12:05 PM
5.0
I have been driving a Tata Harrier XT Dark Edition (Diesel) since 2021 and have covered around 76,000 km. Sharing my experience based on driving across highways, cities, and several trips to the Himalayas, including challenging terrains in Uttarakhand, Himachal Pradesh, Jammu & Kashmir, and Leh-Ladakh. The Harrier has a powerful engine, delivers good mileage, and offers excellent pickup. Both the front and rear seats are very comfortable, with ample legroom for passengers. The boot space is sufficient for 4–5 medium-sized trolleys or travel bags, making it an excellent choice for long road trips. The suspension setup is also very good and handles rough roads and mountain terrain comfortably. One area where I felt the vehicle lagged initially was the infotainment software, but Tata has significantly improved it in the newer versions. Being a diesel vehicle, there is some engine noise, but it is not excessive. The steering felt slightly heavy in my version, although I am not sure whether this has been improved in the latest models. Tata's service experience has generally been good. The service teams listen to customer concerns and work to resolve issues. Occasionally, there may be some challenges at the service center level, but with proper follow-up, the issues are usually addressed satisfactorily. Overall, despite being a 2WD vehicle, I have never faced any major issues while driving across different terrains, including mountainous regions. It has proven to be a reliable, comfortable, and capable companion for both daily commuting and long-distance travel.
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Very Nice and comfort Hatchback
By Hariom Singh @ Jun 11, 2026 11:41 AM
4.0
this HAtchback has very good performance and look and comfortable to small family - Smart-looking interior with a good-looking dashboard and fine ergonomics .Manual transmission with short throws is very slick and a joy to use. Absolutely brilliant MT
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A MINI HATCHBACK FOR COMFORTABLE RIDES
By Prashant Kumar Verma @ Jun 11, 2026 11:37 AM
5.0
TATA ALTROZ IS VERY COMFORT MINI HATCHBACK THAT GVES US A VERY SMOOTH PERFORMANCE AND A MAXIMUM MILEAGE ON HIGHWAY AND PICKUP IS VERY GREAT AND IT IS SPACIOUS THAT COMFORTABLY SITS 5 PERSON NCLUDNG DRIVER AND ITS SHOWS STYLISH
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VEHCIEL IS GOOD BUT NOT VALUE FOR EVERYONE
By VIKAS @ Jun 11, 2026 11:28 AM
4.0
CAR IS FEEL GOOD BUT COMFORT AND VEHICLE HANDELING IS OK-OK AND VEHCIEL ROLL OVER ON TURN WITH 80 KM/H SPEED, GEAR IS NOT SMOOTH AND SOME TIME ELTORNIC NOT WORKING PROPERLY AND DELAY WORKING, VEHICLE METAL IS NOT GOOD BECAUSE CHEEP QUALTY METAL USE, VEHICLE PICKUP IS LOW.
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तुलना करें प्रतियोगी के साथ
![]() लेक्सस एलएक्स | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| एक्स-शोरूम प्राइस | |||||
| ₹ 2.8 - 2.91 करोड़ | ₹ 2.35 - 2.6 करोड़ | ₹ 1.69 - 2.36 करोड़ | ₹ 2.32 - 2.53 करोड़ | ₹ 3.42 करोड़ | ₹ 1.28 - 1.44 करोड़ |
| सी एंड बी विशेषज्ञ रेटिंग | |||||
8.5 | 6.9 | 8.0 | 8.3 | 8.7 | 7.6 |
| इंजन सी.सी | |||||
| 3346 सीसी | 2997 CC | 2996 CC | 3996 CC | 4395 CC | 2999 CC |
| ट्रांसमिशन | |||||
| ऑटोमेटिक | आटोमेटिक | आटोमेटिक | आटोमेटिक | आटोमेटिक | आटोमेटिक |
| माइलेज | |||||
| 9 किमी/लीटर | 13 - 21 KM/L | 9.2 - 11.23 KM/L | 8.2 KM/L | 61.9 KM/L | 11 - 13 KM/L |
| फ्यूल टाइप | |||||
| डीज़ल | डीज़ल, हाइब्रिड | पेट्रोल | पेट्रोल | हाइब्रिड | पेट्रोल, डीज़ल |
| सीटिंग कपैसिटी | |||||
| 5 Seater | 7 सीटर | 5 सीटर | 7 सीटर | 5 सीटर | 7 सीटर |
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | |||||
| 80.0 L | 85.0 L | 75.0 L | 85.0 L | 69.0 L | 90.0 L |
| वेरिएंट की संख्या | |||||
| 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 6 |
विस्तृत तुलना | एलएक्स vs रेंज रोवर | एलएक्स vs कयेन | एलएक्स vs आरएस क्यू8 | एलएक्स vs एक्सएम | एलएक्स vs जीएलएस |
लेक्सस एलएक्स न्यूज़




लेक्सस एलएक्स अल्टरनेटिव
7.6मर्सिडीज़-बेंज़ जीएलएस
पेट्रोल, डीज़ल | Automatic- एक्स-शोरूम कीमत
₹ 1.28 - 1.44 Cr
- ईएमआई शुरू₹ 2.65 L
- एक्स-शोरूम कीमत
लेक्सस एलएक्स अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
पूरा देखे- एलएक्स Petrol का माइलेज 9.60 Km/l देता है
- एलएक्स में 5 लोगों के बैठने की क्षमता है।.
- एलएक्स की नई दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत ₹ 2.82 Crore.. एलएक्स की नई दिल्ली में ऑन रोड कीमत 3.27 Crore लाख रुपये है.
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