बीएमडब्ल्यू जी 310 आर vs कावासाकी निंजा 300 तुलना
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- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर STD BS VI vs कावासाकी निंजा 300 STD – Which model is Cheapest?
The ex-showroom price of the कावासाकी निंजा 300 in New Delhi starts at ₹ 3.17 लाख. On the other hand, बीएमडब्ल्यू जी 310 आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.78 लाख
Summary बीएमडब्ल्यू जी 310 आर STD BS VI कावासाकी निंजा 300 STD Price ₹ 2.78 लाख ₹ 3.17 लाख Manufacturer BMW Kawasaki Body Type Sports Sports Mileage 30.00 KM/L 26.00 KM/L Power 34 bhp 39.00 bhp Engine 313.0 CC 296.0 CC Fuel Type Petrol Petrol - बीएमडब्ल्यू जी 310 आर STD BS VI vs कावासाकी निंजा 300 STD – Which gives Better Mileage?
As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकी निंजा 300 base engine returns 26 KM/L. The बीएमडब्ल्यू जी 310 आर base returns 30 KM/L
- बीएमडब्ल्यू जी 310 आर STD BS VI vs कावासाकी निंजा 300 STD – Which has a Better Engine Efficiency?
In the powertrain department, the कावासाकी निंजा 300 gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यू जी 310 आर comes in bhp Petrol engine
ईएमआई
@ 11.5% 36 महीनों के लिए
₹ 8,244/M
₹ 9,398/M
Available Colors
विशेषज्ञ रेटिंग
User Review
4.3
836 Ratings
10 Reviews
4.6
2261 Ratings
7 Reviews
Engine & Performance
इंजन सी.सी
अधिकतम टॉर्क
टॉप स्पीड
नहीं। गियर की
313.0 सीसी
296.0 सीसी
28.00
26.10
143 kmph
160 kmph
6 गियर्स
6 गियर्स
डायमेंशन और वज़न
ग्राउंड क्लियरेंस
कर्ब वेट
सीट हाइट
157 Mm मिलीमीटर
140 Mm मिलीमीटर
164 किलोग्राम
179 किलोग्राम
785 मिलीमीटर
780 मिलीमीटर
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी
माइलेज
11.0 L
17.0 L
30 किमी/लीटर
26 किमी/लीटर
Suspension Brakes & Wheels
फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
व्हील टाइप
Single Disc, Diameter 300 Mm, 4-piston Fixed Caliper, Radially Bolted
Single Petal Disc
Single Disc, Diameter 240 Mm, Single-piston Floating Caliper
Disc
110/70 R17
110/70R17 M/C 54H
150/60 R17
140/70R17 M/C 66H
Cast Aluminum
एलॉय व्हील
स्टैंडर्ड फीचर्स
एबीएस
Ninja Styling
Elegant Design
Heat Management Technology
Modern Instrumentation
World's Smallest ABS Unit
सस्पेंशन
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व
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अद्दितोनल फीचर्स
Semi-Digital Instrument Cluster
Dual Throttle Valves
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील
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