लॉगिन

डुकाटी डेजर्टएक्स vs ट्रायंफ टाइगर 900 तुलना

    Compare डुकाटी डेजर्टएक्स vs ट्रायंफ टाइगर 900 to know which is better. Detailed bikes comparison on डुकाटी डेजर्टएक्स vs ट्रायंफ टाइगर 900; compare on-road price, performance and other features on bike comparison site.
  • डुकाटी डेजर्टएक्स STD vs ट्रायंफ टाइगर 900 GT – Which model is Cheapest?

    The ex-showroom price of the ट्रायंफ टाइगर 900 in New Delhi starts at ₹ 13.95 लाख and goes up to ₹ 15.95 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, डुकाटी डेजर्टएक्स price in New Delhi of base variant starts at ₹ 18.33 लाख and goes up to Rs. ₹ 23.71 लाख for range topping model

    Summaryडुकाटी डेजर्टएक्स STDट्रायंफ टाइगर 900 GT
    Price₹ 18.33 लाख₹ 13.95 लाख
    ManufacturerDucatiTriumph
    Body TypeOff Road
    Mileage17.85 KM/L24.00 KM/L
    Power108.00 bhp94.00 bhp
    Engine937.0 CC888.0 CC
    Fuel TypePetrolPetrol

  • डुकाटी डेजर्टएक्स STD vs ट्रायंफ टाइगर 900 GT – Which gives Better Mileage?

    As for the claimed fuel efficiency, the ट्रायंफ टाइगर 900 base engine returns 17 KM/L. The डुकाटी डेजर्टएक्स base returns 18 KM/L

  • डुकाटी डेजर्टएक्स STD vs ट्रायंफ टाइगर 900 GT – Which has a Better Engine Efficiency?

    In the powertrain department, the ट्रायंफ टाइगर 900 gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटी डेजर्टएक्स comes in bhp Petrol engine

118 1781
112 1614
bike-icon

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

54,410/M
41,418/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

N/A
7.9
design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 
0.0 
8.5 
8.0 
7.8 
8.0 
8.0 
7.8 
7.3 

इंजन

इंजन सी.सी
अधिकतम टॉर्क
स्टार्टिंग मकैनिजम
937.0 सीसी
888.0 सीसी
92 Nm @ 6500 आरपीएम
87 Nm @ 7250 आरपीएम
स्व प्रारंभ
स्व प्रारंभ

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
माइलेज
21.0 L
20.0 L
17.9 किमी/लीटर
17 - 24 किमी/लीटर

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
सीट हाइट
202,223 किलोग्राम
194 किलोग्राम
875 मिलीमीटर
830 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच
6 गियर्स
6 गियर्स
Assist And Slipper Clutch,Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic Control
Wet, Multi-plate

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
2 X Ø 320 Mm Aluminum Flange Semi-floating Discs, Radial Mount Brembo Monobloc 4-pistons Calipers, Bosch Cornering ABS
Twin Floating Discs, Brembo Stylema 4 Piston Monobloc Calipers. Radial Front Master Cylinder, Optimised Cornering ABS
Ø 265 Mm Disc, Brembo Floating 2 Pistons Caliper, Bosch Cornering ABS
Single Disc. Brembo Single Piston Sliding Caliper. Optimised Cornering ABS

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
Spoke Wheels
Alloy,Spoke
STR 90/90 – 21 M/C 54V M+S TL (A)
100/90-19
STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL
150/70R17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
,12 V - 0.7 KW
N/A

स्टैंडर्ड फीचर्स

माय ट्राइंफ कनेक्टिविटी सिस्टम
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग
6 राइडिंग मोड्स
4 riding modes
Hand Guards
7-inch full-colour TFT instruments
Heated Grips
क्रूज़ कंट्रोल
LED DRL and Indicators
Optimised cornering ABS and traction control
-
No
-
No
-
No
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes

डुकाटी डेजर्टएक्स Comparison with Similar Bikes

ट्रायंफ टाइगर 900 Comparison with Similar Bikes

Popular Comparison

बजाज पल्सर आरएस 200 vs हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा एच 2 आर vs कावासाकी निंजा एच2 कम्पैरिजन

सुज़ुकी हायाबुसा vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर कम्पैरिजन

सुज़ुकी हायाबुसा vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-14आर कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा एच2 vs सुज़ुकी हायाबुसा कम्पैरिजन

यामाहा वाईज़ेडएफ आर15 वी4.0 vs यामाहा आर15 वी3.0 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs केटीएम 200 ड्यूक कम्पैरिजन

केटीएम आरसी 200 vs केटीएम 200 ड्यूक कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs यामाहा आर15 वी3.0 कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर कम्पैरिजन

यामाहा आर15 वी3.0 vs केटीएम आरसी 200 कम्पैरिजन

यामाहा वाईज़ेडएफ आर15 वी4.0 vs केटीएम आरसी 390 कम्पैरिजन

केटीएम आरसी 390 vs केटीएम 390 ड्यूक कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर vs बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर कम्पैरिजन

कावासाकी निंजा एच 2 आर vs सुज़ुकी हायाबुसा कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरआर 310 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 कम्पैरिजन

जावा 300 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 vs रॉयल एनफील्ड हंटर 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 कम्पैरिजन

ट्रायंफ गति 400 vs हार्ले-डेविडसन एक्स440 कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरआर 310 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट 750 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय कम्पैरिजन

जावा 42 vs जावा फोर्टी टू कम्पैरिजन

ट्रायंफ बॉनवील टी 100 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉय कम्पैरिजन

इंडियन स्काउट बॉबर vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब कम्पैरिजन

इंडियन स्काउट सिक्सटी vs इंडियन स्काउट कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड हंटर 350 vs टीवीएस रोनिन कम्पैरिजन

हीरो होंडा स्पलेंडर प्लस vs हीरो एचएफ डीलक्स कम्पैरिजन

टीवीएस स्पोर्ट vs बजाज सीटी 100 कम्पैरिजन

बजाज प्लैटिना 110 vs टीवीएस स्पोर्ट कम्पैरिजन

बजाज पल्सर 150 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 कम्पैरिजन

टीवीएस रेडों vs हीरो स्पलेंडर प्लस कम्पैरिजन

टीवीएस रेडों vs हीरो होंडा स्प्लेंडर सुपर कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 vs केटीएम 125 ड्यूक कम्पैरिजन

बजाज पल्सर 125 vs बजाज पल्सर 150 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 वी2.0 vs बजाज पल्सर एनएस 200 कम्पैरिजन

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 vs बजाज पल्सर एएस 150 कम्पैरिजन

बजाज पल्सर आरएस 200 vs बजाज पल्सर एनएस 200 कम्पैरिजन

टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V vs बजाज डिस्कवर 125 कम्पैरिजन

सुज़ुकी इंट्रूडर vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 कम्पैरिजन

होंडा एक्स-ब्लेड vs सुज़ुकी इंट्रूडर कम्पैरिजन