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डुकाटी पाणिगले V4 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 तुलना

    Compare डुकाटी पाणिगले V4 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 to know which is better. Detailed bikes comparison on डुकाटी पाणिगले V4 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350; compare on-road price, performance and other features on bike comparison site.
  • डुकाटी पाणिगले V4 STD vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Redditch – Which model is Cheapest?

    The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 in New Delhi starts at ₹ 1.84 लाख and goes up to ₹ 2.51 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, डुकाटी पाणिगले V4 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 27.41 लाख and goes up to Rs. ₹ 69.99 लाख for range topping model

    Summaryडुकाटी पाणिगले V4 STDरॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Redditch
    Price₹ 27.41 लाख₹ 1.84 लाख
    ManufacturerDucatiRoyal Enfield
    Body TypeSports
    Mileage14.50 KM/L37.00 KM/L
    Power214.00 bhp20.20 bhp
    Engine1103.0 CC349.0 CC
    Fuel TypePetrolPetrol

  • डुकाटी पाणिगले V4 STD vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Redditch – Which gives Better Mileage?

    As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 base engine returns 37 KM/L. The डुकाटी पाणिगले V4 base returns 15 KM/L

  • डुकाटी पाणिगले V4 STD vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Redditch – Which has a Better Engine Efficiency?

    In the powertrain department, the रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटी पाणिगले V4 comes in bhp Petrol engine

118 1381
110 1174
bike-icon

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

81,352/M
5,474/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

8.7
8.5
design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
9.5 
9.0 
5.0 
8.0 
9.0 
9.0 
8.3 
8.5 
8.0 
8.0 
9.5 
8.8 
8.3 
8.5 

इंजन

इंजन सी.सी
अधिकतम टॉर्क
स्टार्टिंग मकैनिजम
1103.0 सीसी
349.0 सीसी
124 Nm @ 12250 आरपीएम
27 Nm @ 4000 आरपीएम
स्व प्रारंभ
Self / Kick Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
माइलेज
16.0 L
13.0 L
14 किमी/लीटर
37 किमी/लीटर

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
सीट हाइट
172,195,198 किलोग्राम
195 किलोग्राम
850 मिलीमीटर
805 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की
क्लच
6 गियर्स
5 गियर्स
Hydraulically Controlled Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch,Hydraulically Controlled Slipper Dry Clutch. Self Bleeding Master Cylinder.
Wet, Multi-plate

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
Dual Disc
Disc, Twin Piston Floating Caliper
Disc
Disc, Single Piston Floating Caliper,Drum

व्हील और टायर्स

व्हील टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
Alloy Wheels,In Lightweight Alloy,Marchesini In Forged Aluminium Alloy
Spoke/Alloy Wheels
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70-ZR17
100/90 - 19 - 57P
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60-ZR17
120/80 - 18 - 62P

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
Maintenance Free
12 Volt, 8 Ah,12V, 8 Ah, VRLA (Maintenance Free)

स्टैंडर्ड फीचर्स

"डायमंड" टैंक
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर
स्लीक टेल गार्ड
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "
ऑटो टायर कैलिब्रेशन
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)
दुकाती पावर लांच (dpl)
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल
सिंगल चैनल एब्स
Anti-lock Braking System
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
Yes
-
-
Yes
-
No

अद्दितोनल फीचर्स

Adjustable rider foot-pegs in billet aluminium by Rizoma with heel guards in carbon fibre
STM-EVO SBK 9-discs dry clutch
No
-
No
-

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