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केटीएम 390 ड्यूक vs कावासाकी निंजा 300 तुलना

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390 Duke vs Ninja 300 Comparison Overview

Key Highlights390 DukeNinja 300
Price2.84 L3.17 L
Power349.0 सीसी296.0 सीसी
ClassSportsSports
Mileage30 KM/L26 KM/L
390 Duke
केटीएम 390 ड्यूक
एक्स-शोरूम प्राइस
₹2.84 L
Ninja 300
कावासाकी निंजा 300
एक्स-शोरूम प्राइस
₹3.17 L
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STD BS VI
केटीएम 390 ड्यूक
STD BS VI
2.84 L
STD
कावासाकी निंजा 300
STD
3.17 L
ओवरव्यूविशेष विवरणविशेषताएं

ओवरव्यू

Overall Rating
8.3
7.4
Design8.008.00
Performance8.507.75
Fuel Consumption6.506.50
Significance9.007.00
Safety8.007.00
Comfort9.009.00
Value For Money8.507.00

विशेष विवरण

इंजन सी.सी349.0 सीसी296.0 सीसी
अधिकतम टॉर्क33.5 Nm @ 7000 Rpm 26.1 Nm @ 10000 Rpm
टॉप स्पीड170 kmph160 kmph
गियरों की संख्या6 गियर्स6 गियर्स
स्टार्टिंग मकैनिजमस्व प्रारंभस्व प्रारंभ
ग्राउंड क्लियरेंस183 mm मिलीमीटर140 mm मिलीमीटर
कर्ब वेट168 किलोग्राम179 किलोग्राम
सीट हाइट800 मिलीमीटर780 मिलीमीटर
फ्यूल टैंक कपैसिटी15.0 L17.0 L
माइलेज30 किमी/लीटर26 किमी/लीटर
फ्रंट ब्रेक टाइपDisc With Radially Mounted CalliperSingle Petal Disc
रियर ब्रेक टाइपDisc With Floating CalliperDisc
फ्रंट टायर110/70 - ZR17110/70R17 M/C 54H
रियर टायर150/60 - ZR17140/70R17 M/C 66H
व्हील टाइपएलॉय व्हीलएलॉय व्हील

विशेषताएं

क्रूज़ कंट्रोलहांNA
Bosch electronic fuel injection (EFI)हांनहीं
Six-Speed Gearboxहांनहीं
Liquid cooling With Radiatorहांनहीं
Ride-by-wire throttleहांनहीं
टेलिस्कोपिक फोर्कनहींनहीं
गियर पोजीशन इंडिकेटरहांनहीं
लॉन्ंचह कॉन्ट्रॉलहांनहीं
अडजस्टेबले सस्पेंशनहांनहीं
9एमबी एबीएस ब्रेकहांनहीं
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता हैहांनहीं
निंजा स्टाइलनहींहां
सुरुचिपूर्ण डिजाइननहींहां
गर्मी प्रबंधन प्रौद्योगिकीनहींहां
आधुनिक इंस्ट्रूमेंटेशननहींहां
दुनिया की सबसे छोटी abs यूनिटनहींहां
सस्पेंशननहींनहीं
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्वनहींहां
Turn-by-Turn Navigation हांनहीं
Adjustable Seat Heightहांनहीं
Backlit Switchgearहांनहीं
Wide & Tapered Handlebar हांनहीं
असिस्ट और स्लिपर क्लचहांनहीं
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता हैहांनहीं
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित हैहांनहीं
Semi-Digital Instrument Clusterनहींहां
Dual Throttle Valvesनहींहां
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फीलनहींहां
Hazard Lightहांनहीं
Type-C Charging Portहांनहीं

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