पत्रिकायूज़्ड कार्स
यूज़्ड कार टॉप शहरों से
दिल्लीपुणेनोएडामुंबई
मॉडल के अनुसार यूज़्ड कार
मारुती सुजुकी वैगन Rमारुती सुजुकी स्विफ्ट कारमहिंद्रा स्कार्पियो कार्समारुति सुजुकी स्विफ्ट डज़इर
ब्रांड के अनुसार यूज़्ड कार
मारुती सुजुकी कार्सहुंडई कार्समहिंद्रा कार्सहोंडा कार्स
प्रकार के अनुसार यूज़्ड कार
एसयूवी कार्सहैचबैक कार्ससेडान कार्सएमयूवी कार्स
ईंधन द्वारा सेडान कार्स
पेट्रोल कार्सडीज़ल कार्सपेट्रोल और सीएनजी कार्स
ट्रांसमिशन द्वारा यूज़्ड कार
मैन्युअल कार्सआटोमेटिक कार्सएएमटी कार्स
मालिक द्वारा यूज़्ड कार
पहला मालिक कार्सदूसरा मालिक कार्सतीसरा मालिक कार्स
बजट के अनुसार यूज़्ड कार
₹ 5 लाख से कम कीमत वाली कारें₹ 8 लाख से कम कीमत वाली कारें₹ 10 लाख से कम कीमत वाली कारें
कार बेचेंनई कार्स
अपकमिंग
लेक्सस आरझी इलेक्ट्रिकटेस्ला मॉडेल एक्सह्युंडई नई आई20निसान New Terrano
लेटेस्ट
टाटा न्यू नेक्सनहौंडा एलेवटेईजीप कंपासहुंडई ओरा
रिसर्च
कारों की तुलना करेंलेटेस्ट कार न्यूज़कार रिव्यु
एक्स्प्लोर
सभी नई कारें देखेंइलेक्ट्रिक कार्सट्रेंडिंग कार्सपॉपुलर कार्स
बजट के अनुसार
₹ 15 लाख से कम कीमत की कारें₹ 15 - ₹ 25 लाख के बीच की कारें₹ 25 - ₹ 40 लाख के बीच की कारें₹ 40 लाख से अधिक की कारें
प्रकार के अनुसार
हैचबैक कार्ससेडान कार्सएसयूवी कार्सएमयूवी कार्स
लाइफस्टाइल द्वारा
अफोर्डेबल कार्सएडवेंचर कार्सकम्यूटर कार्ससर्वोत्तम माइलेज कार्स
ब्रांड द्वारा
टाटा मोटर्समारुती सुजुकीकिआमहिंद्रा
नई बाइक्स
एक्स्प्लोर
सभी बाइक देखेंट्रेंडिंग बाइक्सलोकप्रिय बाइकइलेक्ट्रिक बाइक
अपकमिंग
रॉयल एनफील्डयामाहा आरहोंडाएथर ई एल 01ट्रायंफ
रिसर्च
बाइक की तुलना करेंलेटेस्ट बाइक न्यूज़एक्सपर्ट रिव्यु
लेटेस्ट
हौंडा शाइन 100हीरो ज़ूमजॉय ई-बाइक मिहोसहॉप इलेक्ट्रिक लियो
प्रकार के अनुसार
स्कूटरकम्यूटरक्रूजरस्पोर्ट्स
बजट के अनुसार
₹50000 से कम की बाइक₹ 50K - ₹ 70K के बीच की बाइक₹ 70K - ₹ 1L के बीच की बाइक₹ 1L - ₹ 3L के बीच की
लाइफस्टाइल द्वारा
अफोर्डेबल बाइकएडवेंचर बाइककम्यूटर बाइकसर्वोत्तम माइलेज बाइक
ब्रांड द्वारा
रॉयल एनफील्ड बाइकहीरो बाइकहोंडा बाइकटीवीएस बाइक
वारंटीवीडियोस
एक्सपर्ट रेव्यूज
कार रेव्यूजबाइक रेव्यूजपहली झलक
न्यूज़ और एपिसोड्स
car&bike न्यूज़car&bike शोइन कन्वर्सेशन विथ
काटेगोरिस
car&bike अवार्ड्सकार दुर्घटना परीक्षण
केटीएम 390 ड्यूक आर
₹ 3.45 L (Ex-Showroom Price)
VS
ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर
₹ 10.55 L (Ex-Showroom Price)

केटीएम 390 ड्यूक आर vs ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर तुलना

    Compare केटीएम 390 ड्यूक आर vs ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर to know which is better. Detailed bikes comparison on केटीएम 390 ड्यूक आर vs ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर; compare on-road price, performance and other features on bike comparison site.
  • केटीएम 390 ड्यूक आर STD vs ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर STD BS VI – Which model is Cheapest?

    The ex-showroom price of the ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर in New Delhi starts at ₹ 10.55 लाख and goes up to ₹ 11.22 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, केटीएम 390 ड्यूक आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 3.45 लाख

    Summaryकेटीएम 390 ड्यूक आर STDट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर STD BS VI
    Price₹ 3.45 लाख₹ 10.55 लाख
    ManufacturerKTMTriumph
    Body TypeOff RoadOff Road
    Mileage29.00 KM/L18.00 KM/L
    Power45.3 bhp @ 8500 rpm bhp64.10 bhp
    Engine398.6 CC900.0 CC
    Fuel TypePetrolPetrol

  • केटीएम 390 ड्यूक आर STD vs ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर STD BS VI – Which gives Better Mileage?

    As for the claimed fuel efficiency, the ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर base engine returns 18 KM/L. The केटीएम 390 ड्यूक आर base returns 29 KM/L

  • केटीएम 390 ड्यूक आर STD vs ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर STD BS VI – Which has a Better Engine Efficiency?

    In the powertrain department, the ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम 390 ड्यूक आर comes in bhp Petrol engine

114 2247
112 1364
bike-icon

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

₹ 10,256/M
₹ 31,294/M

विशेषज्ञ रेटिंग

N/A
7.8
design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
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8.5 
8.5 
6.5 
8.8 
7.0 
7.5 
7.5 

Engine & Performance

Engine CC
Max Torque
Top Speed
No. of Gears
Starting Mechanism
398.6 सीसी
900.0 सीसी
39 Nm @ 6500 Rpm
80.00
167 kmph
N/A
6 गियर्स
5 गियर्स
Self Start
Self Start

Dimension and Weight

Ground Clearance
Kerb Weight
Seat Height
183 mm मिलीमीटर
N/A
168 किलोग्राम
223 किलोग्राम
820 मिलीमीटर
790 मिलीमीटर

Fuel Efficiency

Fuel tank Capacity
Mileage
15.0 L
12.0 L
29 किमी/लीटर
18 किमी/लीटर

Suspension Brakes & Wheels

Front Brake Type
Rear Brake Type
Front Tyre
Rear Tyre
Wheel Type
Disc
Single 310mm Floating Disc, Brembo 4-piston Fixed Axial Caliper, ABS
Disc
Single 255mm Disc, Nissin 2-piston Floating Caliper, ABS
110/70 - ZR17
100/90-19
150/60 - ZR17
150/70 R17
Alloy
Spoke Wheels

Standard Features

Instrument Console
Odometer
Speedometer
Fuel Gauge
Start Mechanism
Hazard Warning Indicator
Stand Indicator
Tripmeter Count
Tripmeter Type
Tachometer
Low Battery Indicator
Gear Indicator
Low Fuel Indicator
Clock
Service Reminder Indicator
Pillion Seat Type
Remote Key
Cruise Control
Interchangeable pillion seat and aluminium rack with removable pillion pegs
Latest Nissin branded twin piston sliding caliper
Trip Computer
USB Power Socket
LED Rear Light
Immobiliser
Torque-Assist Clutch
Ride By Wire
Switchable Traction Control
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Safety Features

Traction Control
ABS
Engine Kill Switch
Anti-Theft
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Electricals

Head Light
Tail Light
Turn Signal Lamp
DRLs
AHO (Automatic Headlight On)
Hazard Warning Indicator
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NA

Advanced Features

Mobile Phone Connectivity
Bluetooth Connectivity
Call/SMS Alerts
GPS & Navigation
USB Charging Port
SOS
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NA

Manufacturer Warranty

Battery Warranty
Standard Vehicle Warranty
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NA

केटीएम 390 ड्यूक आर Comparison with Similar Bikes

ट्रायंफ स्ट्रीट स्क्रैम्बलर Comparison with Similar Bikes

Popular New Bike Comparison

  • यामाहा आर15एमबजाज बजाज पल्सर एनएस400जेड

    vs

    यामाहा आर15एम
    शुरू ₹ 1.86 - 1.96 L
    बजाज बजाज पल्सर एनएस400जेड
    शुरू ₹ 1.86 L
  • बजाज पल्सर 125बजाज पल्सर 220

    vs

    बजाज पल्सर 125
    शुरू ₹ 92,111 - 1.08 L
    बजाज पल्सर 220
    शुरू ₹ 1.29 L

Popular Comparison

  • Sports

  • Cruiser

  • Commuter

यामाहा आर15एम vs बजाज बजाज पल्सर एनएस400जेड कम्पैरिजन

ट्रायंफ थ्रक्स्टन 400 vs बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर कम्पैरिजन

कावासाकी केएलएक्स140एफ vs एप्रिलिया आर एस 457 कम्पैरिजन

हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड vs कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई कम्पैरिजन

टीवीएस आपाचे आरटीआर 310 vs केटीएम आरसी 200 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 वी2.0 vs केटीएम 390 ड्यूक कम्पैरिजन

ज़ोंटेस 350एक्स vs हुस्क्वारना विटपिलन 250 कम्पैरिजन

डुकाटी पानिगाले वी4 लैम्बोर्गिनी vs डुकाटी पैनिगेल वी4 आर कम्पैरिजन

कावासाकी जेड900आरएस vs कावासाकी ज़ेड900 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड बुलेट 650 vs रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड बुलेट 650 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कम्पैरिजन

बजाज पल्सर 220 vs बजाज अवेंजर स्ट्रीट 220 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड बुलेट 650 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 कम्पैरिजन

ट्रायंफ टाइगर 900 अल्पाइन एडिशन vs इंडियन स्पोर्ट स्काउट कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 कम्पैरिजन

हीरो एक्सपल्स 200 4V vs बजाज अवेंजर क्रूज़ 220 कम्पैरिजन

ट्रायंफ scrambler 400 XC -2025 vs हार्ले-डेविडसन एक्स 440 टी कम्पैरिजन

कावासाकी केएलएक्स230एसआर vs रॉयल एनफील्ड सुपर मेटियोर 650 कम्पैरिजन

रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 vs रॉयल एनफील्ड हंटर 350 कम्पैरिजन

बजाज पल्सर 125 vs बजाज पल्सर 220 कम्पैरिजन

जावा 350 लिगेसी एडिशन vs बजाज पल्सर आरएस 200 कम्पैरिजन

यामाहा एमटी-15 वी2.0 vs बजाज पल्सर एनएस 200 कम्पैरिजन

एम्पेयर मैग्नस नियो vs बजाज पल्सर एन एस 125 कम्पैरिजन

बजाज पल्सर एन160 vs बजाज पल्सर एनएस160 कम्पैरिजन

हीरो एक्सट्रीम 125R vs बजाज पल्सर 125 कम्पैरिजन

बजाज पल्सर 220 vs हीरो स्पलेंडर प्लस कम्पैरिजन

बजाज पल्सर एन160 vs बजाज पल्सर एनएस160 कम्पैरिजन