सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर vs हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर तुलना

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  • सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर STD vs हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर STD – Which model is Cheapest?

    The ex-showroom price of the हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर in New Delhi starts at ₹ 1.81 लाख and goes up to ₹ 1.84 लाख for the fully-loaded model

    Summaryसुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर STDहीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर STD
    Price₹ 20.99 लाख₹ 1.15 लाख
    ManufacturerSuzukiHero
    Body TypeSportsSports
    Mileage16.00 KM/L35.00 KM/L
    Power199.00 bhp20.00 bhp
    Engine999.0 CC223.0 CC
    Fuel TypePetrolPetrol

  • सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर STD vs हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर STD – Which gives Better Mileage?

    As for the claimed fuel efficiency, the हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर base engine returns 35 KM/L

  • सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर STD vs हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर STD – Which has a Better Engine Efficiency?

    In the powertrain department, the हीरो करिज़्मा ज़ेडएमआर gets bhp Petrol engine

108 1349
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bike-icon

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

62,292/M
3,430/M

Available Colors

विशेषज्ञ रेटिंग

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design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
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Engine & Performance

इंजन सी.सी
अधिकतम टॉर्क
नहीं। गियर की
999.0 सीसी
223.0 सीसी
117.60
19.70
6 गियर्स
5 गियर्स

डायमेंशन और वज़न

ग्राउंड क्लियरेंस
कर्ब वेट
सीट हाइट
130 Mm मिलीमीटर
145 Mm मिलीमीटर
203 किलोग्राम
157 किलोग्राम
825 मिलीमीटर
810 मिलीमीटर

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
माइलेज
17.5 L
15.3 L
16 किमी/लीटर
35 किमी/लीटर

Suspension Brakes & Wheels

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
व्हील टाइप
BREMBO RADIAL-MOUNT MONOBLOC CALIPERS, T-DRIVE DISCS
Disc
NISSIN SINGLE-PISTON CALIPER DISC
Disc
120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
80 / 100 X 18 - 47 P, Tubeless
190/50ZR17M/C (73W), Tubeless
120 / 80 X 18 - 62 P, Tubeless
एलॉय व्हील
एलॉय व्हील

स्टैंडर्ड फीचर्स

SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKS
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI)
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS)
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHT
NEW LED HEADLIGHT
MOTION TRACK BRAKE SYSTEM
LAUNCH CONTROL
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEM
IMPROVED AERODYNAMICS
SUZUKI RACING VVT
THE MOST POWERFUL GSX-R EVER
एलईडी टेललैंप
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स
डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप
20 बीएचपी का पावर
डिजिटल कंसोल
Yes
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No
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No

अद्दितोनल फीचर्स

मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल
स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स
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Yes
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Yes

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