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यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई vs टीवीएस एंटोर्क 125 तुलना

Compare यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई vs टीवीएस एंटोर्क 125 to know which is better. Detailed bikes comparison on यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई vs टीवीएस एंटोर्क 125; compare on-road price, performance and other features on bike comparison site.
यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई Hybrid Drum vs टीवीएस एंटोर्क 125 Drum BS VI – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the टीवीएस एंटोर्क 125 in New Delhi starts at ₹ 77,106 and goes up to ₹ 1.03 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई price in New Delhi of base variant starts at ₹ 84,730 and goes up to Rs. ₹ 95,830 for range topping model

Summaryयामाहा रे-जेडआर 125 एफआई Hybrid Drumटीवीएस एंटोर्क 125 Drum BS VI
Price₹ 84,730₹ 77,106
ManufacturerYamahaTVS
Body TypeScooter
Mileage66.00 KM/L60.00 KM/L
Power8.00 bhp9.10 bhp
Engine125.0 CC124.8 CC
Fuel TypePetrolPetrol

यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई Hybrid Drum vs टीवीएस एंटोर्क 125 Drum BS VI – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the टीवीएस एंटोर्क 125 base engine returns 60 KM/L. The यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई base returns 66 KM/L

यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई Hybrid Drum vs टीवीएस एंटोर्क 125 Drum BS VI – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the टीवीएस एंटोर्क 125 gets bhp Petrol engine, whereas the यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई comes in bhp Petrol engine

104 1621
107 1356
undefined undefined

ईएमआई

@ 11.5% 36 महीनों के लिए

2,506/M
2,275/M

Available Colors

+ 1 more

विशेषज्ञ रेटिंग

8.0
8.7
design
performance
fuel consumption
significance
safety
comfort
value for money
8.0 
8.0 
8.0 
8.0 
8.0 
8.0 
8.0 
9.0 
9.0 
8.0 
9.0 
8.5 
8.8 
8.8 

User Review

3
1100 Ratings
4 Reviews
3.2
5100 Ratings
102 Reviews

इंजन

इंजन सी.सी
सिलिंडर की संख्या
अधिकतम पावर
अधिकतम टॉर्क
वॉल्व प्रति सिलिंडर
फ्यूल डिलिवरी
कूलिंग सिस्टम
स्टार्टिंग मकैनिजम
बोर x स्ट्रोक
कॉम्प्रिशन
उत्सर्जन मानक
० एंड. ६०
उत्सर्जन s
टॉप स्पीड
125.0 सीसी
124.8 सीसी
Yes
Yes
8 bhp @ 6500 आरपीएम
9.1 bhp @ 7000 आरपीएम
9.7 Nm @ 5000 आरपीएम
10.5 Nm @ 5500 आरपीएम
2
3
ईंधन इंजेक्शन
Fuel Injected
Air Cooled
Air Cooled
Self Start/Kick Start
Self / Kick Start
52.4 X 57.9mm
N/A
10.2:1
N/A
BS VI
N/A
N/A
9 Seconds
N/A
BS VI
N/A
95 km/h

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
माइलेज
5.2 L
5.0 L
N/A
1.0 L
66.00 किमी/लीटर
60.00 किमी/लीटर

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
लंबाई
चौड़ाई
ऊंचाई
व्हीलबेस
ग्राउंड क्लियरेंस
सीट हाइट
99 किलोग्राम
118 किलोग्राम
1,880 मिलीमीटर
1,861 मिलीमीटर
685 मिलीमीटर
710 मिलीमीटर
1,190 मिलीमीटर
1,164 मिलीमीटर
1,280 मिलीमीटर
1,285 मिलीमीटर
145 मिलीमीटर
155 मिलीमीटर
785 मिलीमीटर
N/A

ट्रांसमिशन

क्लच
N/A
Automatic

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
फ्रंट सस्पेंशन
रियर सस्पेंशन
N/A
High Rigidity Under Bone Tubular Type
टेलिस्कोपिक फोर्क
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन
Unit Swing
Gas Filled Hydraulic Type Coil Spring Shock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
रियर ब्रेक टाइप
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
Drum
Drum
Drum
Drum
N/A
220 मिलीमीटर
N/A
130 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
व्हील टाइप
फ्रंट टायर
रियर टायर
10 इनचेस
12 इनचेस
एलॉय व्हील
एलॉय व्हील
110/90-10 Tubeless
100/80x12 - Tubeless
110/90-10 Tubeless
110/80x12 - Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
हेडलाइट
टेललाइट
N/A
12 V, 4Ah MF
12V,35/35W X 1
35/35 W HSI
12V,21/5W X 1
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
टैकोमीटर
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
4 in 1 लॉक विथ सीट ओपनिंग स्विच
AHO (Automatic Headlamps On)
तुल्यकारक के साथ cbs
कंटेम्पररी ुर्बाने डिज़ाइन
फुल्ली डिजिटल मीटर विथ eco स्पीड इंडिकेटर
फ्यूचरिस्टिक लेद हेडलैंप
HET (होंडा इको टेक्नोलॉजी)
स्पोर्टी स्प्लिट ग्रैब्रिल
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन
Digital
Digital
Digital
No
No
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
No
Yes
Yes
Yes
Yes
Yes
No
Yes
Yes
Yes
Digital
Digital
Yes
Yes
Yes
Yes
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-
No
-

अद्दितोनल फीचर्स

Unified Braking System (UBS)
Yes
-

यामाहा रे-जेडआर 125 एफआई Comparison with Similar Bikes

टीवीएस एंटोर्क 125 Comparison with Similar Bikes

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